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襯套脫落隱患 三菱召回5094輛帕杰羅

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  [汽車之家 新聞]  日前,三菱汽車銷售(中國)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年8月1日起,召回進口帕杰羅(參數|詢價)車型。

三菱(進口) 帕杰羅(進口) 2016款 3.0L 自動尊貴版 國IV

『2016款三菱帕杰羅』

召回范圍:

  2016年10月14日至2017年11月25日期間生產的部分進口帕杰羅汽車,共計5094輛。

召回原因:

  本次召回范圍內車輛的右前懸架下擺臂在焊接工序沒有對零部件進行充分固定,導致焊接位置偏移,造成右前懸架下擺臂的前襯套外筒和下底板端部的焊接深度不足,焊接強度下降。極端情況下,車輛制動時產生的負荷可能會導致該焊接部位脫落,由于該焊接部位的脫落,會造成其他正常焊接的部位受到過大的負荷,其他焊接部位也會發生脫落以及產生外筒變形,最終導致襯套從下擺臂總成上脫落,車輛行駛變得不穩定,存在安全隱患。

應急處置措施:

  車輛召回維修前若非必須,用戶應盡量減少使用緊急制動。 

解決辦法:

  三菱汽車銷售(中國)有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換質量合格的右前懸架下擺臂,以消除安全隱患。 三菱汽車銷售(中國)有限公司將通過經銷商以掛號信、短信、電話等方式通知相關車主。用戶可直接與就近的經銷商聯系或撥打客服熱線:400-977-3030進行咨詢。此外,也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,關注微信公眾號(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷線索。(編譯/汽車之家 姜澈)

襯套脫落隱患 三菱召回5094輛帕杰羅 汽車之家
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  • 帕杰羅(進口) 2014款 3.0L 精英超越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.63 43.73 12.14
    測試文章:奔放的心靈 測試進口三菱帕杰羅3.0L
    評測編輯-梁巍:

    帕杰羅是以一個硬漢的形象展現在我們面前,四驅系統足夠強大,絕對有和普拉多叫板的實力,但如果論公路性能,可能它要略遜一籌。但我覺得這不是關鍵問題,相同的四驅配置以及越野性能,帕杰羅比普拉多要便宜了不少,犧牲一些舒適性我覺得完全可以接受,何況選擇帕杰羅的人誰會在乎那一點點舒適性呢,應該沒人會整天開著它在城里轉悠吧。

    評測編輯-胡正暘:

    車肯定是越新越好,從這個角度說,征戰了七八年的帕杰羅略顯疲憊,不過對于它的追隨者來說這可完全不是問題,強悍的越野性能和可靠性,讓它歷久彌新。

    評測編輯-羅浩:

    帕杰羅3.0L的越野性能非常強悍,常規的這些項目根本不在話下,可惜這款車的城市性能一般,而且產品營銷方面不太給力,當然,作為一款經典越野車,帕杰羅總會有一些固定的愛好者。

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帕杰羅(進口)

指導價:29.00-65.00萬
級別:中大型SUV
詢底價
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