美團領(lǐng)投5億美元理想汽車獲得D輪融資

尤冬青

2020年07月02日 19:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前，有國內(nèi)媒體報道稱，理想汽車將獲得5.5億美元的D輪融資，其中美團領(lǐng)投5億美元，理想汽車創(chuàng)始人李想跟投3000萬美元。除了此次投資，美團CEO王興還曾于2019年8月份個人出資2.85億美元投資理想汽車。

　　近日，美團CEO王興與理想汽車的互動頗為頻繁，比如王興曾在社交媒體表示，其父親體驗過理想ONE(參數(shù)|詢價)后要將奔馳S級換成理想ONE。而日前有消息稱，美團將在理想汽車的D輪融資中領(lǐng)投5億美元，而此前王興還個人參與了理想汽車的C輪融資。

　　除了融資順利外，理想汽車CEO李想還在接受國內(nèi)媒體對話時表示公司準備逆勢擴張，比如理想汽車原計劃在2020年新增20家門店，但如今改為了增設60家門店；關(guān)于理想汽車的自動駕駛戰(zhàn)略，李想還表示該公司原計劃于2021年啟動L4級自動駕駛（有條件的）研發(fā)，而這一啟動時間點被提前到了今年，這或?qū)⑹?0億級規(guī)模的投入。（消息來源：36氪；文/汽車之家尤冬青）

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理想ONE 2020款增程6座版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.36秒	38.24米	--升
測試文章：遠大的理想冬季測試理想ONE 增程6座版
評測編輯-：	當電動化真正來臨，傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺，這個過程注定是痛苦的，但我們的觀念要與時俱進，汽車在未來一定不只是承擔移動載具的任務，智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受，增程器的加入又解決了里程焦慮，至于增程器的噪音，我覺得在可接受范圍內(nèi)。
評測編輯-洪冰清：	綜合來看，理想ONE是一款比較全面的車，大空間、高配置，除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策，如果家里有充電條件，那購買這臺車就很合適，日常行駛的成本也會下降。
評測編輯-李喬辰：	理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機。它的外觀沒有蔚來科幻，但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具，更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職，手勢操作方便簡單。至于駕駛方面，你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎，沒有任何“存在感”的把你帶到目的地，可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認同這點，理想one是一臺不錯的車。

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