細節升級 2020款吉利帝豪GS官圖發布

汽車之家編輯

周易

2020年05月28日 08:50 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，吉利正式發布了旗下緊湊型SUV——2020款帝豪GS(參數|詢價)的官圖。作為年代改款車型，其主要針對細節進行升級。同時，該車將全系滿足國六b的排放標準。

『雅版』

『動版』

　　外觀方面，新車采用了“新運動擬態美學”設計理念，推出動版和雅版兩種造型風格。其中，雅版在造型細節上將新增耀目擬態組件，車頭霧燈區域增加亮紅色鍍鉻環設計，車尾保險杠區域也加入橫向拉伸的紅色飾件，巧妙結合運動與優雅。

　　內飾方面，新車采用了官方命名為“全新煥醒運動座艙”設計理念，全系更換為紅+黑的撞色配色設計，配合運動座椅，讓該車看上去十分時尚。同時，新車還在副駕駛前方中控臺處加入鋼琴烤漆元素進行點綴，視覺效果突出。

『預碰撞系統＋行人識別／保護系統』

　　配置方面，新車將配備7英寸全液晶儀表、10.25英寸中控液晶屏、吉利GKUI 19吉客智能生態系統（內置通訊、在線娛樂、信息咨詢、安全保障、診斷維護、高德出行等、5臺設備同時聯網的WiFi功能以及智能家居聯動平臺）、AQS空氣質量管理系統以及負離子空氣凈化系統等。安全配置方面，新車將提供ICC智能領航系統、LKA車道輔助保持系統、AEB-P預碰撞安全系統（帶行人識別）、SLIF交通限速標識智能識別、IHBC智能遠光燈控制系統等。值得一提的是，新車還將全系標配中汽研認證的“車規級CN95高效復合空調濾芯”。

『ICC智能領航系統』

　　動力方面，目前官方并未公布2020款帝豪GS具體動力信息，作為參考，現款車型提供1.8L、1.4T、1.5T三種動力，其最大功率分別為133馬力、141馬力以及177馬力，其峰值扭矩分別為170牛·米、235牛·米以及255牛·米。傳動方面，與1.8L發動機相匹配的是6速手動變速箱和6速雙離合變速箱；與1.4T發動機相匹配的是6速手動變速箱和CVT變速箱；與1.5T發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。(文/汽車之家周易)

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評測編輯-梁奇：	駕駛質感的提升我更為看重，細膩的轉向手感，給駕駛員更多車頭指向反饋信息。動力系統匹配的成熟度很不錯，日常駕駛更為輕松愜意，發動機的動力響應以及變速箱的基本邏輯設定都非常出色，駕駛感受令人印象深刻。
評測編輯-：	設計方面，主要變化集中在細節部分，作為中期改款車型，變化也是比較明顯的，相比老款車型明顯更為年輕化，視覺運動感有著明顯提升。
評測編輯-鄭雷：	依舊是我們熟悉的樣子，細節上的修改增添了些許新意。出色的駕駛感受同樣給我留下了深刻印象，動力系統表現無可挑剔，平順性比較出色。

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評測編輯-于晗：	車看起來挺吸引人的，配置也高大上，舒適度沒問題，就是發動機變速箱不夠給力，推薦買1.8L+手動的，要么就遠景S1吧。
評測編輯-：	這輛緊湊型SUV給人的感覺不大，要是空間能再寬敞一些就好了，動力也不夠強，坐著挺舒服，就是開著不過癮。
評測編輯-張可：	能感覺到這車起步的過程中，離合器半聯動時車子是有些抖的，動力輸出不那么給力，不過靜態方面這車倒是挺吸引人的，是吉利的風格。

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評測編輯-何家榮：	8萬多買一臺顏值、空間不錯，動力、剎車、油耗可以讓人滿意，配置豐富的緊湊型SUV，其實真沒什么可以奢求的了。毫無疑問，帝豪GS是一款高性價比的中國品牌SUV車型。
評測編輯-陳海傭：	帝豪GS給我的第一印象不錯，個人覺得它的外觀還是比較符合時下年輕人的審美。另外，配置豐富也是它的亮點之一。至于開起來的感受，帝豪GS整體來說是屬于容易上手的車型，動力也足以滿足日常實用；底盤調校比較緊實，有一定韌性，雖然犧牲了些舒適感，但不松散且多了份支撐。或許是新車的緣故，這次新車在換擋時略顯生澀。綜合來看，帝豪GS有顏值、有配置，整體行駛質感也符合這個價位的水準，是一款挺適合年輕人的代步車。
評測編輯-黃榮嘉：	雖然試駕時間不是很長，但帝豪GS還是給我留下了不錯的印象，是一臺很容易上手的手動擋車型，腳下三個踏板的調價都挺合適的，舒適性也不錯，主要體現在底盤調校有一定的厚重感。對于一輛10萬元級別的緊湊型SUV來說，綜合表現值得肯定，雖然還有一些細節的地方不盡人意，例如排擋頭上的毛邊有點刮手、一擋有點難掛，但瑕不掩瑜，我給它8分。

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