會是絕唱嗎？斯巴魯WRX S4特別版官圖

馬艾駿

2020年07月08日 15:15 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，斯巴魯在日本市場推出了一款特別版WRX S4車型，命名為WRX S4 STI Sport #。新車是WRX S4車系中規格最高的車型，加入更多“STI”化的配備。據悉，新車將限量500臺在日本市場推出，售價474.10萬日元，折合人民幣30.93萬元。

　　外觀方面，WRX S4 STI Sport #基本保持了2018年發布的WRX S4 STi Sport車型的整體設計，并在細節處進行了小幅度的調整。例如新車加入了更加寬厚的前唇，并換裝顏色更深的前中網和18英寸輪圈。除此之外，新車還在后輪處加入了新的導風槽，使得外觀更加戰斗。

　　而作為目前斯巴魯WRX(參數|詢價) S4車系的頂配車型，新車可以視作WRX S4 STI Sport Eyesight版本車型的“加強版”。內飾方面，新車配備了帶有銀色縫線的Alcantara方向盤和擋把、帶有STI標識的Alcantara+真皮座椅、STI規格的排氣、空氣濾芯、前部/后部/底盤防傾桿以及變速箱冷卻器等，同時更接近WRX STI的調校也使得它的性能進一步提升。

　　動力方面，新車依舊搭載現款日規WRX S4車型的動力系統，搭載高功率版FA20型2.0T水平對置四缸發動機，最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱，并標配有全時四驅系統。（文/汽車之家馬艾駿）

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測試文章：多一些熱愛海外試駕斯巴魯WRX STi
評測編輯-梁奇：	拋開信仰來看待，11代（VA）STi的表現確實中規中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼，但是對于真愛粉兒來說，可能還有人覺得它變的不夠純粹了，在向著多元化妥協。但是，它在四驅系統以及底盤反饋反面依然具備非常出色調校，EVO停產之后，它的存在無人能及。
評測編輯-于碩：	作為EVO的粉絲，也不敢說沒喜歡過STi，甚至有人會雙修這兩款車型，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到，就給了我們一個莫大的安慰。
評測編輯-：	相比現在的鋼炮或者其他運動車型，它的表現確實太原汁原味了，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受，很難在找到與它脾氣相投的車型，不過我認為它還是比較適合狂熱的發燒友，日常開太激進了，舒適性不足。

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