優雅與運動結合新款寶馬6系GT官圖發布

張雪蓮

2020年05月27日 09:47 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 5月27日，寶馬發布了新款6系GT車型官圖。作為中期改款車型，新車采用了新樣式的設計細節，配置等方面也有相應的提升。

　　新款6系GT車型采用了最新的多邊形雙腎格柵設計，與兩側的大燈組更好的融合。新車的燈組與已經發布的新款5系保持一致，內部為L型的日間行車燈，看上去要更加大氣。同時調整的還有新車的前包圍，整體設計看起來也十分精致。

　　作為中期改款車型，新車的整體車身設計不會有太大的調整，溜背式的車頂線條依舊是它的標志性設計。新車尾部的調整則更多集中在后包圍部分，雙邊共兩出式排氣口搭配富有層次感的線條，看起來更加運動、輕盈。

　　內飾方面，新車更注重優雅適性以及科技感的塑造。細節部分，駕駛艙以駕駛員為中心設計，高亮黑色面板修飾的中控臺搭配棕色點綴，更顯精致。配置方面，新車提供12.3英寸組合儀表、12.3英寸中控屏幕、運動座椅（帶腰部支撐、加熱、通風功能）、可選Nappa材質座椅、Bowers＆Wilkins音響系統、后排雙12.25英寸娛樂系統等。

　　動力系統部分，630i搭載的是2.0T四缸汽油發動機，640i搭載3.0T六缸汽油發動機，均匹配輕混系統。620d搭載的是2.0T四缸柴油發動機，630d/640d搭載3.0T六缸柴油發動機，同樣匹配輕混系統。傳動系統部分所有車型均搭載8速Steptronic變速箱；所有六缸車型將會配備xDrive四驅系統。（文/汽車之家張雪蓮）

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評測編輯-張可：	這個GT更多的含義在于旅行，所以它能夠很符合這個核心定義那就是成功了。
評測編輯-：	開起來很舒服，不費勁，也沒有覺得車身過于肥大，感覺上手比較簡單。激烈駕駛不太適合它，懸架支撐性相對一般。

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評測編輯-張郁達：	640i這臺車才符合一臺GT轎車的所具備的所有屬性，舒適，動力強勁，后備廂能裝，集合了三種車型的優勢，賣貴點自然有它的道理。如果你年輕，富有，不想早早開上一臺7系的話，6GT很適合你。
評測編輯-張子儀：	之前接受不了5系GT的造型，看上去像一個大面包，換代之后6GT完全舒展開了，其他部分都是寶馬應有的水平，我還能說什么呢？趕緊賺錢買車吧。
評測編輯-：	我很驚訝B系列發動機帶來的“功效”，跑得快，吃的少，即便是最弱的630i的加速能力（0-100km/）還能跑到6秒出頭，讓我一個開BRZ跑車的人臉往哪放？我也是要面子的啊。

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評測編輯-洪冰清：	6系GT其實就是5系GT的換代，換了名字，也改了不少缺點，就外觀而言相比上一代車型更加舒展修長，看起來順眼多了，并且630i的性能也不弱，一般人用足夠了，跑個6秒多，還不行啊？
評測編輯-李佳：	6GT就是我在海外試駕的，試駕的當天還有一臺X3，倆車開起來完全不是一個感受，6GT給人的感覺更放松舒適，2.0T的動力我回頭在國內也試了試，120km/h之前和640i沒啥區別，如果喜歡M的套件，還有630i M套件可選。
評測編輯-張郁達：	既然是GT車型，那實際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切，所以我更推薦640i，至于630i其實按實際用圖也夠了，不過你們知道630i的起步價也得70多萬了，你還差這10萬嗎？

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