基地已達量產狀態小鵬汽車P7交付在即

尤冬青

2020年05月08日 10:31 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前有國內媒體報道稱，肇慶小鵬智能網聯科技產業園項目已達到量產狀態，企業準入及產品準入正在有序進行。按照官方規劃，小鵬汽車P7(參數|詢價)將于2020年6月底開始正式交付。

　　小鵬汽車P7已于2020年4月27日正式上市，新車補貼后售價區間為22.99-34.99萬元，其后驅超長續航智行版車型的NEDC續航里程達到706km，續航里程最短的四驅高性能版車型也擁有552km的NEDC續航。

　　按照此前的官方規劃，全系車型的智尊版本車型將于2020年6月底正式交付，其它車型將于2020年7月、9月正式交付。日前有媒體稱，肇慶小鵬智能網聯科技產業園項目已達到量產狀態。（消息來源：南方Plus；文/汽車之家尤冬青）

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小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.63秒	35.29米	--升
測試文章：小鵬汽車P7的全網首測？對，沒錯，帶續航測試的那種
評測編輯-姜田雙：	雖然小鵬汽車P7在加速、制動測試中表現不俗，剎車成績更是有點驚喜，不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車，懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。
評測編輯-尤冬青：	全場景語音功能比較強大，不僅可以開空調、車窗還能切換駕駛模式、調節轉向助力模式。操作簡單上手無難度，用上它再也懶得去中控屏翻找了。
評測編輯-姚嘉：	小鵬汽車P7有些“野心”太大，既想要運動屬性，又想要家用舒適，智能交互上面也不放棄，目標太多就容易模糊焦點。

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