[汽車之家 行業(yè)] 伴隨著新冠疫情逐步向好發(fā)展,車市也迎來(lái)了反彈,中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,5月中國(guó)汽車銷量將達(dá)到213.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.7%。面對(duì)復(fù)蘇浪潮,汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈都“擼起袖子”要大干一場(chǎng)。一方面,“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”的興起直接使得五菱汽車港股大幅增長(zhǎng),一定程度上將拉動(dòng)“廂貨售賣車”銷量;另一方面,吉利、北汽、威馬,以及滴滴出行等都在對(duì)外發(fā)放購(gòu)(乘)車補(bǔ)貼,以期推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇。除此之外,本周還有哪些熱點(diǎn)事情?我們一起來(lái)看一下。
●總結(jié)全文:優(yōu)勝劣汰,適者生存。新冠疫情之下,車圈洗牌加速。一部分車企憑借相對(duì)充裕的資金、持續(xù)的技術(shù)布局、更為靈活的應(yīng)對(duì)措施,不僅有望恢復(fù)元?dú)猓有可能獲得更大市場(chǎng)份額;另一部分車企,則由于核心技術(shù)缺乏、抗風(fēng)險(xiǎn)能力低等,受到重創(chuàng)。總體而言,疫情雖然打亂了汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)奏,但也在一定程度上倒逼行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。伴隨著疫情影響的逐步減弱,車市環(huán)境等也會(huì)越發(fā)明朗。(文/汽車之家 行業(yè)組)
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