[汽車之家 新車上市]  7月15日，長城汽車旗下新能源品牌歐拉的第三款車型歐拉白貓正式上市，新車共推出NEDC綜合續航360km和401km兩個續航版本，共計4款車型，官方指導售價為7.58-8.88萬元。值得一提的是，官方表示新車目前僅接受在天貓旗艦店下訂和銷售。同時，其將在成都車展中首發一款全新車型。關于售價詳情，請見下表：

● 外觀：真的非常神似貓

　　就算廠家沒有公布車名，大家只要第一眼看去也會覺著這臺車真的跟“貓”非常神似。歐拉白貓(參數|詢價)是由長城汽車日本技研株式會社橫濱造型室設計，整體車身采用了較為圓潤的造型設計，上窄下寬線條，讓新車呈現出十分軟萌的視覺效果。新車采用了封閉式前格柵設計，并在中央加入類似蜂窩式元素進行妝點，配合兩側橫向的大燈組，視覺效果突出。

　　車身側面可見采用的是短前懸和短后懸的設計，加上平直的車頂，最大化提升車內空間。歐拉白貓的車身尺寸為3625×1660×1530mm，軸距為2490mm，相當小巧。

　　尾部方面，新車將尾燈組和高位剎車燈一同放置在黑色尾窗之中，配合歐拉LOGO以及下方類似橢圓形的牌照區域造型，讓整體看上去十分簡潔且具有辨識度。

　　內飾方面，新車采用深色與淺色的撞色設計，并在空調出風口處加入亮色修飾，增添了時尚感。其中一體式大屏（由全液晶儀表與中控顯示屏組成）是最大亮點，連屏尺寸達到了23英寸，同級別罕見，帶來強烈的科技感。新車配備三輻式多功能方向盤，同時還有比較豐富的功能按鍵，使得車主能比較方便操作各種功能，中控臺上則基本沒有設置實體鍵。

　　配置方面，新車將配備手機無線充電面板、24處儲物裝置、ESP車身穩定系統、車聯網T-BOX、智能前視系統等。同時，該車將擁有173L行李廂儲備空間、后排座椅一體放倒后行李廂儲備空間為867L，滿足不同家庭的用車需求。

　　空間方面表現令人驚喜，頭部空間相對充裕，后排腿部空間則比同級別車型要大一些，后排乘坐感受相對寬松，不會有微型車的擁擠感。

　　動力以及續航里程部分，新車電池容量有34千瓦時和38千瓦時兩種版本可選，NEDC續航里程分別對應為360km和401km。360km版本車型配備最大功率35千瓦（48馬力），最大扭矩為125牛·米的電機，401km版本車型配備最大功率45千瓦（61馬力），最大扭矩為130牛·米的電機。

　　電池方面它搭載了來自寧德時代的三元鋰電池組，據悉后期會采用蜂巢動力電池。在充電時間方面，慢充的話需要使用3.3kw充電槍大概是10個小時充滿，6.6kW的充電槍大概需要5.5小時，快充30%-80%需要40分鐘。三電系統享受8年或15萬公里質保。

● 駕駛感受

　　駕乘感受方面，起步階段整體的動力輸出是比較有力的，電動機大扭矩的特性加上車身較輕，使得其動力表現令人滿意，底盤開起來有一定的扎實感，濾振性不錯，雖然整體車重不到一噸，但過一些較大坑洼和減速帶的時候跳躍感控制的不錯，懸架對振動的化解是比較干脆利索的，對于這個級別的車型來說，屬于舒服的一類。

　　值得一提的是歐拉白貓根據不同的駕駛模式，其極速是不同的，我們實測它ECO模式下極速70km/h，NORMAL模式下極速102km/h，它并不是一款追求速度與激情的車，轉而是滿足普通的日常家用，舒服好開就夠了。

● 新車背景

　　歐拉白貓出自歐拉ME純電動車平臺，帶有短車身長軸距，以及四輪四角的設計理念，可以帶來更大的車內空間。外觀方面，由長城日本技研株式會社橫濱造型室操刀設計，靈感來源于貓。在命名方面也是采用長城全新的策略，跟哈弗大狗一樣，以動物命名，在上市之前已經獲得較好的關注。

『上圖為歐拉R2概念版車型』

　　此前在2018年北京車展上已經發布過一款概念車，當時的命名為歐拉R2概念車，從量產版來看還是很好地繼承了概念車的神韻。當時歐拉品牌同時發布了歐拉R1和R2兩款概念車，如今歐拉R1已經上市，而R2則命名為歐拉白貓。

● 競爭對手

『比亞迪e1』

『奔奔E-Star』

　　在新能源微型車市場上，早已經有不少成熟產品，例如比亞迪e1，奔奔E-Star和新寶駿E300等車型都是同價位區間比較有競爭力的產品，白貓與它們相比在車身尺寸的軸距和寬度上有一定優勢，尺寸更大車內空間更充裕。另外在續航里程方面，360km和401km都是在同級別中有一定優勢。而且在安全配置方面也是同級別中比較高的水平，應該說白貓在產品力方面的確有較強的競爭力。

● 編輯總結

　　從車名開始，歐拉白貓已經成功引起了市場的關注，一個接地氣、有溫度而且容易記憶的名字讓其在上市前已經獲得不錯的曝光。另外在配置方面廠家也是誠意滿滿，主動安全配置可以說是超越同級別，同時空間表現也讓人有驚喜，整體駕乘表現中規中矩，滿足代步出行沒問題。在汽車下鄉和三四線城市汽車普及越來越快的情況下，白貓有著不錯的市場前景。（文/汽車之家 梁海文）

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