[汽車之家新聞] 日前我們獲悉，大眾中國區(qū)首臺全新EA211下一代發(fā)動機批量試制樣機在長春下線。這臺發(fā)動機即為海外的全新1.5TSI evo發(fā)動機。后續(xù)該發(fā)動機將會代替大眾使用多年的EA211 1.4TSI發(fā)動機，應用到一汽-大眾旗下大眾品牌新車和捷達品牌車型上。
我們此前曾曝光過一汽-大眾投產1.5TSI evo發(fā)動機的消息。相關文件顯示，一汽-大眾成都工廠的1.5TSI evo發(fā)動機技術改造項目已經在2019年8月向屬地發(fā)改局備案，項目建成后，1.5TSI evo發(fā)動機的產能可達60萬臺/年。后續(xù)，該發(fā)動機將會代替大眾使用多年的EA211 1.4TSI發(fā)動機，應用到一汽-大眾旗下大眾品牌新車和捷達品牌車型上。
1.5TSI evo發(fā)動機仍屬于EA211系列，其與當前大眾/捷達旗下多款車型正在使用的1.5升多點電噴自然吸氣發(fā)動機同源，排量同為1498ml。動力參數上，一汽-大眾1.5TSI evo發(fā)動機的額定功率為118千瓦（160馬力），峰值扭矩為250牛·米。參考海外版機型來看，該發(fā)動機的最大凈功率為150馬力（最大凈功率小于額定功率），其還擁有可變截面渦輪增壓器、主動可變氣缸、米勒循環(huán)、汽油顆粒物捕捉器等新技術加持，從而實現(xiàn)更好的燃油經濟性。
除將由全新高爾夫高配車型搭載外，1.5TSI evo還有望被目前搭載1.4TSI發(fā)動機的大部分一汽-大眾車型采用，包括邁騰、速騰、T-ROC探歌(參數|詢價)、探岳、探影、寶來，以及捷達VS5、捷達VS7等。關于這款全新發(fā)動機的更多信息，我們也將持續(xù)關注。（文/汽車之家 姜澈）
