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[汽車之家 新能源] 日前CHAdeMO協會（日本電動汽車快速充電器協會）和中國電力企業聯合會共同發布了CHAdeMO快充標準的新版本CHAdeMO 3.0。新標準下直流充電功率能夠超過500kW(最大電流600A)，能夠兼容此前的CHAdeMO版本、GB/T（國標版本）等不同標準的快充系統，未來還可能會適配特斯拉。

『新版本CHAdeMO 3.0的充電插頭』

由于不同國家擁有不同的充電標準，有些充電標準無法通用，目前主流的充電標準為CHAdeMO協會標準（主要為歐日本等國家通用的標準）和CCS標準（主要為歐洲一些國家通用的標準），我國使用的是GB/T標準。

此次新版本CHAdeMO 3.0則是由我國的電力企業聯合會和日本電動汽車快速充電器協會共同開發的，該項目命名為“chaoji”。這代充電器的體積更小、電纜也會縮小，并采用了液冷技術為充電器降溫，新標準下，直流充電功率能夠超過500kW(最大電流600A)，新版本可兼容GB/T通信協議下。2021年，該標準將率先在商用車輛上進行適配，然后是所有其他類型的車輛。

一直以來充電慢的問題都是阻礙著電動車發展的原因之一，為了讓電動車充電像燃油車加油一樣方便，車企和行業相關的公司不斷在努力。目前量產車型當中，特斯拉Model 3(參數|詢價)配合其V3版本超級充電樁，直流快充充電功率可達250kW,保時捷Taycan在其屬充電樁下充電功率也可以達到200kW。（消息來源：chademo；文/汽車之家 姜田雙）