[汽車之家 行業] 2007年,iPhone橫空出世,憑借這款手機跨時代的革命性,蘋果迅速成為全球消費者的寵兒;2014年,不甘寂寞的蘋果開啟了一個名為“Project Titan”的計劃,秘密研發電動車;2020年,蘋果汽車業務陡然加速,據摩根士丹利分析師凱蒂·休伯蒂(Katy Huberty)預計,2020年蘋果將在汽車研發上投入近190億美元(約合人民幣1354.79億元),與大眾集團2019年研發投入大體相同(約為169.24億歐元,約合人民幣1324.83億元)。
『蘋果汽車假想圖』
據業內人士分析,一旦蘋果推出汽車產品,全球第一大汽車市場中國將是其業務重心,這家企業極有可能效仿特斯拉,在中國建造屬于蘋果的“超級工廠”。自決定造車之日起,蘋果便不停地從特斯拉、福特、奔馳、菲亞特克萊斯勒等車企高薪挖角,據公開資料顯示,截至2019年末,蘋果已經從福特挖了170名員工,從特斯拉挖了超過300名員工。
在“挖角攻勢”下,蘋果在汽車領域也取得了一定成就。早在2017年4月,蘋果就已經獲得美國加利福尼亞州自動駕駛汽車測試許可證,并正式開始研發自動駕駛系統;2019年,蘋果申請的汽車相關專利數量高達30多項,幾乎是此前申請專利數量之和,其中包括自動駕駛、AR導航、車載VR、智能硬件、車外交互等多個領域。
據蘋果5月初發布的財報,該公司于2020財年第二財季(2020年1-3月)實現凈營收為583.13億美元(約合人民幣4158.01億元),同比增長1%;凈利潤為112.49億美元(約合人民幣802.11億元),同比下降3%。其中在中國市場,該企業實現營收94.55億美元(約合人民幣674.19億元),低于去年同期的102.18億美元(約合人民幣728.59億元)。(文/汽車之家 陳燦)
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