[汽車之家 行業(yè)]  一場疫情，讓東風汽車有限公司（簡稱“東風有限”）開始著手調整旗下零部件資源的整體上市計劃。近日，作為“東風系”零部件企業(yè)上市平臺，東風電子科技股份有限公司（簡稱“東風科技”）發(fā)布公告稱，因為新型冠狀病毒疫情及市場環(huán)境變化的影響，公司決定對去年敲定的重大資產重組方案進行調整，并已經于5月29日與母公司東風汽車零部件（集團）有限公司（簡稱“東風零部件”）簽訂了相關協(xié)議。

　　“東風系”企業(yè)關系層級復雜，從控股關系來看，從上至下是東風集團、東風有限、東風零部件、東風科技。也就是說，東風希望旗下東風零部件的資產依托東風科技這個上市平臺實現(xiàn)整體上市。

　　按照此前的規(guī)劃，原本可以形成一家年營收和資產遠超150億元的上市零部件集團。目前來看，這個計劃要有所推遲。最新的協(xié)議顯示，東風科技可以吸收母公司東風零部件持有的東風馬勒、上海弗列加濾清器、東風富士湯姆森調溫器、上海東森置業(yè)、東風佛吉亞、東風輝門、東風富奧泵業(yè)、東風庫博公司的部分股權。

　　看到這些合資公司的名字，大家就不會那么陌生了。的確，未來東風集團會優(yōu)先推動旗下部分優(yōu)質資產的資本化。受疫情影響，包括東風集團在內的國內汽車企業(yè)的盈利能力都受到了一定影響，此時東風集團需要對原計劃上市的資產重新評估。東風科技的公告中稱，調整后的重大資產重組方案中，相關具體標的資產范圍尚待進一步協(xié)商確定。

　　數(shù)據(jù)顯示，東風零部件2017年、2018年、2019年營收分別為131.55億元、128.65億元、132.92億元，主營汽車零部件的研發(fā)、生產及銷售，產品涵蓋制動與智能駕駛系統(tǒng)、座艙與車身系統(tǒng)、電驅動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)及動力總成部件系統(tǒng)等六大汽車系統(tǒng)。

　　實際上，東風集團的做法符合《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的目標要求，努力培育具備較強國際競爭優(yōu)勢的零部件企業(yè)集團。當前，一汽、東風、長安以及北汽、上汽、比亞迪、長城等國內各大整車企業(yè)都在積極梳理旗下零部件企業(yè)資源，以形成較強的產業(yè)化、體系化競爭能力。（文/汽車之家 劉宏龍）

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