連續3個月增長寶馬二季度銷量逐漸回暖

閻明煒

2020年07月07日 18:16 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業] 7月7日，寶馬公布第二季度中國市場銷售數據，2020年上半年，寶馬集團在華交付新車329069輛，此外，第二季度相比去年同期增長17.1%，連續3個月保持了市場復蘇的增長態勢。

　　今年前六個月，寶馬新能源汽車在中國銷量同比增長49.1%，成為拉動寶馬整體銷量上漲的主力軍。其中，寶馬5系插電式混動版車型交付10650輛。中國是寶馬全球最大的單一市場，集團非常重視中國市場的發展情況，未來還將持續引入電動化新產品和技術。

　　下半年，寶馬除了聚焦電動化轉型，還將持續投資數字化轉型，并引入寶馬4系和寶馬iX3等眾多車型，給中國客戶帶來更多本土數字化應用與服務。

　　7月3日，寶馬中國對外宣布，公司與阿里巴巴將共同創立“阿里云創新中心-寶馬初創車庫聯合創新基地”，雙方將共同探討和實踐與中國科技創業公司的合作模式，打造專注于“互聯網+汽車”領域的創新孵化生態系統。這也是寶馬推動企業數字化轉型的重要舉措。（文/汽車之家閻明煒）

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寶馬5系新能源 2015款 530Le 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.50秒	39.01米	7.50升
測試文章：環保光環加持華晨寶馬530Le性能測試
評測編輯-李毅：	其實算上各種補貼和優惠，成交價58萬的530Le真心不賴：舒適性比普通5系強、動力好、配置還不低，而且在除了北京之外的幾個一線城市，你還不用搖號，不過后備箱太小是個硬傷，此外你還要有個能裝充電樁的固定車位，如果不在意這些，那就放心買吧。
評測編輯-胡正暘：	530le是一款插電式輕混合動力車型，環保意義比不上Hybrid油電混合，但實用角度，它真的不錯：跑得快，油耗低，舒適性好，行駛品質出色，關鍵能享受各種補貼，大幅降低實際購車成本。不過你需要克服兩個障礙：一是有個充電方便的車位，二是能接受狹窄的后備廂。
評測編輯-張郁達：	530Le配置水平相當高，與528Li豪華設計套裝一致，而且還配備了全系獨有的動態懸架系統，加上全辦下來58萬元的價格，真是超值。不過前提是你家能安裝充電樁，第二，還有它的后備廂只能裝一個28英寸行李箱。

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