[汽車之家 行業] 由于新冠肺炎疫情的爆發,歐洲汽車業在經歷了長達兩個月的工廠、展廳關停后,終于在5月迎來了首次復蘇。相比4月新車注冊量78%的降幅,5月歐洲新車注冊量有了大幅改善。
根據歐洲汽車制造商協會(ACEA)數據顯示,5月歐洲汽車銷量同比下滑43%,這意味著歐洲汽車業距離真正的復蘇還需要等待一段時間。彭博行業研究預測,2020年歐洲地區新車注冊量的降幅將高達20%。
『朗逸』
可以看出,歐洲車企整體復蘇的變化跡象仍不明朗,6月銷量還是個未知數。大眾汽車集團和FCA等歐洲主流車企尚未發布第二季度業績狀況,數據可能不容樂觀。值得一提的是,歐洲汽車業另一個復蘇信號來自中國,在車企銷量連續下滑一年后,歐洲車企中國市場銷量出現上揚,其在華業務的好轉或將彌補歐洲本土的糟糕業績。
歐洲政府試圖通過出臺刺激性政策來促進消費者的購車需求,德國剛剛公布了一筆價值1300億歐元(約合人民幣1.03萬億元)的刺激性政策,用來減稅及提供電動車購車補貼。法國和西班牙也先后出臺了相關措施。同時,各大車企都在竭力降低成本,法國雷諾此前宣布,未來三年公司將在全球范圍裁員14600人。(信息來源:Autonews;編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒)
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