[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)大眾汽車集團(tuán)宣布，該企業(yè)已正式開啟了大眾ID.3(參數(shù)|詢價(jià))的“員工內(nèi)測(cè)”活動(dòng)，約有150名員工將收到測(cè)試車，并在德國薩克森州的真實(shí)路況下對(duì)車輛進(jìn)行綜合測(cè)試，開發(fā)人員會(huì)實(shí)時(shí)收集大眾ID.3的使用數(shù)據(jù)，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)估和改進(jìn)。在9月大眾ID.3正式交付前，上述“內(nèi)測(cè)”將為大眾集團(tuán)提供數(shù)十萬公里的行駛數(shù)據(jù)。

『首批拿到測(cè)試車的大眾員工』

　　今年3月，德國《經(jīng)理人雜志》等媒體曾報(bào)道大眾ID.3出現(xiàn)大面積軟件故障，將延緩交付。為此，大眾集團(tuán)臨時(shí)組建了一支“萬人技術(shù)團(tuán)隊(duì)”進(jìn)行緊急搶修，但每日仍有源源不斷的BUG涌現(xiàn)出來。就連大眾集團(tuán)背后“大BOSS”保時(shí)捷家族和皮耶希家族也都對(duì)這件事表示了強(qiáng)烈不滿。此后不久，大眾集團(tuán)CEO迪斯申請(qǐng)延長工作合同卻被監(jiān)事會(huì)拒絕，也被看做是“軟件故障”事件的“懲罰”。

　　而據(jù)大眾集團(tuán)官方宣布，大眾ID.3將于9月份正式交付，該時(shí)間已經(jīng)比最初媒體宣傳的“最早于6月正式交付”晚了3個(gè)月。而在本次官方公布的資料中，這批交付給員工“內(nèi)測(cè)”的ID.3也并非完全版車型，連接手機(jī)的App-Connect功能、平視顯示器中的距離測(cè)算功能、自動(dòng)泊車功能等都將暫時(shí)缺陣。

　　其實(shí)不僅是“內(nèi)測(cè)”環(huán)節(jié)，就連首批收到ID.3的消費(fèi)者也同樣無法在第一時(shí)間內(nèi)體驗(yàn)到上述功能，未來大眾集團(tuán)將通過OTA的形式逐漸完善這些功能。為了安撫消費(fèi)者，大眾集團(tuán)也推出了兩種彌補(bǔ)方案供他們自由選擇，其一是為消費(fèi)者提供額外的車主權(quán)益，其二是等今年第四季度再正式提車，大眾集團(tuán)保證那時(shí)候?qū)⒔o消費(fèi)者交付軟件功能完整的大眾ID.3。（文/汽車之家 陳燦）

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