離量產(chǎn)更進(jìn)一步蔚來EC6首臺試制車下線

許博

2020年06月25日 11:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前，蔚來汽車旗下中型純電動轎跑SUV——蔚來EC6(參數(shù)|詢價)的試制車正式下線，這標(biāo)志著該產(chǎn)品朝向正式量產(chǎn)又邁進(jìn)了一步。按照蔚來之前公布的計(jì)劃，新車將在今年7月正式公布配置及售價，并在9月開始交付。

『蔚來EC6首臺試制車下線』

　　EC6是蔚來繼ES8和ES6車型之后推出的第三款量產(chǎn)車型，EC6的外觀繼承了蔚來家族設(shè)計(jì)語言，并加入了溜背式的車身設(shè)計(jì)的中型純電動轎跑SUV，在外觀造型和車身尺寸方面都和ES6有著相似之處。新車的前臉沿用了ES6的“X-Bar”家族式設(shè)計(jì)語言，上部分為日間行車燈，遠(yuǎn)/近光燈則被安置在下方，辨識度極強(qiáng)。

　　車身側(cè)面，頂弧線從B柱開始往下沉，圓潤的車頂曲線與車尾輪廓連成一體，并在尾部形成類似于“鴨尾”的造型，整個線條輪廓十分流暢，帶有一種典型的轎跑風(fēng)格，官方給出的風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd。

　　尾部方面，加入了溜背設(shè)計(jì)的EC6給人一種更加低矮的視覺重心，尾部微微上翹的擾流板也營造出更運(yùn)動的視覺效果。兩側(cè)尾燈也延用了ES6不規(guī)則的設(shè)計(jì)，但增添了一絲熏黑的效果，夜晚給人的辨識度較高。

　　新車的內(nèi)飾基本上沿用了家族目前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了平底式多功能方向盤，精致的全液晶儀表和大尺寸豎向液晶屏也得以保留。在中控屏幕下方則設(shè)置有部分物理按鍵，包含有中控界面控制、檔位等。展車車內(nèi)采用了棕色和黑色相間的搭配，整體很上檔次。

　　EC6共推出兩款車型（運(yùn)動版、性能版），二者主要區(qū)別在于組合電機(jī)不同，運(yùn)動版采用的是雙160kW電機(jī)，性能版則采用“160kW前永磁同步電機(jī)+240kW后異步感應(yīng)電機(jī)”。用戶除了可以選擇容量為70kWh的電池包以外，還能選擇容量為100kWh的電池包，最終能搭配出四種NEDC續(xù)航里程：425km、605km、435km、615km。關(guān)于新車的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家許博）