[汽車(chē)之家 行業(yè)] 全球汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，日子都不好過(guò)。通用宣布關(guān)閉霍頓品牌后，澳大利亞經(jīng)銷(xiāo)商也開(kāi)始“維權(quán)”。近日，通用宣布將在6月份，通過(guò)視頻會(huì)議與經(jīng)銷(xiāo)商展開(kāi)談判。
事件要追溯到2月，通用宣布退出澳大利亞和新西蘭市場(chǎng)。早在2017年，霍頓工廠就已經(jīng)關(guān)閉。這一次，通用關(guān)閉了墨爾本的設(shè)計(jì)中心和測(cè)試場(chǎng)，只留下呼叫中心和維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，正式宣判霍頓“死刑”。
品牌沒(méi)了，185家經(jīng)銷(xiāo)商和203家城市展廳還在。圍繞補(bǔ)償金額，通用和經(jīng)銷(xiāo)商展開(kāi)拉鋸戰(zhàn)。雙方矛盾主要在補(bǔ)償金額。通用最初打算除了展廳補(bǔ)貼，向規(guī)定時(shí)間內(nèi)每輛新車(chē)補(bǔ)償1500美元，但經(jīng)銷(xiāo)商要價(jià)6100美元。5月初通用發(fā)布一份新報(bào)告，直接把補(bǔ)償降到了350美元。
『霍頓汽車(chē)logo』
作為澳大利亞國(guó)民品牌，霍頓被如此“糟蹋”，引起當(dāng)?shù)厝瞬粷M。澳大利亞昆士蘭參議員James McGrath認(rèn)為，通用的行為非常可恥，他氣憤地說(shuō)：“自上個(gè)世紀(jì)30年代初，通用汽車(chē)與澳洲霍頓品牌有了業(yè)務(wù)往來(lái)。坦率地講，通用汽車(chē)正試圖以新冠病毒作掩護(hù)，讓其消失在黑夜中，89年的合作就如同‘一夜情’后陷入了困境。”
霍頓品牌歷史可追溯到1856年。1931年，通用澳大利亞公司（GMA）和霍頓汽車(chē)車(chē)身制造廠（HMBB），共同組建了通用-霍頓。1994年開(kāi)始，單獨(dú)使用“霍頓汽車(chē)公司”名稱(chēng)。這個(gè)品牌也曾打算進(jìn)入中國(guó)，別克林蔭大道(參數(shù)|詢(xún)價(jià))就是霍頓車(chē)型改款。
『別克林蔭大道』
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)也頻繁出現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商維權(quán)事件。不論哪個(gè)國(guó)家，車(chē)企倒閉、經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)后，車(chē)主利益都難以得到保證。隨著市場(chǎng)下滑，車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商矛盾已是全球現(xiàn)象。車(chē)企向經(jīng)銷(xiāo)商提供補(bǔ)償，也是為了讓經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)下去，繼續(xù)為車(chē)主提供服務(wù)。從這一點(diǎn)上說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商維權(quán)，其實(shí)也和車(chē)主利益相關(guān)。（文/汽車(chē)之家 蔣平平）
