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增2.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 新款斯巴魯XV官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,斯巴魯發(fā)布了中期改款的XV(美國稱之為Crosstrek)官圖。新車在外觀方面有所調(diào)整,并提供運(yùn)動(dòng)版車型,動(dòng)力方面增加2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 Crosstrek Limited 美國版

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 Crosstrek Limited 美國版

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 Crosstrek Limited 美國版

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 Crosstrek Limited 美國版

『新款斯巴魯XV(參數(shù)|詢價(jià)) Limited官圖』

  從外形來看,新款斯巴魯XV整體與老款車型保持一致,但新車調(diào)整了中網(wǎng)鍍鉻飾條的樣式,前唇和霧燈區(qū)域的鍍鉻裝飾條被取消,此外車尾處與后擾流板連接的裝飾帶也變?yōu)楹谏垦b。

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 Crosstrek Sport 美國版

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 Crosstrek Sport 美國版

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 Crosstrek Sport 美國版

『新款斯巴魯XV SPORT官圖』

  新款斯巴魯XV還增加了運(yùn)動(dòng)版車型可選,新車在霧燈區(qū)域的裝飾有所調(diào)整,中網(wǎng)處取消了鍍鉻裝飾,內(nèi)部設(shè)計(jì)也有所變化,并提供全新造型的17英寸槍灰色輪圈。至于車尾方面的變化并不大,只是新增了“SPORT”字樣的尾標(biāo)。新車還提供兩種全新外觀顏色可選,分別為等離子珍珠黃和地平線珍珠藍(lán)。

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 Crosstrek Limited 美國版

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 Crosstrek Limited 美國版

『新款斯巴魯XV Limited官圖』

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 Crosstrek Sport 美國版

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 Crosstrek Sport 美國版

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 Crosstrek Sport 美國版

『新款斯巴魯XV SPORT官圖』

  在內(nèi)飾方面,斯巴魯新款XV也與老款車型保持一致,標(biāo)志性的中控雙屏設(shè)計(jì)得到保留。Limited型號采用了黑/灰配色,并在座椅縫線等位置采用橙色飾條進(jìn)行裝飾。至于運(yùn)動(dòng)版車型則為方向盤換裝了黃色裝飾,方向盤/座椅縫線也采用黃色涂裝,座椅處的“Crosstrek”繡字也表明了身份。在配置方面,斯巴魯新款XV繼續(xù)提供6.5英寸中控屏(高配為8英寸)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、駕駛模式選擇、X-Mode越野模式、陡坡緩降、EyeSight主動(dòng)安全系統(tǒng)等裝備。

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 Crosstrek Limited 美國版

『新款斯巴魯XV Limited官圖』

  動(dòng)力上,新車新增2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可選,最大功率184馬力,峰值扭矩239牛·米;至于此前的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力,峰值扭矩197牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱,驅(qū)動(dòng)形式為全時(shí)四驅(qū)。(文/汽車之家 姜澈)

增2.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 新款斯巴魯XV官圖發(fā)布 汽車之家
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  • 斯巴魯XV 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.28 40.39 7.20
    測試文章:“跨”出來的個(gè)性 測斯巴魯XV 2.0i智擎
    評測編輯-:

    斯巴魯XV的標(biāo)簽很明顯,進(jìn)口、水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū),但是這些標(biāo)簽卻很難換來不錯(cuò)的銷量,畢竟在20萬這個(gè)級別可選擇的車型很多。

    評測編輯-:

    斯巴魯XV給我感覺是一款年輕人的玩樂主義SUV,不錯(cuò)的底盤及四驅(qū)表現(xiàn)、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點(diǎn),此外斯巴魯EyeSight系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)也是非常出色的。23萬的售價(jià)不便宜,但如果對預(yù)算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話,也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評測編輯-謝玥:

    駕駛穩(wěn)定,操控好,在通過彎道路段時(shí)懸架側(cè)向的支撐性不錯(cuò)。越野測試時(shí),新城的通過性很不錯(cuò),四驅(qū)系統(tǒng)給予車很大的幫助,越野成績優(yōu)秀。內(nèi)飾稍微有些跟不上時(shí)代,但是基本功能夠用。

  • 斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)尊貴版EyeSight 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.21 41.75 8.90
    測試文章:偏執(zhí)狂你好 測試斯巴魯全新XV 2.0L
    評測編輯-侯云峰:

    斯巴魯XV一直都是這個(gè)級別里很有個(gè)性的車型,不光是因?yàn)樵煨汀⑺綄χ冒l(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),還包括進(jìn)口的身份。但也正是因?yàn)閭(gè)性,賦予了它獨(dú)特的魅力。可能這種魅力不能被大多數(shù)人接受,但總會(huì)有懂得欣賞的人。

    評測編輯-:

    從駕駛層面來看,斯巴魯XV是一輛挺不錯(cuò)的車,平順的動(dòng)力輸出,出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),都讓它成為同級別中難得的富有樂趣的車型,只是在價(jià)格、配置以及后期保養(yǎng)方面和競品相比差距有點(diǎn)大。

    評測編輯-周宇軒:

    斯巴魯長久以來的運(yùn)動(dòng)基因,再加上和翼豹同平臺,讓斯巴魯XV有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了,選擇它真的需要一定勇氣。

  • 斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.50 40.40 6.76
    測試文章:帶著誠意的翼豹加減法 測試斯巴魯XV
    評測編輯-梁巍:

    斯巴魯XV受關(guān)注的原因我想大部分應(yīng)該都是源于價(jià)格,在城市SUV這個(gè)級別當(dāng)中很有競爭力,而產(chǎn)品方面全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于一般城市SUV,操控性能也保持著其品牌特點(diǎn),我想它應(yīng)該是斯巴魯?shù)侥壳盀橹棺顭豳u的一款。

    評測編輯-胡正暘:

    長久以來斯巴魯一直沒有一款25萬以下的城市休旅SUV,XV的出現(xiàn)填補(bǔ)了這個(gè)空白,很可能是未來幾年內(nèi)斯巴魯最能賺錢的作品,意義重大。

    評測編輯-羅浩:

    斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車,最小離地間隙達(dá)到220mm,同時(shí)操控性在城市型SUV中屬于優(yōu)秀的水平。在具備很好的通過性的同時(shí)還保留了不錯(cuò)的駕駛樂趣。缺少渦輪的動(dòng)力偏弱,而無極變速器進(jìn)一步加劇了動(dòng)力不足的現(xiàn)象,但油耗水平讓人滿意。忽略個(gè)性的外形不談,加價(jià)和排隊(duì)提車或許是它目前最大的問題。

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斯巴魯XV

指導(dǎo)價(jià):18.98-23.78萬
級別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
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