德國總理撐腰 北汽這個操作開了“眼”
[汽車之家 行業] 5月8日，北汽與恩智浦開花結果，北汽集團副總經理、藍谷信息董事長陳江與恩智浦全球銷售與市場執行副總裁史帝夫·歐文通過視頻簽約，成立聯合實驗室。這意味著北汽與這家全球領先的半導體公司建立了探索多元合作的路徑。
史帝夫·歐文表示，“雙方將共同推動汽車數字化和物聯網信息安全相關服務的創新與商業化進程”。此次合作對于北汽而言，將是北汽在安全汽車門禁、共享汽車、云服務、電池管理以及ADAS等業務上的又一次開端。
據陳江介紹，藍谷信息與恩智浦將加快推進“Super ID”、“無線充電物聯網應用”、“云鑰匙”等后續項目的落地，并在現有合作的基礎上，加強與北汽新能源、北汽研究總院、華夏出行等多方合作，拓展更多可能。
實際上，這次合作并不是北汽與恩智浦的首次碰頭。在2019年9月7日，德國總理默克爾訪華期間，北汽集團與恩智浦半導體正式簽訂了戰略合作備忘錄。彼時，北汽與恩智浦就成為了中德兩國在智能網聯汽車方面的互利合作的焦點。
北汽集團黨委書記、董事長徐和誼認為：“聚焦新能源技術與智能網聯技術的深度融合，推進雙輪驅動發展，是北汽集團未來的戰略發展方向。恩智浦在汽車電子、物聯網和安全方面都具有全球領先的技術和深厚的行業經驗，恩智浦可以推動中國汽車行業向高品質發展邁進。”
恩智浦作為一家半導體公司，其業務分布廣泛，汽車電子已經成為恩智浦的核心業務，為國內外企業提供先進的駕駛輔助系統（ADAS），包括高度集成的雷達MCU和收發器技術、汽車視覺系統等，汽車儀表、中控娛樂系統同樣離不開恩智浦的支持。不過，整個半導體領域競爭激烈，去年行業內景氣度并不高，2019年恩智浦營收同比下降6%至88.77億美元（約為627億人民幣）。（文/汽車之家 劉宏龍）
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