不再為堵車鬧心福特車路協同年底上車

彭斐

2020年07月06日 16:36 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業] 不只是汽車要變得更“聰明”，智慧城市的建設還離不開車路協同的實現。近日，福特中國將在湖南長沙市智能網聯汽車開放測試道路上進行基于C-V2X技術的車路協同功能測試，成為首個在長沙進行面向量產的“車路協同”功能測試和商業應用的整車企業。福特計劃將這一技術應用于國內量產車型上，并計劃于今年年底將這些功能通過OTA推送給試用車主。

『全新第六代福特探險者在長沙公開道路進行“車路協同”功能測試』

　　這是繼江蘇無錫之后，福特在中國加速C-V2X“車路協同”技術商業化落地的又一舉措。作為一種先進的車用無線通訊技術，C-V2X“車路協同”能讓車輛、信號燈、交通標識、騎行者和行人的通訊設備實現互聯，幫助城市打造安全暢通的出行網絡。配備C-V2X的車輛就像安裝了“順風耳”、“千里眼”，能夠使車主準確及時獲取前方道路信息狀況，提升車輛在視線盲區的感知力，從而降低碰撞風險和改善道路擁堵。

　　據悉，車主可通過福特SYNC+智行信息娛樂系統申請開通這些功能，在無錫、長沙特定開放道路上率先體驗。福特汽車將根據試用車主的反饋繼續優化車路協同功能，并通過OTA進行迭代升級，從而為2021年在中國量產首款搭載C-V2X功能的車型做準備。

　　車路協同功能將與SYNC+智行信息娛樂系統的智慧導航功能深度集成，以圖像和聲音的形式提示車主前方的紅綠燈狀態和倒數計時、限速和危險路段、臨時施工等信息。此外，車路協同功能還可結合算法、紅綠燈信息等，給車主提供最優行駛速度建議，可直接通過路口，減少等待紅燈時間。（文/汽車之家彭斐）

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探險者 2020款 EcoBoost 285 四驅運動版ST-LINE 6座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.36秒	41.22米	11.70升
測試文章：國產后香不香全面測試長安福特探險者
評測編輯-：	探險者的空間實用性強，動力表現不俗，但剎車成績一般，被很多人詬病的中控屏幕其實使用起來還是比較方便的，整體可以給好評。
評測編輯-李喬辰：	探險者這款車有著比較悠久的歷史，大塊頭有著強大的氣場，空間比較實用，開起來也有一點運動感，就是變速箱反應有時候有點慢。
評測編輯-洪冰清：	這臺車開起來的感覺比較沉穩，這么大的身材有著強大的氣勢，但是變速箱頓挫的現象還是偶有發生，降低了整體的質感。

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