售19.18萬起新款斯巴魯XV正式上市

李子巍

2020年06月08日 11:35 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 日前我們從官方獲悉，新款斯巴魯XV(參數|詢價)已經上市。新車繼續推出4款車型，售價區間為19.18-23.18萬元。此次上市的新車僅針對其動力進行了一定的調整。

新款斯巴魯XV 指導售價
車型	售價（萬元）
改款 2.0i 全驅精英版	19.18
改款 2.0i 全驅豪華版	20.38
改款 2.0i 全驅豪華版EyeSight	21.38
改款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight	23.18

『配圖為2020款斯巴魯XV』

　　作為2020年款的改款車型，新車外觀、內飾及方面維持現款設計，僅是在動力方面進行調整。同時四款新車上市后，售價與現款車型保持了一致。

『配圖為2020款斯巴魯XV』

　　動力方面，傳統動力版的2.0升自然吸氣水平對置四缸發動機，最大功率由之前的156馬力下調至了154馬力，峰值扭矩不變，仍為196牛·米。智擎版車型繼續搭載了一套由2.0升自然吸氣發動機+電動機組成的混動系統。2.0升發動機的最大功率由原先的146馬力增加至150馬力，峰值扭矩由原先的188牛·米增加至194牛·米；而電動機的動力參數保持不變，最大功率和峰值扭矩則分別為13馬力和63牛·米。傳動系統方面，新車全系繼續匹配CVT變速箱。此外，四款車型也都還配有全時四驅系統。（文/汽車之家李子巍）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.28秒	40.39米	7.20升
測試文章：“跨”出來的個性測斯巴魯XV 2.0i智擎
評測編輯-：	斯巴魯XV的標簽很明顯，進口、水平對置發動機、全時四驅，但是這些標簽卻很難換來不錯的銷量，畢竟在20萬這個級別可選擇的車型很多。
評測編輯-：	斯巴魯XV給我感覺是一款年輕人的玩樂主義SUV，不錯的底盤及四驅表現、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點，此外斯巴魯EyeSight系統的用戶體驗也是非常出色的。23萬的售價不便宜，但如果對預算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話，也是個不錯的選擇。
評測編輯-謝玥：	駕駛穩定，操控好，在通過彎道路段時懸架側向的支撐性不錯。越野測試時，新城的通過性很不錯，四驅系統給予車很大的幫助，越野成績優秀。內飾稍微有些跟不上時代，但是基本功能夠用。

斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅尊貴版EyeSight 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.21秒	41.75米	8.90升
測試文章：偏執狂你好測試斯巴魯全新XV 2.0L
評測編輯-侯云峰：	斯巴魯XV一直都是這個級別里很有個性的車型，不光是因為造型、水平對置發動機和全時四驅系統，還包括進口的身份。但也正是因為個性，賦予了它獨特的魅力。可能這種魅力不能被大多數人接受，但總會有懂得欣賞的人。
評測編輯-：	從駕駛層面來看，斯巴魯XV是一輛挺不錯的車，平順的動力輸出，出色的轉向系統，都讓它成為同級別中難得的富有樂趣的車型，只是在價格、配置以及后期保養方面和競品相比差距有點大。
評測編輯-周宇軒：	斯巴魯長久以來的運動基因，再加上和翼豹同平臺，讓斯巴魯XV有著得天獨厚的優勢，只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了，選擇它真的需要一定勇氣。

斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.50秒	40.40米	6.76升
測試文章：帶著誠意的翼豹加減法測試斯巴魯XV
評測編輯-梁巍：	斯巴魯XV受關注的原因我想大部分應該都是源于價格，在城市SUV這個級別當中很有競爭力，而產品方面全時四驅系統的脫困能力遠遠強于一般城市SUV，操控性能也保持著其品牌特點，我想它應該是斯巴魯到目前為止最熱賣的一款。
評測編輯-胡正暘：	長久以來斯巴魯一直沒有一款25萬以下的城市休旅SUV，XV的出現填補了這個空白，很可能是未來幾年內斯巴魯最能賺錢的作品，意義重大。
評測編輯-羅浩：	斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車，最小離地間隙達到220mm，同時操控性在城市型SUV中屬于優秀的水平。在具備很好的通過性的同時還保留了不錯的駕駛樂趣。缺少渦輪的動力偏弱，而無極變速器進一步加劇了動力不足的現象，但油耗水平讓人滿意。忽略個性的外形不談，加價和排隊提車或許是它目前最大的問題。

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