[汽車之家 新車上市] 如果盤點一下祖國乘用車市場上最常青的車型，依維柯得意(參數|詢價)應該穩進前三甲。這款于1996年在南京依維柯投產的車型已經走過24個年頭，近日又為2020款得意推出了滿足國五排放標準的新車，涵蓋了3座廂貨版至17座客車版的所有車型，官方指導價為11.84-16.52萬元。相比于目前在售的國六版2020款得意，絕大部分車型的指導價降低6000元，部分車型降低4800元。
| 2020款依維柯得意客車國五版指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.5T A35客車 單胎低頂 5-9座 國五 | 12.14 |
| 2.5T A35客車 單胎中頂 5-9座 國五 | 12.14 |
| 2.5T A35客車 單胎中頂 5-9座 側移門 國五 | 12.34 |
| 2.5T A35客車 雙胎低頂 5-9座 國五 | 12.36 |
| 2.5T A35客車 雙胎中頂 5-9座 國五 | 12.36 |
| 2.5T A35客車 雙胎中頂 5-9座 側移門 國五 | 12.56 |
| 2.5T A40客車 雙胎中頂 5-9座 國五 | 15.09 |
| 2.8T A35客車 單胎中頂 10-11座 國五 | 12.84 |
| 2.8T A35客車 雙胎中頂 10-11座 國五 | 13.06 |
| 2.8T A40客車 雙胎中頂 10-17座 國五 | 16.52 |
| 2.8T V35廂貨 單胎低頂 3座 國五 | 11.84 |
| 2.8T V35廂貨 單胎中頂 3座 國五 | 11.84 |
| 2.8T V35廂貨 單胎中頂 3座 側移門 國五 | 12.04 |
| 2.8T V35廂貨 雙胎低頂 3座 國五 | 12.06 |
| 2.8T V35廂貨 雙胎中頂 3座 國五 | 12.06 |
| 2.8T V35廂貨 雙胎中頂 3座 側移門 國五 | 12.26 |
| 2.8T V40廂貨 雙胎中頂 3座 國五 | 14.69 |
| 2.8T X45 雙胎短軸 3座 國五 | 13.72 |
| 2.8T X45 雙胎長軸 3座 國五 | 13.82 |
| 2.8T X45 雙胎長軸 6座 國五 | 14.32 |
| 2.8T X49 雙胎短軸 3座 國五 | 15.30 |
| 2.8T X49 雙胎短軸 6座 國五 | 15.80 |
| 2.8T X49 雙胎長軸 3座 國五 | 15.80 |
『 配圖為2017款車型 』
相比于目前在售的國六和前段時間上市的復工特別版車型，新推出的國五版本在外觀和配置上沒有變化。2020款國五版本的客車提供低/中頂的5-9座、10-11座和10-17座版本，廂貨版本則是3座的低/中頂版本，載貨車則有單排3座與雙排6座兩種駕駛艙形式與2800毫米、3310毫米、3600毫米與3950毫米共4種軸距。
『 配圖為2017款車型 』
新車可以提供帶MP3功能的音響系統，8千瓦大功率冷暖空調，電動調節大燈和原車行車記錄儀等舒適性配置。此外，還有胎壓報警、倒車雷達、發動機艙自動滅火（5座至7座車型為選裝，3座廂貨版不提供）和帶ABS和EBD的四輪盤式制動等安全性配置。
『 配圖為2017款車型 』
值得注意的是，南京依維柯根據車輛的不同用途為得意配備了不同的前后懸架。其中，A35低頂客車采用前橫置板簧后少片簧懸架，A35中頂客車采用前橫置板簧后多片簧懸架，A40中頂客車采用前扭桿彈簧后多片簧懸架。V35廂貨車型后懸架均為后少片簧，后單胎車型的前懸架為橫置板簧，后雙胎車型的前懸架為扭桿彈簧；V40中頂廂貨為前扭桿彈簧后多片簧懸架。而載貨車無論軸距與滿載質量，懸架形式均為前扭桿彈簧后多片簧。
此次上市的車型分別采用了滿足國五排放標準的柴油渦輪增壓發動機。其中2.5升發動機最大功率90千瓦，峰值扭矩285牛·米；2.8升發動機最大功率95千瓦，峰值扭矩300牛·米，兩款發動機均匹配來自FPT（Fiat Powertrain Technologies 菲亞特動力科技）的5速手動變速箱。新車享受24個月或10萬公里質保。（文/汽車之家 丁伯駿）
