外觀變化不大吉利ICON插電混動版諜照

常慶林

2020年07月12日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們獲得了一組吉利ICON(參數|詢價)插電混動版車型帶偽裝的諜照。目前在售的ICON車型只有汽油版和48V輕混版本供消費者選擇，插電混動版的推出將為消費者提供動力更強、油耗更低的車型選擇。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　諜照中的這臺插電混動版ICON的前臉與現款在售的汽油版和48V輕混版車型保持一致。吉利ICON的車頭沒有明確的進氣格柵，加上采用分體式大燈設計，前臉看上去充滿了未來感和科技感。

　　這臺帶偽裝的插電混動版ICON的輪圈樣式與現款在售車型保持一致，但考慮其為測試車輛，不排除新車上市后會采用全新的輪圈樣式以突顯其插電混動版車型的身份。

　　諜照車型的尾部基本被偽裝覆蓋起來了，但從整體造型輪廓來看，新車車尾將不會有明顯的改動。參考吉利其他車型的做法，新車或會在車尾增加一個“PHEV”徽標以提高辨識度。

　　諜照車內帶有一定的偽裝，從外露的部分來看，新車內飾造型將會與現款在售車型保持一致。諜照車內的擋把區域未見純電/混動切換按鈕，作為一款插電混動版車型，量產版肯定會配有相應切換按鈕的。

　　目前廠家尚未公布插電混動版ICON的動力系統信息。各位可以參考同樣源于BMA架構的繽越插電混動版車型的動力系統參數——系統綜合功率為190千瓦，系統綜合扭矩為415牛·米，工信部純電續航里程為62km。關于插電混動版ICON的信息我們將持續關注。（文/汽車之家常慶林）

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文章標簽：國內諜照電動車車聞

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吉利ICON 2020款 1.5TD i9 BSG 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.51秒	37.91米	6.90升
測試文章：“插班生” 測試吉利ICON 300T i9 BSG
評測編輯-：	外觀姑且不去評論它，審美自己評判。內飾設計給人驚喜，加上出色的做工，甚至可以媲美不少20萬級別的合資車型。48V輕混系統，對動力性能和油耗表現有著小幅提升。作為城市通勤車，表現合格。
評測編輯-謝玥：	icon最讓人感興趣的地方莫過于它科幻的外觀和精致的內飾，設計感很強，看上去很獨特，擁有科幻外觀的它勢必會吸引一部分年輕人的關注；缺點也是比較明顯，那就是行駛質感這部分還有提升的空間。
評測編輯-周楚然：	吉利ICON意在通過個性、前衛的造型吸引消費者為其買單。以至于當人看到新車時，給人一種新能源車型的錯覺。不過在乘坐舒適性方面，ICON還有著較多需要提升的部分，懸架調校適當的再“軟”一些應該更適合大多數消費者的喜好。

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