大眾的硬核財報：研發費用比利潤多4倍

陳燦

2020年04月30日 16:08 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業] 日前，大眾汽車集團公布了第一季度財報，根據報告，2020年1-3月，該集團實現銷售收入551億歐元（約合人民幣4219.06億元），同比下滑8.3%；特殊項目（2019年，排放門事件使大眾汽車集團付出了10億歐元代價，但2020年第一季度則沒有特殊項目）前的營業利潤為9億歐元（約合人民幣68.91億元），同比下滑81.4%；第一季度銷售利潤率為1.6%；稅前收益由去年同期的41億歐元（約合人民幣313.94億元）降為7億歐元（約合人民幣53.6億元）。

『途銳(參數|詢價)』

　　從旗下各品牌業績來看，大眾汽車品牌在第一季度銷售收入為190億歐元（約合人民幣1454.85億元），同比下滑11.9%；營業利潤下降到4.81億歐元（約合人民幣36.83億元）；奧迪、蘭博基尼以及杜卡迪品牌在第一季度共實現銷售收入125億歐元（約合人民幣957.14億元），營業利潤僅為1500萬歐元（約合人民幣1.15億元），比2019年同期減少10.5億歐元（約合人民幣80.4億元）。

『奧迪Q7』

　　斯柯達品牌第一季度銷售收入達48億歐元（約合人民幣367.54億元），營業利潤為3.07億歐元（約合人民幣23.51億元），比2019年減少1.03億歐元（約合人民幣7.89億元）；西雅特品牌銷售額為26億歐元（約合人民幣199.08億元），同比下滑16.2%，利潤更是出現4800萬歐元（約合人民幣3.68億元）的虧損；與其他品牌不同的是，賓利在第一季的度銷售收入、營業利潤雙雙上漲，分別為6.2億歐元（約合人民幣47.47億元）、5600萬歐元（約合人民幣4.29億元）。

　　綜合上述表現，大眾汽車集團預計其2020年銷量、銷售收入、營業利潤、現金流等指標都將大幅下滑。但盡管如此，為保證在未來競爭中的領先地位，該集團仍然會繼續加大研發投入比例。據悉，2020年1-3月，大眾汽車集團研發成本高達36億歐元（約合人民幣275.66億元），同比增長2.3%，占銷售收入比重的8%，比2019年有所提升。（文/汽車之家陳燦）