[汽車之家 新車官圖]  6月18日，也就是新款寶馬M5發布的第二天，奔馳官方正式發布了新款梅賽德斯-AMG E 63轎車和旅行版，作為中期改款車型，新車繼續搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，提供571馬力和612馬力兩種動力選擇，其中新款梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+轎車版的0-100km/h加速僅需3.4秒。

　　新款梅賽德斯-AMG E 63基于新款梅賽德斯-奔馳E級打造而來，所以外觀方面基本延續了新款E級的設計思路，同時換裝了AMG專屬進氣格柵，直瀑式設計搭配全新造型的前包圍，使得整車的性能感得到升華。

　　尾部來看，新車扁平的尾燈組設計與鍍鉻裝飾條相連，使得尾部視覺效果進一步拉寬，同時搭配全新設計的車底碳纖維擾流板和雙邊共四出鍍鉻（S型號為鈦合金啞光）排氣設計，能夠很好地襯托出新車不俗的實力。值得一提的是，新車還將標配經過空氣動力學優化設計后的19英寸10輻輪圈，并提供三種不同顏色涂裝，全新的20英寸雙7輻輪圈則出現在高配的AMG E 63 S車型之上。

　　此外新款梅賽德斯-AMG還將繼續提供旅行版車型（AMG E 63 Estate ），更加流線型的車身設計，搭配巨大的尾部造型，使得整車在具有出色性能的同時，依然不忘記擁有強大的實用性。同時AMG還為用戶準備了AMG Night Package暗夜套裝和AMG Exterior Carbon-Fibre Package I碳纖維套裝可選，進一步增添新車視覺效果上的與眾不同。

　　內飾方面，新款AMG E 63在豪華設計風格的基礎上通過大面積碳纖維材質的應用，使得整體氛圍得到運動化改造，全新的AMG Performance方向盤造型頗具未來感的同時，也將部分性能調整功能進一步集中。此外在座椅方面，新車將提供AMG專屬座椅裝飾，客戶還可以根據需求選裝功能性更強的AMG Performance座椅，擁有集成式頭枕和更好的側向支撐。

　　值得一提的是，新車還針對AMG RIDE CONTROL +懸架進行了優化，在保證了橫向和縱向支撐的同時，提高了舒適性，依然提供三種懸架模式。此外官方還進一步優化了新車的后橋差速器和轉向系統。

　　新款梅賽德斯-AMG E 63在動力方面依然搭載4.0T雙渦輪增壓發動機，根據型號不同提供兩種動力參數，其中AMG E 63 4MATIC+的最大功率為571馬力，峰值扭矩750牛·米。另一款E 63 S 4MATIC+的最大功率為612馬力，峰值扭矩850牛·米。這款發動機還具有閉缸技術，可在四缸和八缸兩種模式下運行，從而降低排放和油耗。

　　傳動方面，兩種動力車型均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速手自一體變速箱，此外新車還將提供具有漂移模式的AMG Performance 4MATIC+四驅系統。性能方面，新車的0-100km/h加速最快可達3.4秒（AMG E 63 S轎車），最高時速300km/h（AMG E 63 S轎車）。（文/汽車之家 耿源）

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