離量產更進一步蔚來EC6首臺試制車下線

許博

2020年06月25日 11:33 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前，蔚來汽車旗下中型純電動轎跑SUV——蔚來EC6(參數|詢價)的試制車正式下線，這標志著該產品朝向正式量產又邁進了一步。按照蔚來之前公布的計劃，新車將在今年7月正式公布配置及售價，并在9月開始交付。

『蔚來EC6首臺試制車下線』

　　EC6是蔚來繼ES8和ES6車型之后推出的第三款量產車型，EC6的外觀繼承了蔚來家族設計語言，并加入了溜背式的車身設計的中型純電動轎跑SUV，在外觀造型和車身尺寸方面都和ES6有著相似之處。新車的前臉沿用了ES6的“X-Bar”家族式設計語言，上部分為日間行車燈，遠/近光燈則被安置在下方，辨識度極強。

　　車身側面，頂弧線從B柱開始往下沉，圓潤的車頂曲線與車尾輪廓連成一體，并在尾部形成類似于“鴨尾”的造型，整個線條輪廓十分流暢，帶有一種典型的轎跑風格，官方給出的風阻系數為0.27Cd。

　　尾部方面，加入了溜背設計的EC6給人一種更加低矮的視覺重心，尾部微微上翹的擾流板也營造出更運動的視覺效果。兩側尾燈也延用了ES6不規則的設計，但增添了一絲熏黑的效果，夜晚給人的辨識度較高。

　　新車的內飾基本上沿用了家族目前的設計風格，配備了平底式多功能方向盤，精致的全液晶儀表和大尺寸豎向液晶屏也得以保留。在中控屏幕下方則設置有部分物理按鍵，包含有中控界面控制、檔位等。展車車內采用了棕色和黑色相間的搭配，整體很上檔次。

　　EC6共推出兩款車型（運動版、性能版），二者主要區別在于組合電機不同，運動版采用的是雙160kW電機，性能版則采用“160kW前永磁同步電機+240kW后異步感應電機”。用戶除了可以選擇容量為70kWh的電池包以外，還能選擇容量為100kWh的電池包，最終能搭配出四種NEDC續航里程：425km、605km、435km、615km。關于新車的更多消息，我們將持續關注。（文/汽車之家許博）