續航468公里磷酸鐵鋰版Model 3消息

張文浩

2020年06月11日 20:34 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前，在工信部發布的2020年第7批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（下簡稱推廣目錄）中，特斯拉（上海）有限公司制造的特斯拉Model 3標準續航版在列，儲能裝置種類為磷酸鐵鋰電池，NEDC工況續航里程為468公里。

『新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第7批）』

　　通過推廣目錄信息可知，搭載磷酸鐵鋰電池的Model 3車型，其NEDC工況續航里程為468公里，電池能量密度為125瓦時/千克。另外，新車的整備質量為1745千克，現款搭載LG化學NCM811電池的Model 3標準續航升級版車型整備質量為1614千克，兩者整備質量相差131千克。

『2020款Model 3標準續航后驅升級版』

　　據此前報道，寧德時代為特斯拉提供的磷酸鐵鋰電池只用于國產特斯拉Model 3和國產特斯拉Model Y，供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。若寧德時代7月開始為特斯拉供貨，那么新車有望在今年10月前交付。因磷酸鐵鋰電池成本比三元鋰電池成本低，換裝磷酸鐵鋰電池的Model 3造車成本進一步降低，新車的價格是否會再次調整呢？關于這款車的更多消息，我們將持續關注。（文/汽車之家張文浩）

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Model 3 2020款改款長續航后輪驅動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.35秒	37.74米	--升
測試文章：久違的新鮮感測試國產Model 3長續航版
評測編輯-王澤石：	Model 3是一輛設計十分超前的車，而且在駕駛層面能做到有趣味，續航也不再是短板，實打實500多公里滿足一周的通勤不再是問題，唯獨底盤隔音實在是不好，否則它的品質還能有進一步提升。
評測編輯-：	特斯拉Model 3是一款很“實在”的產品，無論從充電效率、駕駛輔助系統、車聯網功能還是動力方面來看，它都能夠讓人眼前一亮。如果你深度接觸體驗了這款車，那你會有很大可能成為特斯拉的“潛客”！
評測編輯-洪冰清：	特斯拉Model 3在電動車里也是獨樹一幟的，設計很新潮，能給人新鮮感。重要的是長續航版的續航有500多公里，大大緩解了里程焦慮，如果售價還能再低一點，那真是很有競爭力了。

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