[汽車(chē)之家 新聞]  大家好，上期《2020下半年將上市轎車(chē)匯總 (上)》中的十款車(chē)不知道您都看過(guò)了沒(méi)有？在上期我們介紹了本田飛度、紅旗H9等熱門(mén)車(chē)型，本期我們將會(huì)為您帶來(lái)奧迪A5家族、全新高爾夫/GTI、新款名爵6、全新索納塔、全新K5、全新名圖、新寶駿RC-5等十余款將上市轎車(chē)；這些轎車(chē)有比較實(shí)用的，有比較有情懷的，有比較運(yùn)動(dòng)的，也有比較高端的。那么本期的這些車(chē)型中有沒(méi)有您期待并且非常想購(gòu)買(mǎi)的車(chē)呢？讓我們一起來(lái)進(jìn)入這期下半年將上市轎車(chē)匯總吧！

● 奧迪S8長(zhǎng)軸版/A8 L新車(chē)型

上市時(shí)間：2020年7月
新車(chē)特點(diǎn)：進(jìn)一步優(yōu)化配置，性能版也將加長(zhǎng)

　　不久前，我們?cè)�獲取到新一代奧迪S8長(zhǎng)軸距版車(chē)型的國(guó)內(nèi)路試諜照。新車(chē)于2019年洛杉磯車(chē)展全球首發(fā)。相比全新奧迪S8，新車(chē)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，動(dòng)力上將同樣搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混系統(tǒng)。因?yàn)楹Ｍ獍嬉呀?jīng)亮相，所以從諜照對(duì)比實(shí)車(chē)發(fā)現(xiàn)，新車(chē)外觀會(huì)稍微有所不同，整體設(shè)計(jì)保留了全新A8L的造型，不過(guò)中網(wǎng)前的“S8”標(biāo)識(shí)與“銀耳”外后視鏡熠熠生輝，都表明該車(chē)身份。

　　側(cè)面來(lái)看，新車(chē)造型更加修長(zhǎng)，全新奧迪S8長(zhǎng)軸距版的軸距達(dá)到了3128mm，相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型增加了130mm。從前保險(xiǎn)杠下方伸出來(lái)的鍍鉻裝飾條一直延至車(chē)尾部分，更能體現(xiàn)新車(chē)修長(zhǎng)的車(chē)身。車(chē)尾造型圓潤(rùn)而飽滿(mǎn)，新車(chē)采用了貫穿式尾燈，并使用了OLED技術(shù)，可根據(jù)環(huán)境光智能調(diào)節(jié)尾燈亮度。此外，雙邊共四出的圓形排氣造型進(jìn)一步凸顯新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，全新奧迪S8長(zhǎng)軸距版會(huì)有中規(guī)和美規(guī)版，尾標(biāo)仍保留“S8”，不會(huì)和奧迪A8L一樣直接加“L”，而歐規(guī)版S8則依舊為標(biāo)準(zhǔn)軸距。

奧迪A8 L新車(chē)型/混動(dòng)版

　　除了長(zhǎng)軸版S8，奧迪A8L也將迎來(lái)新款汽油版車(chē)型和混動(dòng)車(chē)型，我們預(yù)計(jì)將會(huì)和S8同期發(fā)布。在此之前我們也得到了新車(chē)型諜照，其外觀內(nèi)飾與現(xiàn)款保持一致，僅是在尾部標(biāo)識(shí)上展示了60 TFSI與60 TFSIe的字樣，混動(dòng)版相比汽油版的輪圈尺寸更小，排氣造型則是有雙邊共兩出與雙邊共四出的設(shè)計(jì)區(qū)分。

　　動(dòng)力方面，全新奧迪S8搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率571馬力、峰值扭矩800牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，0-96km/h加速時(shí)間為3.8秒。而奧迪A8L 60 TFSIe將搭載一臺(tái)3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一部電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大輸出功率為449馬力，最大扭矩700牛·米；奧迪A8L 60 TFSI車(chē)型，參考老款?yuàn)W迪A8L 55TFSI車(chē)型，或依舊使用4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率或?yàn)?35馬力。傳動(dòng)方面，將匹配8速手自一體變速箱與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著全新長(zhǎng)軸距版S8的發(fā)布，證明了這個(gè)層次的消費(fèi)者對(duì)這個(gè)級(jí)別的性能車(chē)需求上還是以豪華為主，“L”長(zhǎng)軸距更像一種身份標(biāo)識(shí)，而凌厲的運(yùn)動(dòng)性能僅僅是錦上添花的功效。不過(guò)隨著寶馬7系的小改款，以及全新奔馳S級(jí)即將亮相，奧迪A8在這個(gè)級(jí)別中又要成為了落后的那一個(gè)。那么在此時(shí)推出全新的高性能車(chē)型，以及插電式混動(dòng)車(chē)型，便可以更新一下車(chē)型版本，以此來(lái)提高自己旗艦車(chē)型的配置與動(dòng)力，好在接下來(lái)的的競(jìng)爭(zhēng)中不落下風(fēng)。

● 奧迪A5系列/RS 5系列

上市時(shí)間：2020年8月
新車(chē)特點(diǎn)：更加凌厲的外觀

　　外觀方面，新款?yuàn)W迪A5與A5 Sportback主要針對(duì)前臉和尾燈組進(jìn)行了升級(jí)，前臉標(biāo)志性的六邊形大嘴式中網(wǎng)內(nèi)部采用蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)整體尺寸更扁。新車(chē)大燈組由不規(guī)則造型調(diào)整為倒梯形設(shè)計(jì)，內(nèi)部日間行車(chē)燈和大燈組均采用LED光源，看上去更具時(shí)尚感。

　　參考海外版車(chē)型的內(nèi)飾和配置信息，新款?yuàn)W迪A5配備12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，科技感更強(qiáng)。此外，新車(chē)還將提供myAudi應(yīng)用程序、Bang＆Olufsen 3D高級(jí)音響系統(tǒng)、抬頭顯示器、自適應(yīng)巡航等。

『海外版新款?yuàn)W迪A5 Sportback官圖』

　　動(dòng)力方面，未來(lái)在國(guó)內(nèi)上市的車(chē)型目前還沒(méi)有詳細(xì)的動(dòng)力信息，更多消息還有待奧迪官方公布，我們將持續(xù)關(guān)注。參考海外版車(chē)型，新車(chē)會(huì)提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)四種不同調(diào)校，其均搭配了12V微混系統(tǒng)，傳動(dòng)方面匹配7速雙離合或8速自動(dòng)變速箱，并可選裝quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪RS 5系列

　　新款?yuàn)W迪A5將維持海外版車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，主要對(duì)前臉、尾燈等處造型進(jìn)行了調(diào)整。同時(shí)，新車(chē)還配備了科技感十足的裝備，整體變化與新款?yuàn)W迪A4相似。依照此前奧迪公布的2020年規(guī)劃來(lái)看，新款A(yù)5有望于2020年8月正式上市。而對(duì)于性能強(qiáng)悍的奧迪RS 5，新車(chē)依舊提供強(qiáng)大的動(dòng)力，使其有著更充分的動(dòng)力儲(chǔ)備。內(nèi)飾部分則是通過(guò)專(zhuān)屬的Alcantara材質(zhì)、RS內(nèi)飾選裝包以及MMI Navigation plus等營(yíng)造出更為貼合的運(yùn)動(dòng)氛圍。

● 奧迪A4 Avant/allroad/S4

● 全新高爾夫/GTI

上市時(shí)間：2020年下半年
新車(chē)特點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，或許是最后一代高爾夫

　　不久前我們從相關(guān)渠道獲得了一汽-大眾全新高爾夫車(chē)型的路試諜照。新車(chē)配備了R-Line運(yùn)動(dòng)套件，并采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。之前海外版高爾夫與GTI車(chē)型已經(jīng)發(fā)布，相信國(guó)產(chǎn)版也將會(huì)一并到來(lái)。

『全新高爾夫國(guó)內(nèi)諜照』

『海外版全新高爾夫R-Line官圖』

　　外觀方面，國(guó)產(chǎn)版的全新高爾夫在外觀方面與此前發(fā)布的海外車(chē)型保持一致，更扁平低矮的車(chē)頭造型、兩側(cè)不規(guī)則設(shè)計(jì)的大燈、全新的LED日行燈等都出現(xiàn)在了新車(chē)身上。此外路試車(chē)還采用了R-Line套件，呈現(xiàn)三角形的前包圍飾板為整車(chē)增添了運(yùn)動(dòng)感。

『海外版全新高爾夫GTI官圖』

　　而海外版GTI在外觀方面會(huì)更加激進(jìn)，標(biāo)志性的車(chē)頭紅線貫穿整個(gè)前臉而前進(jìn)氣格柵幾乎縮小為一條直線，但整個(gè)前保險(xiǎn)杠散熱口面積巨大，內(nèi)部的中冷器清晰可見(jiàn)。兩側(cè)還配有點(diǎn)陣式的LED日行燈，點(diǎn)亮?xí)r會(huì)形成一個(gè)“X”的形狀，頗具設(shè)計(jì)感。相信在引進(jìn)到國(guó)內(nèi)之后，整體外觀上不會(huì)有太大的變化，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者好好享受一下原汁原味的GTI版本。

『海外版全新高爾夫內(nèi)飾』

『海外版全新高爾夫GTI內(nèi)飾』

　　我們并沒(méi)有獲取到國(guó)產(chǎn)版全新高爾夫的內(nèi)飾圖，但參考海外版車(chē)型來(lái)看，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)更加數(shù)字化，更具科技感。新車(chē)車(chē)內(nèi)取消了大量的物理按鍵，中控臺(tái)造型也進(jìn)行了瘦身，看起來(lái)非常干凈整潔，空調(diào)出風(fēng)口也更改為家族通用的貫穿式設(shè)計(jì)。全液晶儀表+懸浮式中控是讓乘員感覺(jué)很有科技感的最主要因素。值得一提的是，新車(chē)自動(dòng)擋車(chē)型將告別機(jī)械式換擋桿，將使用全新的電子換擋桿，看上去是不是很眼熟？對(duì)，和保時(shí)捷車(chē)內(nèi)那個(gè)電子換擋機(jī)構(gòu)有著異域同工的結(jié)構(gòu)。

　　動(dòng)力方面，目前我們還沒(méi)有獲得國(guó)產(chǎn)車(chē)型的具體動(dòng)力信息。目前海外版車(chē)型提供兩種排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為90馬力（66kW）和110馬力（81kW）；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為130馬力（96kW）和150馬力（110kW）。而海外版全新高爾夫GTI的動(dòng)力方面，將搭載經(jīng)過(guò)升級(jí)的EA888 evo4型2.0T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配MQ350型6速手動(dòng)或DQ381型7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　高爾夫作為國(guó)民車(chē)型，已經(jīng)經(jīng)歷了8代的演變，那么如今這款國(guó)民級(jí)緊湊型兩廂車(chē)也要開(kāi)始進(jìn)入生命的末期了。在新能源大趨勢(shì)下，大眾有意停產(chǎn)高爾夫車(chē)型，并用全新的大眾ID.系列作為新的接班人，從而發(fā)展全新的新能源車(chē)型市場(chǎng)。那么有可能作為最后一代車(chē)型的第八代高爾夫，也不會(huì)讓車(chē)迷和消費(fèi)者們失望，新車(chē)會(huì)繼續(xù)推出各種版本，包括普通版、GTE、GTI、R以及旅行版，國(guó)內(nèi)用戶(hù)也會(huì)享受到全新高爾夫GTI車(chē)型。

　　現(xiàn)款高爾夫已經(jīng)到了產(chǎn)品生命的末期，截止到2020年5月的銷(xiāo)量上看，不管是單月還是累計(jì)銷(xiāo)量，現(xiàn)款高爾夫都全面低于這個(gè)市場(chǎng)的增幅表現(xiàn)，所以推出新一代車(chē)型也迫在眉睫，在疫情逐漸好轉(zhuǎn)的今天，汽車(chē)市場(chǎng)也將逐步復(fù)蘇，伴隨因疫情過(guò)后的“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”，全新一代的高爾夫在提升了自己的產(chǎn)品力之后，相信未來(lái)會(huì)有不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

　　在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手這方面，根據(jù)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)中的數(shù)據(jù)顯示，在與高爾夫進(jìn)行對(duì)比的車(chē)系中，用戶(hù)對(duì)比次數(shù)最高的前三位競(jìng)品分別為奧迪A3、大眾速騰與大眾Polo，但從圖表匯總我們可以看出，奧迪A3還是其最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一來(lái)奧迪的品牌力比較強(qiáng)，二來(lái)優(yōu)惠后的A3性?xún)r(jià)比方面可能也吸引著選擇高爾夫的用戶(hù)。那么隨著國(guó)產(chǎn)全新奧迪A3兩廂版也即將亮相，對(duì)全新高爾夫來(lái)說(shuō)，全新奧迪A3將引起新一輪的用戶(hù)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

● 新款名爵6

上市時(shí)間：2020年7月
新車(chē)特點(diǎn)：中期改款車(chē)型，動(dòng)力單元不變的情況下，功率上調(diào)

　　外觀方面，新款名爵6的頭燈采用了最新的設(shè)計(jì)，LED日行燈的造型更為犀利。新車(chē)依舊采用六邊形的前進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)造型則采用了有流行性感官體驗(yàn)的直瀑式設(shè)計(jì)，并且與前保險(xiǎn)杠下方融為一體，營(yíng)造出一種“大嘴”造型的感覺(jué)。同時(shí)前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的散熱口也使用了獠牙式的設(shè)計(jì)，讓新車(chē)看起來(lái)更具戰(zhàn)斗風(fēng)格。

　　車(chē)身側(cè)面的線條依舊流暢順滑，保留了溜背式造型，搭配大尺寸輪圈，頗具跑車(chē)風(fēng)格。車(chē)尾部分，新車(chē)使用一個(gè)擾流板作為點(diǎn)綴，尾燈內(nèi)熏黑，排氣造型使用了雙邊共兩出的橢圓形設(shè)計(jì)，并配備了小尺寸的擴(kuò)散器，讓新車(chē)尾部看起來(lái)具有極佳的跑車(chē)視覺(jué)效果。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4704/1848/1466mm，軸距為2715mm，相比在售車(chē)型長(zhǎng)度增加9mm，軸距保持不變。

　　 內(nèi)飾方面，新車(chē)中控臺(tái)采用了偏向駕駛員的造型設(shè)計(jì)，并采用了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)與三輻式多功能方向盤(pán)，方向盤(pán)上還集成了一個(gè)紅色點(diǎn)火按鍵，讓駕用戶(hù)一上車(chē)便有駕駛的欲望。新車(chē)還搭載10.1英寸IPS中控屏（多屏聯(lián)動(dòng)+語(yǔ)音操控）、無(wú)線充電、電子手剎、電子駐車(chē)、獨(dú)立Super Sport（運(yùn)動(dòng)模式）按鍵等。

　　動(dòng)力方面，新款名爵6繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，相較于舊款車(chē)型分別增加12馬力和35牛·米。傳動(dòng)方面，新車(chē)搭載7速濕式雙離合變速箱，但此前的6速手動(dòng)變速箱不知是否會(huì)繼續(xù)提供。此外，官方還宣稱(chēng)新車(chē)的綜合油耗為6.2L/100km。

編輯點(diǎn)評(píng)： 

　　現(xiàn)款的名爵6在配置上就已經(jīng)非常運(yùn)動(dòng)化了，該車(chē)型其實(shí)獲得了很多年輕人的喜愛(ài)，個(gè)性的溜背造型，不錯(cuò)的動(dòng)力系統(tǒng)，以及有手動(dòng)擋的配置，都非常戳中年輕人心中的駕駛激情。那么即將上市的改款名爵6將最大功率進(jìn)行了上調(diào)，再搭配運(yùn)動(dòng)范兒十足的外觀設(shè)計(jì)，無(wú)不顯示出該車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性，相信在今年上市之后會(huì)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　截止到2020年5月，名爵6銷(xiāo)售0.43萬(wàn)輛，相較上月增長(zhǎng)52.8%，對(duì)比去年同期下降13.5%，銷(xiāo)量下降明顯；今年1-5月累計(jì)銷(xiāo)量為1.30萬(wàn)輛，相較去年同期下降44.5%，累計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)量下跌。從數(shù)據(jù)上看，名爵6在今年的銷(xiāo)量確實(shí)不太理想，但更多還是因?yàn)橐咔榈脑�因致使了一部分消費(fèi)者不再有購(gòu)車(chē)計(jì)劃。不過(guò)隨著名爵6的中期改款車(chē)型到來(lái)，惱人的疫情也即將好轉(zhuǎn)，擁有全新動(dòng)力及外觀的的新款名爵6，在未來(lái)市場(chǎng)銷(xiāo)量的表現(xiàn)中一定會(huì)有不小的增幅。

　　根據(jù)汽車(chē)之家上的車(chē)型對(duì)比數(shù)據(jù)，在眾多用戶(hù)與名爵6進(jìn)行對(duì)比的車(chē)系中，對(duì)比次數(shù)最多的前三位是思域、逸動(dòng)與馬自達(dá)3 昂克賽拉。通過(guò)這三個(gè)車(chē)型，我們可以很清楚的發(fā)現(xiàn)，對(duì)名爵6感興趣的群體大部分是對(duì)車(chē)輛外觀與動(dòng)力操控性上有需求的。那么，此次中期改款的名爵6在運(yùn)動(dòng)性上下足了功夫，勢(shì)必要與“神車(chē)”思域和“操控之王”馬自達(dá)3 昂克賽拉一決高下。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷

上市時(shí)間：2020年9月
新車(chē)特點(diǎn)：專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)額外定制

　　作為起亞K5的國(guó)產(chǎn)換代車(chē)型，新一代起亞K5凱酷可以說(shuō)將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更好的傳承了下來(lái)，整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言基本遵循了海外版風(fēng)格，前大燈組和進(jìn)氣格柵相互融合，沒(méi)有一絲違和感。同時(shí)我們也能夠看到新車(chē)采用了近乎于溜背式的車(chē)身造型，并且將時(shí)下流行的貫穿式尾燈組元素經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，以虛線形式呈現(xiàn)，彰顯出自己的獨(dú)特個(gè)性。

　　值得一提的是，國(guó)產(chǎn)起亞K5凱酷還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，其中軸距增加50mm，整車(chē)增加75mm，這也使得新車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高達(dá)到了4980/1860/1445mm，軸距為2900mm。相比老款車(chē)型明顯更大了。

　　除此之外，不同于海外版的還有新車(chē)的內(nèi)飾布局，更加符合中國(guó)消費(fèi)者喜好的雙12.3英寸連屏取代了海外版的分屏式設(shè)計(jì)，使得整體視覺(jué)效果更寬闊，除此之外，新車(chē)還針對(duì)內(nèi)飾部分細(xì)節(jié)諸如空調(diào)控制面板和杯托進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使得其更符合中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣。

　　動(dòng)力方面起亞也針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，最大功率分別為170馬力（125千瓦）和240馬力（176.5千瓦）。傳動(dòng)方面，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速雙離合變速箱；與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為曾經(jīng)叱咤中型車(chē)市場(chǎng)的起亞K5終于迎來(lái)了換代，不過(guò)當(dāng)前的市場(chǎng)狀況已經(jīng)不同于以前，韓系車(chē)型的整體市場(chǎng)份額下滑令人咋舌，回顧現(xiàn)款起亞K5近1年的銷(xiāo)售情況可以看出，其中7個(gè)月的銷(xiāo)售不足百臺(tái)，而進(jìn)入2020年受到疫情影響，其銷(xiāo)量更是相比去年同一時(shí)期下降60.7%，雖然現(xiàn)款車(chē)型已經(jīng)進(jìn)入換代的最后時(shí)期，但如此的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還是讓人替起亞捏了一把汗。

　　新一代起亞K5凱酷將于9月正式上市，目前的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)將有望得到逆轉(zhuǎn)，這款堪稱(chēng)為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的起亞中型車(chē)，確實(shí)有著不小的變化，時(shí)尚元素、實(shí)用配置都更加照顧中國(guó)消費(fèi)者感受。但是由于市場(chǎng)份額已經(jīng)被日系和美系同級(jí)別車(chē)型吞噬，所以起亞此時(shí)該做的不單單是產(chǎn)品層面的提升，更是實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者認(rèn)識(shí)度的復(fù)蘇。

　　通過(guò)現(xiàn)款起亞K5的競(jìng)爭(zhēng)圈我們可以看到，它的意向消費(fèi)者對(duì)比其它競(jìng)品車(chē)型的前三名分別為君威、邁銳寶XL和雅閣；但反過(guò)來(lái)看，這三輛車(chē)的對(duì)比人群已經(jīng)不太會(huì)選擇K5車(chē)型去作為競(jìng)爭(zhēng)比較了，可見(jiàn)當(dāng)下的中型車(chē)消費(fèi)者似乎已經(jīng)快忘卻了起亞K5這樣一款產(chǎn)品。所以此時(shí)東風(fēng)悅達(dá)起亞更應(yīng)該通過(guò)一系列方法，讓起亞K5重新回到消費(fèi)者的腦海中，才能夠在接下來(lái)的上市后逐漸奪回自己的市場(chǎng)。

● 北京現(xiàn)代新一代索納塔

上市時(shí)間：2020年7月22日
新車(chē)特點(diǎn)：更加運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者喜好打造的內(nèi)飾

　　索納塔在中國(guó)市場(chǎng)可以稱(chēng)之為是韓系車(chē)型的代表，如今第十代索納塔即將來(lái)臨，經(jīng)過(guò)全新Sensuous Sportiness設(shè)計(jì)理念打造的它，似乎與我們印象當(dāng)中的傳統(tǒng)中型車(chē)有些不同，更加夸張的前格柵設(shè)計(jì)，搭配流暢優(yōu)雅的LED日行燈，整體激進(jìn)的風(fēng)格，甚至讓我們有些懷疑這還是那個(gè)曾經(jīng)普世的索納塔么。

　　當(dāng)然相信這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言還是能夠獲得不少中國(guó)年輕消費(fèi)者的芳心，畢竟這個(gè)看臉的時(shí)代，誰(shuí)還想再購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)平庸造型的產(chǎn)品呢。新一代索納塔給出的答案，恰好符合當(dāng)下年輕人的需要，更加溜背式的造型，配合鋒利的尾燈組造型，實(shí)在令人贊嘆設(shè)計(jì)師對(duì)于整車(chē)元素的拿捏恰當(dāng)。

　　基于i-GMP平臺(tái)打造的新一代索納塔在尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距2890mm，其中車(chē)身高度降低40mm，新平臺(tái)也使得整車(chē)重量進(jìn)一步降低75kg以上。此外，新車(chē)并沒(méi)有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行加長(zhǎng)，但也不能說(shuō)北京現(xiàn)代沒(méi)有進(jìn)行本土化調(diào)整，因?yàn)檎嬲�的變化源自�(xún)?nèi)飾。

　　如今在中國(guó)市場(chǎng)上，消費(fèi)者對(duì)于機(jī)械風(fēng)格似乎已經(jīng)不再追求，畢竟在屏幕充斥生活的今天，已經(jīng)沒(méi)有人在乎機(jī)械帶來(lái)的懷舊魅力。新一代索納塔針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的喜好，采用了雙12.3英寸連屏設(shè)計(jì)，并配備有按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，使得整車(chē)看起來(lái)時(shí)尚了很多。

　　動(dòng)力方面，新一代索納塔有1.5T和2.0T兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，最大扭矩235牛·米，匹配7速雙離合變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240馬力，最大扭矩353牛·米，匹配的則是8速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　索納塔九在上市初期還是獲得了消費(fèi)者的一定認(rèn)可，可在生命周期的最后，卻遭遇了一陣“寒流”，銷(xiāo)量一蹶不振的背后有著同級(jí)別產(chǎn)品更新?lián)Q代實(shí)力大增的客觀原因，也有這現(xiàn)代車(chē)型在消費(fèi)者心中逐漸忘卻的原因。這一點(diǎn)我們能夠從索納塔的競(jìng)爭(zhēng)圈當(dāng)中發(fā)現(xiàn)一些端倪。

　　索納塔競(jìng)爭(zhēng)圈中正向?qū)Ρ鹊娜�款�?chē)型為君威、邁銳寶XL和名圖，而反向?qū)Ρ犬?dāng)中我們能夠看到，僅有K5凱酷和名圖對(duì)比排名稍稍靠前，其他主流車(chē)型近乎都位列30名以外。這說(shuō)明，消費(fèi)者在選擇中型車(chē)產(chǎn)品的時(shí)候，幾乎已經(jīng)不在參考索納塔這款產(chǎn)品。而北京現(xiàn)代新一代索納塔早在2019年北京車(chē)展就亮相國(guó)內(nèi)，時(shí)隔接近一年半才在中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)備上市，相信不少為之期待的消費(fèi)者已經(jīng)另作他選了。

　　所以伴隨著北京現(xiàn)代新一代索納塔的的上市，除了產(chǎn)品本身的實(shí)力之外，北京現(xiàn)代更需要思考如何讓索納塔重新回到中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)知當(dāng)中，這一點(diǎn)與前面的起亞K5凱酷的處境非常相似。2020年下半年，這兩款曾經(jīng)的韓系熱銷(xiāo)車(chē)將如何殺回闊別已久的主流市場(chǎng)，我們拭目以待。

● 北京現(xiàn)代新一代名圖

上市時(shí)間：2020年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)風(fēng)格值得期待

　　北京現(xiàn)代名圖是現(xiàn)代專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款入門(mén)級(jí)中型車(chē)，旨在通過(guò)較高的性?xún)r(jià)比與空間來(lái)打壓速騰等尺寸較大的緊湊型車(chē)。隨著北京現(xiàn)代2020年規(guī)劃的曝光，我能夠看到新一代名圖（Mistra）位列其中。

　　不過(guò)截至目前我們對(duì)該車(chē)的了解僅有一套偽裝諜照，通過(guò)諜照我們能夠看出，新車(chē)雖然覆蓋著較為厚重的偽裝，但是整車(chē)已經(jīng)設(shè)計(jì)定型，其中車(chē)頭大燈將采用分體式結(jié)構(gòu)，或許能夠?yàn)槲覀儙��?lái)較為個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　此外，新車(chē)的車(chē)體經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，側(cè)窗造型相比現(xiàn)款車(chē)型變化較大，C柱三角窗已被取消，取而代之的是造型更加飄逸的側(cè)窗邊框鍍鉻飾條。動(dòng)力方面，目前我們暫不清楚新一代名圖基于哪款平臺(tái)進(jìn)行打造，所以對(duì)其動(dòng)力總成無(wú)法推測(cè)。作為參考，老款名圖搭載1.6T/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為175馬力和143馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合（1.6T）和6速手自一體變速箱（1.8L）。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　名圖的出現(xiàn)，令當(dāng)時(shí)不少海外品牌為之驚訝，并且曾經(jīng)一度成為黑馬。即便到了產(chǎn)品末期，加之今年年初疫情受到的影響，其依然能夠在近一年的銷(xiāo)量當(dāng)中以月均3203輛的成績(jī)出現(xiàn)在北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量榜單之中。當(dāng)然這與新車(chē)較大的優(yōu)惠有關(guān)系，不過(guò)這也足能夠看出名圖這款產(chǎn)品在中國(guó)消費(fèi)者心中仍然具有一定市場(chǎng)。

　　通過(guò)現(xiàn)款車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系來(lái)看，與名圖競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的是速騰、領(lǐng)動(dòng)和軒逸三款車(chē)型，同時(shí)反向來(lái)看，選擇起亞凱紳的消費(fèi)者也在跟名圖進(jìn)行對(duì)比。所以我們能夠明顯看出，名圖以大大小的戰(zhàn)略還是非常成功的。即將到來(lái)的新一代名圖相信能夠在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步突出自己的優(yōu)勢(shì)，在包括空間和性?xún)r(jià)比上帶給中國(guó)消費(fèi)者更令人滿(mǎn)意的答卷，相信其有望再度成為北京現(xiàn)代的一匹黑馬。

● 新寶駿RC-5

上市時(shí)間：2020年8月
新車(chē)特點(diǎn)：家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常個(gè)性，緊湊型車(chē)市場(chǎng)上的一匹潛在黑馬？

　　自從新寶駿品牌有了“星際幾何”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后，旗下產(chǎn)品給人的第一視覺(jué)感受都是非常個(gè)性，即便是定位緊湊型轎車(chē)的新寶駿RC-5，新車(chē)采用了夸張的前臉布局，視覺(jué)效果非常大氣，也具有很高的原創(chuàng)度，相信能博得不少用戶(hù)的關(guān)注。

　　側(cè)面來(lái)看，近乎于溜背式的設(shè)計(jì)，使得新車(chē)尾部看起來(lái)并不呆板，搭配側(cè)面貫穿式腰線設(shè)計(jì)，使得整車(chē)的視覺(jué)感更長(zhǎng)。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4650/1806/1458（1466）mm，軸距為2700mm，定位于緊湊型車(chē)。

　　相比之下內(nèi)飾通過(guò)布局簡(jiǎn)潔的控臺(tái)呈現(xiàn)出非對(duì)稱(chēng)形式，整體環(huán)抱駕駛員一側(cè)。車(chē)內(nèi)黑色+紅色拼色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多處鍍鉻元素的點(diǎn)綴，增加了新車(chē)的質(zhì)感。配置方面，新車(chē)將提供雙輻式多功能方向盤(pán)、全液晶儀表、懸浮式中控液晶屏等。

　　動(dòng)力方面，官方暫時(shí)未公開(kāi)新車(chē)的具體動(dòng)力參數(shù)，但通過(guò)工信部獲得的信息顯示，新車(chē)將搭載型號(hào)為L(zhǎng)AR的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和LJO的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為99馬力（73千瓦）和147馬力（108千瓦），工信部綜合油耗為6.2L/100km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新寶駿品牌誕生之初并沒(méi)有讓消費(fèi)者很好的與寶駿品牌區(qū)分，直到越來(lái)越多的產(chǎn)品發(fā)布，個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上依然具有性?xún)r(jià)比的定價(jià)，快速被中國(guó)市場(chǎng)接受。這當(dāng)中不乏一些年輕群體，能夠花費(fèi)較少的價(jià)格彰顯自己的個(gè)性，何樂(lè)而不為？

　　回到眼前這輛新寶駿RC-5，我們能夠看出其整體設(shè)計(jì)、做工和用料，已經(jīng)脫離了此前寶駿的風(fēng)格，更加扎實(shí)的設(shè)計(jì)和更具質(zhì)感的材質(zhì)，使得整車(chē)看起來(lái)更符合年輕人的需求，誰(shuí)不想讓自己的車(chē)看起來(lái)更有面子呢。同樣，在面對(duì)中國(guó)品牌其他緊湊型轎車(chē)時(shí)，可以說(shuō)新寶駿所挑戰(zhàn)的個(gè)個(gè)都是強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，像吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)、奇瑞艾瑞澤5等等，都會(huì)是該車(chē)不可忽略的對(duì)手，當(dāng)然如果新寶駿能夠進(jìn)一步保持高性?xún)r(jià)比的定價(jià)，相信還是會(huì)有不少消費(fèi)者為之傾倒。

全文總結(jié)：

　　至此2020年下半年將上市轎車(chē)我們就匯總完畢了，雖然中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中SUV的熱度有目共睹，但各大廠家還是不愿放棄轎車(chē)這塊固有陣地，無(wú)論是豪華品牌、海外品牌還是中國(guó)品牌，2020年下半年均有重磅轎車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售，可以預(yù)見(jiàn)的是計(jì)劃于下半年購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者選擇的余地將更加廣闊。從下期文章開(kāi)始，我們將為您帶來(lái)將于2020年下半年上市的SUV車(chē)型展望，有SUV購(gòu)車(chē)需求的網(wǎng)友們可不要錯(cuò)過(guò)！（文/汽車(chē)之家 畢業(yè) 耿源）