[汽車之家 行業]  在股市5天4板的江淮汽車要引入海外制造商進行混改？5月27日，江淮就近日股票接連漲停發布風險提示公告稱，江汽控股正在籌劃引進戰略投資者的相關工作，目前處于初期商議籌劃階段，尚未形成最終方案，因此該事項存在重大不確定性。

　　江淮汽車特別強調稱，此次引進戰略投資者不涉及公司控制權的變更，由于交易方式和交易價格仍在商議階段，交易能否完成以及完成時間存在不確定性，因此公司及控股股東將視后續進展情況及時履行相應的信息披露義務。

『江淮汽車5月27日公告』

　　緊隨江淮公告之后，路透社援引相關知情人士曝料稱，江淮此次擬引入的戰略投資者是大眾汽車集團，并稱大眾目前正就收購安徽江淮汽車集團50%股份展開最后階段的洽談。交易價格方面，此次收購或不低于35億元人民幣，上述交易最早將于5月29日公布。

　　知情人士指出，股權交易完成后，大眾計劃向江淮大眾汽車有限公司注入新一輪的資金，以擴大MEB平臺的電動車產能。汽車之家就上述消息向江淮及大眾方面詢問，截至發稿前，雙方均表示“無法就此事評論”。

『江淮大眾合資公司推出的思皓E20X(參數|詢價)』

　　除江淮外，電池制造商國軒高科近期也因股權交易“緋聞不斷”。外媒援引知情人士稱，國軒高科擬引入的戰略投資者也是大眾集團。實際上，國軒高科5月20日已發布停牌公告，稱其擬向戰略投資者轉讓部分公司股權，并涉及其他表決權安排。因此，國軒高科申請5月20日上午開市起停牌，預計不超過5個交易日，但由于“交易各方正在積極推進各自的內部審批程序”，國軒高科5月27日再次發布停牌公告，稱其將自5月27日開市起繼續停牌，停牌期間，公司將根據事項進展情況，嚴格按照有關法律法規的規定和要求履行信息披露義務。

　　據知情人士透露，大眾計劃從國軒高科最大股東珠海國軒貿易有限公司和創始人李縝手中收購大約27%的股份，主要是通過一種折價的私募配售方式。根據珠海國軒43億美元的市值估計，27%的股份價值11.6億美元（約合人民幣83億元）。

『國軒高科5月27日公告』

　　大眾目前正在執行激進的電動化戰略，計劃到2025年推出80款全新電動車型，實現年產電動汽車300萬輛。到2022年底，大眾集團規劃在全球范圍內擁有16個電動汽車生產基地，最晚到2030年，大眾旗下所有車型陣容將全部實現電動化。

　　截至目前，大眾在中國的新能源仍主要走插混路線，也針對中國市場推出了基于MEB平臺打造的純電動車型，但其若想要實現其規劃的宏偉目標，仍需要一系列的調整和布局。據大眾此前介紹，其計劃在2025年之前推出50款全新純電動車型，其中超過30款在中國市場投放。到2028年，大眾規劃其電動車總產量達到2200萬輛，其中中國市場將占據超過一半的規模。

　　若江淮和國軒高科的“緋聞對象”均是大眾汽車，那么大眾或通過收購江淮股權落地其部分電動車戰略目標，而國軒高科將為其電動車做配套。江淮和國軒高科的神秘交易人到底是誰，后續進展如何，汽車之家將持續關注。（文/汽車之家 宋愛菊）

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