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投資41億元 上汽大眾改造工廠產奧迪

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  [汽車之家 行業(yè)]  據路透社消息,大眾汽車及其中國合資伙伴上汽集團計劃投資人民幣41.3億元,對工廠進行改造,以生產全新的奧迪轎車。隨著上海工廠的改造,上汽大眾的目標是每年生產6萬輛奧迪A7L轎車和6萬輛全新大眾運動型多功能車,工廠的總產能將保持不變。此次整改計劃預計在2020年年底前完成。

汽車之家

  中國作為全球最大的汽車市場,在過去兩年銷量出現下滑,但對于豪華車的需求依然強勁。此前,奧迪汽車肩負豪華車重任,與一汽集團保持長期合作,在東北長春和廣東佛山進行所有車型的生產,而上汽大眾只負責銷售大眾和斯柯達品牌汽車。

  上汽集團董事長陳虹曾表示,上汽大眾計劃在2022年年初推出第一款奧迪車型。對此,奧迪中國方面表示,其與上汽的項目正在按計劃進行,但并未透露更多細節(jié)。

  據悉,未來的奧迪車型將在上汽大眾針對純電動車型開發(fā)的模塊化平臺MEB平臺上進行生產制造。大眾汽車集團希望從今年第四季度開始,就在上海基于MEB平臺開始生產,并已尋求政府同意,開始生產其ID.4電動SUV。

一汽-大眾 大眾ID.4 2020款 CROZZ

大眾ID.4(參數|詢價)』

  迫于新冠疫情的打擊,國內車市2020年上半年產銷量同比下滑17%。上汽大眾去年銷量超過200萬輛,今年上半年共銷售577385輛,同比下降37%。(文/汽車之家 翁萌)

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  • ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.34 37.72 --
    測試文章:踏踏實實挺好 測試一汽-大眾ID.4 CROZZ
    評測編輯-尤冬青:

    對于家庭用戶而言,他們希望愛車是均衡的,坐著挺舒服的、開起來挺輕快的、空間挺夠用的、看著挺顯檔次的,而一汽-大眾ID.4 CROZZ就是這樣一輛車。

    評測編輯-姜田雙:

    進入電動賽道,一汽-大眾為我們帶來了ID.4 CROZZ,它沒有一些新勢力車企的產品那樣激進,它選擇了穩(wěn)中求勝。

    評測編輯-胡永彬:

    該車最吸引我的地方就是非常年輕化的車身設計,相比以往的大眾車型看起來更有設計感,這也體現在解鎖車的燈語上。不過讓我非常不理解的是,中控臺下方的那個鏤空明明可以做成儲物空間,然而由于沒有擋板,現在被浪費了。

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ID.4 CROZZ

指導價:14.99-24.36萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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