[汽車之家 行業] 7月15日,工信部、農業農村部、商務部三部門聯合發布通知,將在全國多個省市,開展新能源汽車下鄉活動。
根據通知要求,本輪汽車下鄉從7月份開始,一直持續到2020年12月。7月下旬,將率先在山東青島,舉辦啟動活動。此外,從8月下旬到9月下旬,還將在海南海口、云南昆明、四川成都、山西太原,舉辦四場專場活動。
目前,共有10家車企參與本輪汽車下鄉。具體車企和車型包括:北京新能源汽車股份有限公司(北汽新能源EC3),長城汽車股份有限公司(長城歐拉R1和歐拉iQ),上汽通用五菱汽車股份有限公司(寶駿E100、E200;宏光MINI EV(參數|詢價)),重慶長安新能源汽車有限公司(長安奔奔E-Star),奇瑞新能源汽車技術有限公司(奇瑞eQ1),安徽江淮汽車集團股份有限公司(江淮iEV6E),比亞迪股份有限公司(比亞迪元、e1、e2、e3),東風汽車集團有限公司(東風風神EX1),一汽奔騰轎車有限公司(奔騰E01),浙江合眾新能源汽車有限公司(哪吒N01)。
從價格來看,下鄉產品以中低端車型為主,基本在10萬元以下。上汽通用五菱新推出的宏光MINI EV,甚至不到3萬元。根據中汽協7月15日消息,具體優惠方案仍在制定中,預計優惠幅度將在2000-8000元。加上優惠后,農村居民購車門檻進一步降低。
『宏光MINI EV』
2020年,多地已開展汽車下鄉活動。4月份,廣東省安排12億元“紅包”,助力汽車下鄉。江西、浙江等省,也出臺了汽車下鄉政策。國家鼓勵汽車消費的大背景下,農村市場正成為一片“藍海”。
從新能源車消費看,目前,電動車市場及充電樁布局,主要集中在一二線城市。非限牌城市及下沉市場,比例仍然較低。農村環境,不適合建設公共充電樁,但安裝私人充電樁較方便。車企做好配套服務和宣傳推廣,農村電動車消費也有不小潛力。(文/汽車之家 蔣平平)
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