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[汽車之家新聞] 當你聽到不久前911 Carrera系列將不搭載自吸發動機的消息時，是否會感到一絲沮喪呢？沒關系，今天又有一則更為吃驚的消息。根據海外媒體的報道稱，保時捷911(參數|詢價)在未來會搭載更大的排量發動機，以符合將于2026年生效的歐7排放法規。

不難發現，隨著排放法規越來越嚴苛，在過去的十年中，許多廠商一直在通過減小發動機的排量，以符合法規要求。但隨著歐7排放的出現，這種趨勢將會得到減弱。

由于歐7排放法規對發動機的升功率進行了限制，所以每家汽車廠商都會受到影響。外媒指出，汽車廠商在未來將面臨兩個選擇，一是升功率減小，二是增加發動機的排量。顯然保時捷會選擇第二條路線，保時捷汽車運動總監Frank-Steffen Walliser表示，預計未來滿足歐7排放標準的發動機的平均排量將增加20%，各廠商為了應對該排放標準，在未來將會推出全新的發動機，新的發動機將從4缸升至6缸，從6缸到8缸。

『全新911 Turbo S發動機』

Frank-Steffen Walliser表示保時捷將會繼續銷售搭載6缸發動機的911車型，同時在不久的未來將會推出搭載更大排量發動機的車型。但更大的發動機擁有更大的油耗，同時還會排放更多的二氧化碳，未來911如果采用更大排量的發動機，三元催化器的催化與尾氣過濾效果要達到此前的3-4倍。 （文/汽車之家 李子?。?/p>