[汽車之家 行業(yè)] 在當(dāng)前的全球汽車市場，巨頭只會越做越大。5月29日，德國汽車零部件企業(yè)采埃孚正式宣布，已獲得所有必要監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn)，成功收購商用車技術(shù)供應(yīng)商威伯科，這場去年初達(dá)成的價值70億美元（當(dāng)時約合470億元人民幣）的合作終于塵埃落定。這也是采埃孚繼5年前完成對美國天合汽車集團(tuán)并購之后的又一次全球性擴張。
隨著威伯科開始整合并入采埃孚，先前于紐約證券交易所上市的威伯科股份從即刻起不再進(jìn)行公開交易。兩家企業(yè)的整合，讓采埃孚實現(xiàn)了乘用車和商用車市場的全面布局。據(jù)悉，威伯科將作為商用車控制系統(tǒng)事業(yè)部（暫譯，Commercial Vehicle Control Systems Division）獨立運作，成為采埃孚的第10個事業(yè)部。
全新的商用車控制系統(tǒng)事業(yè)部在全球45個駐地?fù)碛屑s12000名員工，并將與采埃孚現(xiàn)有的商用車技術(shù)事業(yè)部、采埃孚售后事業(yè)部，以及全球開發(fā)團(tuán)隊展開緊密合作。威伯科董事長兼首席執(zhí)行官古杰可（Jacques Esculier）決定退休。從即日起，該部門將由采埃孚新任命的Fredrik Staedtler領(lǐng)導(dǎo)。
“兩家企業(yè)的成功聯(lián)合將使集團(tuán)在商用車系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和能力踏上新的臺階。我們互補的產(chǎn)品組合和技術(shù)能力讓我們能夠為全球的制造商和車隊提供解決方案和服務(wù)，推進(jìn)我們在傳動系統(tǒng)以及數(shù)字化方面的轉(zhuǎn)變。”采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）表示。
合并后的采埃孚，產(chǎn)品組合將更為完善，包括傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)和電驅(qū)動系統(tǒng)、底盤零部件、傳感器組件，以及集成化的高級制動、轉(zhuǎn)向和駕駛員輔助系統(tǒng)，幫助汽車制造商在新車平臺中實現(xiàn)技術(shù)差異化。此外，采埃孚還能夠提供數(shù)字化車隊管理解決方案，以及全面的全球商用車售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
采埃孚近些年一直在尋求轉(zhuǎn)型。2015年完成對美國天合汽車集團(tuán)的收購，在車輛主被動安全系統(tǒng)技術(shù)以及自動駕駛技術(shù)方面得到了補充。如今收購?fù)疲窃鰪娖湓谧詣玉{駛領(lǐng)域的核心競爭力。采埃孚2019年銷售額為365億歐元（約2832億元人民幣），同比下滑1.9%，調(diào)整后的息稅前利潤為15億歐元（約116億元人民幣），同比下滑29%。盡管去年利潤下滑，但采埃孚在全球市場地位并未改變。（文/汽車之家 劉宏龍）
