[汽車之家 行業(yè)] 受疫情影響，長城汽車一季度銷量和營收同步下跌。4月25日，長城汽車發(fā)布2020年一季度財報，該公司一季度實現(xiàn)營業(yè)總收入124.16億元，同比下降45.13%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-6.5億元，去年同期為7.73億元，同比下滑184.08%；扣非凈利-7.48億元，較上年同期下滑216.37%。
| 長城汽車2020年一季度財報 | |||
| 長城汽車 | 2020年1季度 | 2019年1季度 | 同比 |
| 銷量 | 15.03萬輛 | 28.38萬輛 | -47.04% |
| 營收 | 124.16億元 | 226.27億元 | -45.13% |
| 歸母凈利潤 | -6.5億元 | 7.73億元 | -184.08% |
| 扣非凈利潤 | -7.48億元 | 6.43億元 | -216.37% |
| 研發(fā)投入 | 6.11億元 | 4.25億元 | 43.49% |
| 制表：汽車之家行業(yè)團(tuán)隊 | |||
盡管營收和利潤下滑，長城汽車依舊在持續(xù)加大研發(fā)方面投入。財報顯示，長城汽車2020年一季度研發(fā)費用6.11億元，較上年同期的4.25億元上漲43.49%。2019年，該公司研發(fā)投入27.16億元（費用化支出），同比增長55.8%。
2020年一季度，長城汽車銷售新車15.03萬輛，較去年同期的28.38萬輛下滑47.04%。從走勢來看，長城經(jīng)歷了2月的最低谷后（同比-85.48%），從3月開始有所回溫，同比降幅縮至41.75%。海外業(yè)務(wù)也有亮點，1-3月出口銷量達(dá)1.33萬輛，較上年同期的1.26萬輛上漲6.12%。下半年，隨著印度塔里岡工廠與泰國羅勇府工廠收購事宜的推進(jìn)及落地，長城汽車全球化戰(zhàn)略將再次進(jìn)階。
在3月份時，長城汽車將2020年目標(biāo)銷量從此前的111萬輛調(diào)整至102萬輛，凈利潤從47億元下調(diào)至40.5億元。對于2019年“全球銷量超過106萬輛，同比增長0.69%；全年營業(yè)總收入964.55億元，凈利潤為45.26億元”的情況來看，長城汽車2020年目標(biāo)略有下降。由于行業(yè)內(nèi)對全年汽車銷量普遍預(yù)期下滑10%左右，多家車企都下調(diào)了2020年業(yè)績目標(biāo)，長城下調(diào)2020年的銷量及凈利潤也屬正常現(xiàn)象。
西部證券預(yù)計，隨著疫情的緩解，加庫存帶來的銷量彈性將在今年二季度逐步體現(xiàn)，下半年長城汽車還將發(fā)布全新平臺車型，公司盈利能力和產(chǎn)品競爭力將明顯提升。（編譯/汽車之家 杜俊儀）
