三、消費者對續航里程偏好

1、用戶期望與市場滲透仍有較大差距

　　據汽車之家線索量數據顯示，2014年至今，各續航里程水平車型的線索量份額不斷在發生變化。2014年占比63.8%的300km以下，至2020年Q1已經萎縮至17%，400-450km成為當下的主流。不過，這與大部分用戶期望的續航里程仍有差距。據調研數據顯示，76%的用戶對續航里程的期望是450km以上。

2、主流續航里程車型售價集中在10-20萬

　　主流之所以能成為主流，除了其續航能力能基本滿足用戶出行外，售價親民也是重要因素。由汽車之家大數據可知，官方指導價10-20萬的新能源車款，其續航能力以400-450km為主要構成，且占比高于其他任何價格區間。而隨著價格的不斷升級，更高續航能力車款的占比也不斷提升。

3、續航能力較差的非主流車型也并非毫無市場

　　據汽車之家調研數據顯示，在有購買新能源車意愿的用戶中，預算10萬以下的用戶對續航能力350km以下的車型接受度相對更高，占比17.7%。接受度最低的是50-70萬預算用戶，占比僅為1.9%。因為預算有限，用戶對于續航里程的期待也相對有所下降，畢竟10萬以下的在售車型中，續航里程350km以下的可選擇性最多。

四、消費者對智能化配置的偏好

1、用戶更偏好安全性的智能化配置

　　2月底，國家發展改革委、中央網信辦、科技部、工業和信息化部等十一部門聯合印發《智能汽車創新發展戰略》（簡稱《發展戰略》），明確了我國發展智能汽車戰略愿景和主要任務。未來，智能化配置的水平對于提升用戶關注度將發揮越來越大的作用。

　　據汽車之家調研數據顯示，在當下主流的智能化配置中，用戶最為偏好的當屬安全方面的智能化配置。其中，偏好意愿TOP5為自動緊急剎車、車輛盲區監測、ACC自適應巡航、駕駛員疲勞預警、前向碰撞預警。此外，50萬以上預算用戶還會重點關注車輛安全監測、HUD抬頭顯示和車道自動保持與跟蹤功能。

2、造車新勢力更懂用戶

　　配置設計與定價是一款新車上市前最為燒腦的環節之一，歷史上叫好不叫座的車型都與這個環節設定不到位有著直接關系。了解用戶、滿足用戶，才能贏得用戶，在這一點上造車新勢力做的最好。

　　由品牌類型維度出發，對比用戶關注度和配置裝備率情況可以看出，造車新勢力品牌在這二者的契合度方面做的最好。這也是很多追求科技感、前沿體驗的年輕用戶對之青睞的原因。

五、消費者對用車體驗的偏好

1、快充半小時、慢充4小時，用戶將不再焦慮

　　“充電5分鐘，通話2小時”，這魔性的廣告詞曾深深的印在人們的腦海中，因為它直擊了當時消費者使用手機的痛點，換到汽車行業亦是如此。如果充電能像加油一樣快速、便捷，那人們的里程焦慮將會大大降低。不過，究竟到何程度才能滿足人們的需求呢？據調研數據顯示，用戶最期待的快充時長為30分鐘以內，最期待的慢充時長為4小時以內。

2、終身免費、快修、緊急救援等是用戶最期待的售后服務

　　在用戶期望的售后服務方面，呼聲最高的TOP1是終身免費保養服務，占比65.6%。畢竟購買了售價、保值率都不占優勢的新能源車，用戶還是希望能從售后費用中找回平衡。此外，選擇占比超過35%的還有，具有性價比的售后服務套餐、24小時售后檢修服務呼叫、緊急情況下道路救援呼叫和遠程診斷車輛故障。

　　由用戶對維修救援類服務的迫切需求也可以看出，當前用戶對于使用新能源車依然存在一定的焦慮感。

　　 選擇什么樣的新能源汽車最劃算？看到這里想必你心中應該已有答案。選擇主流的續航能力和配置水平，能令你的愛車不至于很快被時代淘汰；選擇適合自己的車型，從而使用更加便利；選擇適合自己所在地區政策的能源類型，能讓你得到更多實惠；選擇能提供你更多安心增值服務的品牌，能有效的降低你對新能源車的焦慮感。如果此刻你依然無法抉擇，那就干脆拋開理性的分析，去市場上逛一逛，看一看，隨心而定，隨遇而安。（文/汽車之家 孫瑩）

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