[汽車之家 新聞]  日前我們從外媒獲悉，寶馬發(fā)布了旗下多款車型的新產(chǎn)品規(guī)劃，包括3系、5系、7系(參數(shù)|詢價(jià))、X3、X5、X7在內(nèi)的多款車型將會(huì)搭載48V微混系統(tǒng)。此外，寶馬還針對(duì)個(gè)別車型的部分配置進(jìn)行了調(diào)整，詳情請(qǐng)見(jiàn)下文：

　　首先，寶馬計(jì)劃在2020年夏季推出多款搭載48V微混技術(shù)的車型，轎車方面包括3系、5系、6系和7系，SUV車型方面包括X3、X4、X5、X6和X7。此外，所有配備48V微混系統(tǒng)的車型還額外會(huì)配備一塊較小容量的電池。這些新車在搭載48V微混系統(tǒng)后，除了進(jìn)一步降低排放及油耗水平，電機(jī)還會(huì)為整車額外提供11馬力（8千瓦）的動(dòng)力輸出。

　　此外，在歐洲市場(chǎng)，寶馬還會(huì)為旗下多款車型更新至最新一代的3.0升六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并會(huì)搭配上述的48V微混系統(tǒng)。其中30d型號(hào)車型的最大功率為286馬力，峰值扭矩為650牛·米，相比現(xiàn)款提升了21馬力以及30牛·米；40d型號(hào)車型的最大功率則為340馬力，峰值扭矩為700牛·米。

　　關(guān)于插電式混動(dòng)車型，寶馬為它們更新了最新的eDrive Zone功能。該功能在歐洲支持進(jìn)入低排放低區(qū)自動(dòng)切換至EV模式的功能。

　　在技術(shù)方面，寶馬Driving Assistant Professional系統(tǒng)應(yīng)用在了3系、5系、6系、8系、X5、X6、X7、M5及M8中。主要是該系統(tǒng)增加了主動(dòng)導(dǎo)航功能，駕駛員設(shè)定好目的地之后，系統(tǒng)可以按照規(guī)劃線路自動(dòng)變更車道。同時(shí)，該系統(tǒng)更新了新的緊急車道助手功能，在高速公路擁堵的情況下，該功能支持自動(dòng)變更至順暢車道。 此外，帶走停功能的ACC自適應(yīng)續(xù)航適應(yīng)了更多復(fù)雜條件的路況。

　　更重要的是，BMW Operating System 7.0（寶馬操作系統(tǒng)7.0）已經(jīng)可以支持Android Auto，該功能支持訪問(wèn)Google Maps（谷歌地圖）及Google Assistant（谷歌助手），今年夏天該系統(tǒng)會(huì)陸續(xù)安裝至寶馬多款車型上。

『BMW Operating System 7.0 UI設(shè)計(jì)圖』

　　具體車型方面，寶馬3系也會(huì)更新至最新的BMW Operating System 7.0，同時(shí)還增加了新的M選裝運(yùn)動(dòng)座椅以及新的Phytonic Blue金屬車漆。寶馬7系和8系還增加了優(yōu)化過(guò)后的集成式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（消息來(lái)源：Carscoops；編譯/汽車之家 李子巍）

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