中印“混戰(zhàn)” 豐田汽車為何區(qū)別對待？

閻明煒

2020年04月27日 10:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏舉報/糾錯

　　[汽車之家行業(yè)] 根據(jù)最新消息，2020款豐田威爾法(參數(shù)|詢價)雙擎將于4月30日正式上市，在中國市場由一汽豐田負(fù)責(zé)銷售。作為豐田旗下的中大型MPV，威爾法可以看做是埃爾法的姊妹車型，2020款還將滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。新車將在配置方面進一步提升，搭載BCTAB倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng)（帶輔助剎車）以及ICS智能雷達（帶輔助剎車）兩項功能。

　　近幾個月，受到新冠肺炎疫情等多方面影響，汽車業(yè)增長速度放緩，但對于行業(yè)整體而言，電動化轉(zhuǎn)型依然是大勢所趨。在看重純電動車市場的中國，豐田選擇與比亞迪合作，共同開發(fā)純電動車型和動力電池。但在混合動力技術(shù)領(lǐng)域，豐田始終沒有放棄，并決心在印度單獨將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移至混合動力汽車，而非純電動車。自2022年起，豐田將向印度市場推出多款混合動力汽車。

　　現(xiàn)階段，豐田在印度市場只有兩款混合動力車型，豐田凱美瑞和豐田威爾法。兩款車型混合動力版本售價分別為378.8萬印度盧比（約合人民幣35.05萬元）和795萬印度盧比（約合人民幣73.55萬元）。

　　據(jù)悉，豐田的混合動力架構(gòu)適用于各類電動車型，包括全混合動力汽車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池車和純電動車。豐田還與鈴木展開合作，研發(fā)緊湊型電動車，雙方在印度建立了一家鋰電池工廠，并共享混合動力技術(shù)。

　　到2022年，豐田計劃向印度市場推出多款混合動力車型，其競爭對手——本田汽車則將這一目標(biāo)定在2021年。此外，其他競爭對手則已決定在印度市場跳過混合動力階段，直接推出純電動車型。目前，印度市場擁有三款續(xù)航里程數(shù)相對較高（超過300公里）的電動車型，分別是塔塔Nexon新能源、名爵EZS純電動和現(xiàn)代KONA新能源，三款車型售價均在人民幣25萬元以下。（編譯/汽車之家譯龍閻明煒）