基地已達量產(chǎn)狀態(tài) 小鵬汽車P7交付在即

尤冬青

2020年05月08日 10:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前有國內(nèi)媒體報道稱，肇慶小鵬智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園項目已達到量產(chǎn)狀態(tài)，企業(yè)準入及產(chǎn)品準入正在有序進行。按照官方規(guī)劃，小鵬汽車P7(參數(shù)|詢價)將于2020年6月底開始正式交付。

　　小鵬汽車P7已于2020年4月27日正式上市，新車補貼后售價區(qū)間為22.99-34.99萬元，其后驅(qū)超長續(xù)航智行版車型的NEDC續(xù)航里程達到706km，續(xù)航里程最短的四驅(qū)高性能版車型也擁有552km的NEDC續(xù)航。

　　按照此前的官方規(guī)劃，全系車型的智尊版本車型將于2020年6月底正式交付，其它車型將于2020年7月、9月正式交付。日前有媒體稱，肇慶小鵬智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園項目已達到量產(chǎn)狀態(tài)。（消息來源：南方Plus；文/汽車之家尤冬青）

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小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.63秒	35.29米	--升
測試文章：小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測？對，沒錯，帶續(xù)航測試的那種
評測編輯-姜田雙：	雖然小鵬汽車P7在加速、制動測試中表現(xiàn)不俗，剎車成績更是有點驚喜，不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車，懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。
評測編輯-尤冬青：	全場景語音功能比較強大，不僅可以開空調(diào)、車窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡單上手無難度，用上它再也懶得去中控屏翻找了。
評測編輯-姚嘉：	小鵬汽車P7有些“野心”太大，既想要運動屬性，又想要家用舒適，智能交互上面也不放棄，目標太多就容易模糊焦點。

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