[汽車之家 新聞]  隨著疫情影響逐漸褪去，粵港澳大灣區(qū)車展（原深港澳車展）將于2020年6月20日-6月28日在深圳會展中心(福田)舉辦。目前，預計有近十款新車將在本屆車展上正式與廣大消費者見面，當然，諸多品牌的熱銷主力車型也會參展。而我們也將在本篇前瞻文章中，帶您提前領略這些新車的風采，快速鎖定本屆車展當中的幾款重磅新車。

● 全新奔馳GLA
新車看點：整體設計與海外版保持一致

『國產奔馳GLA工信部申報圖』

『奔馳 2020款 GLA 220 d 4MATIC AMG Line 英國版』

　　作為北京奔馳國產的換代車型，新一代梅賽德斯-奔馳GLA將延續(xù)海外版的設計。外觀方面，依舊采用了海外的造型，中網換裝成星輝的樣式，橫向裝飾換成單條的鍍鉻飾條，尾燈也變得更加狹長。最新的家族化風格讓全新GLA看起來跨界風格更加濃郁。車身尺寸方面，國產車型的長寬高分別為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm，相比海外版車身長度和高度有一些區(qū)別。

　　內飾方面，從之前的諜照上看，新車也將采用儀表盤加中控屏的連屏設計，并搭配圓形的空調出風口與部分物理按鍵，參考海外版車型，新車或將使用最新的家族式多功能方向盤和帶語音控制的MBUX車機系統(tǒng)。并且在安全配置方面也會有一定的提升。

　　動力方面，新車已經申報了GLA 180和GLA 200兩個動力總成，它們均搭載1.3T發(fā)動機。同A級一樣，最大功率分別為136馬力和163馬力，峰值扭矩為200牛·米和250牛·米，其中GLA 200還會有四驅車型提供。

編輯點評：

　　結合海外版車型和國內曝光的申報圖看，全新奔馳GLA依舊延續(xù)了跨界SUV的風格，而最新的家族式設計也讓新車外觀在現(xiàn)款車型的基礎上更加年輕時尚，更適合年輕人購買。相比現(xiàn)款車型，全新一代奔馳GLA變化最大的地方就是駕駛輔助系統(tǒng)，現(xiàn)款GLA的駕駛輔助功能比較單一，全系僅配備了主動緊急制動功能，其它有關于駕駛輔助的配置也并不是很出眾，而全新GLA則提供了極其豐富的駕駛輔助功能，希望國產之后的車型能在配置上帶來驚喜。所以，讓我們一起期待大灣區(qū)車展上全新GLA的表現(xiàn)吧。

● 奔馳EQC 350 4MATIC
新車看點：更加入門的奔馳純電動SUV

『2020款 EQC 400 4MATIC』

　　據相關消息稱，本屆車展上奔馳將帶來更入門版本的梅賽德斯-奔馳EQC 350 4MATIC，相較于在售的梅賽德斯-奔馳EQC 400 4MATIC，我們從車型名稱中就可以看出，新車或許會在現(xiàn)款車型的基礎上減少最大續(xù)航里程，從而拉低價格門檻。目前我們對該車的了解十分有限，預計新車將保持在售車型的外觀，并針對車內的部分配置進行調整優(yōu)化。

　　動力方面，由于新車車型名稱中仍有4MATIC的后綴，所以新車仍將搭載前后共兩臺異步電機，并組成全時四驅系統(tǒng)，但預計新車的最大功率與最大扭矩等動力參數(shù)或將下調。

編輯點評：

　　作為奔馳第一款國產純電動車型，對于梅賽德斯-奔馳的重要性也是不言而喻的，而迅速豐富該車型的產品線就可以看出，梅賽德斯-奔馳對中國市場是有極高的關注度。當然，EQC(參數(shù)|詢價)在純電動車高速發(fā)展的中國市場，面對各種價格實惠的國產純電動車型，奔馳確實需要進一步去降低自己產品的入門門檻，那么EQC 350的出現(xiàn)就承載了這樣的重任。不過，在消費者越來越重視純電動車續(xù)航里程表現(xiàn)的今天，新車以減少里程標定來降低價格的做法可能并不會被消費者買賬。

● 全新保時捷911 Targa
新車看點：將經典延續(xù)至今，新車起售價為149.90萬元

『全新911 Targa 4』

　　全新911 Targa在5月18日已經正式上市并公布了期售價區(qū)間，新車起售價為149.90萬元，而此次車展上是全新911 Targa實車首次亮相。新車繼續(xù)將該車型的經典設計延續(xù)了下來，如果只看車身下半部分，其實與敞篷版基本保持相同。外觀方面，新車前輪拱更加向外突出，下凹式的前備廂蓋設計也是在向初代911致敬。車尾部分，新車配有寬大且可無級調節(jié)的伸縮式擾流板，搭配貫穿式的LED尾燈很好地將車尾視覺效果進一步拉寬，營造出一種蓄勢待發(fā)的感覺。根據資料顯示，全新911 Targa的整個車身外殼除前后艙蓋外，其余部分全部都采用了鋁制。

『全新911 Targa 4S』

　　那么回看車身上半部分，Targa的精髓就是這個“Targa”式的敞篷結構。這一代911 Traga特別完美地繼承了老款車型上經典Targa防滾架，防滾架采用與車身不同色設計，并且在側面還設有“Targa”字樣標識。繼續(xù)向后看，巨大的玻璃后窗也是新車的另一大看點，在開篷過程當中，防滾架的折疊方式與巨大的玻璃后窗相互移動，讓新車的開合篷方式成為了一種視覺享受。據官方介紹，該車的車篷開合裝置能夠在19秒內完成打開與關閉。

　　內飾方面，新車整體風格與911保持一致，配備五連表式儀表盤，但僅保留了中央的轉速表為機械式，左右兩側的四個表盤均為無框式的液晶屏幕，顯示內容包括時速、水溫、機油溫度、油量等信息。配置方面，911 Targa標配了多種駕駛輔助系統(tǒng)，提高通勤駕駛的便利與安全性，并標配搭載了車身前部和后部距離傳感器及倒車攝像頭的停車輔助系統(tǒng)。值得一提的是，新車將首次配備帶記憶功能的前橋自動抬升系統(tǒng)，它可以保存車輛曾去過的位置，并在下一次再經過該位置時自動將車輛前橋升高。

　　 動力方面，全新911 Targa 4/4S系列將搭載3.0T雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機，911 Targa 4的最大功率為385馬力，峰值扭矩為450牛·米；而911 Targa 4S的最大功率為450馬力，峰值扭矩為530牛·米。傳動系統(tǒng)，將匹配新款8速PDK雙離合變速箱和PTM智能四驅系統(tǒng)，在選裝Sport Chrono組件后，911 Targa 4從靜止加速至100 km/h僅需4.2秒，比前代車型快了0.1秒；911 Targa 4S僅需3.6秒，比前代車型快了0.4秒；911 Targa 4的最高時速為289 km/h，911 Targa 4S的最高時速則為304 km/h；并且911 Targa全系標配保時捷的PASM電控可變懸掛系統(tǒng)，擁有標準和運動兩種選擇；同時新車還可選裝PCCB保時捷陶瓷復合剎車系統(tǒng)。

編輯點評：

　　可以說，Targa車型從一開始，就是一款特別的車型。歷盡輪回，從B柱Targa式防滾架的誕生到消失到再次出現(xiàn)，可以看出保時捷一直想要追求的極致個性。而最新的911 Targa車型，可能是目前為止保時捷最為“成功”的一臺新車。它是性能、經典、潮流這三大元素的統(tǒng)一化身，如果說你想要一輛既有性能，有顏值，有品味的敞篷跑車，911 Targa可能是最該考慮的車型之一。