[汽車之家 新車官圖]  日前，美版中期改款凱美瑞的官圖正式發布，新車的前臉采用了新的設計，搭載了全新的TSS 2.5+系統，并針對諸多細節進行了調整。

美版新款凱美瑞變化速讀：

● 搭載豐田TSS 2.5+安全系統；
● 部分車型增加XSE高配版本；
● 前臉造型重新設計；
● 車內配備7英寸或9英寸懸浮式儀表；
● XLE配置車型配備新樣式的座椅；
● 外觀顏色、中控臺細節有所調整；

『美版新款凱美瑞』

　　新款凱美瑞的外觀設計有所調整，最令人印象深刻的是全新的大嘴式設計，與亞洲龍的風格更加接近。普通版的格柵內部采用了橫向裝飾，而運動版依舊采用分體式的造型，但是兩側通風孔的尺寸也明顯加大。相比之下，編輯認為運動版的造型更容易讓人接受，而普通版的確有些過于個性。新車外觀其他的改變還包含有車漆顏色的調整等，比如藍色車漆由Blue Streak Metallic更換為Blueprint。

　　新車車內的調整也是比較明顯的，最大的改變是更換了7英寸/9英寸的懸浮式液晶儀表，同時新車在儀表中央融合了7英寸的顯示屏，在部分高配車型上還會提供10英寸的HUD抬頭顯示功能，HUD可以提供導航、速度等信息。

　　新車的多媒體系統將會具備Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa手機互聯功能，藍牙、語音識別也都會提供。高配車型還會提供車內Wi-Fi、包含9個揚聲器的JBL音響等。

　　在車內，新車將會提供灰色、黑色以及更有運動特色的Cockpit Red等配色可選，在部分高配車型上，還會提供采用全新人字形花紋的座椅，并提供前排座椅通風功能。

　　新車將會率先搭載豐田TSS 2.5+安全系統。預碰撞系統功能進一步升級，不僅可以檢測前方的車輛，還可以檢測前方的自行車甚至是陰暗光線條件下的行人。在交叉路口，當車輛執行左轉彎時，依舊可以檢測到行人或車輛，并提供警報或自動制動，此外該系統還包括緊急轉向輔助。

　　新車還將配備全速域的自適應巡航系統（DRCC），該系統進行了進一步升級，讓駕駛員能夠在巡航狀態下進行更平穩的超車。其他方面，該車還提供車道偏離預警、車道偏離輔助（LTA）、自動遠近光燈、道路標識識別（RSA）、后排座椅/車門提醒等功能。其中多項功能之間都實現了聯動。在TSS 2.5+安全系統之外，該車還會提供盲點監測、倒車預警（RCTA）等功能。

　　與此同時，新款美版凱美瑞依舊提供TRD車型，其依舊會搭載一套TRD的車身套件，包含有前唇、側裙、后擾流板、后擴散器等，配合紅色剎車卡鉗等細節，十分硬核。在車內，新車將會配備帶有紅色裝飾的座椅、方向盤，安全帶，帶有TRD標識的換擋桿、專屬地墊/后備箱墊，專屬的儀表和啟動畫面等。

　　除了上述表面功夫之外，凱美瑞TRD車型的車身高度降低了0.6英寸，懸架也進行相應的強化和重新調校。19英寸的磨砂黑色輪圈配合普利司通Potenza 235/40 R19輪胎，讓該車在操控性上得到提升。此外，該車的剎車系統也進行了升級。

　　動力方面，凱美瑞在美國提供2.5L四缸、3.5L V6以及2.5L混動三種動力配置。其中2.5L發動機根據車型和驅動方式的不同，包含有四種不同的調校版本。3.5L V6發動機的最大功率為305馬力，峰值扭矩為362牛·米。傳動系統方面，匹配的均是8速自動變速箱。

　　當然，四驅版本是只有在北美市場才可以買到的，該四驅系統可以將50%的扭矩傳遞給后輪，以應對惡劣天氣下的濕滑路面情況。四驅版本在懸架調校、輪圈、輪胎等方面都區別于其他版本，同時還提供了“寒冷天氣套裝”，比如座椅加熱、后視鏡加熱、方向盤加熱等（根據配置不同有一定差異）。

　　混動版本搭載的是THS II 2.5L混動系統，系統綜合最大功率為211馬力，在傳動系統方面匹配的是E-CVT變速箱。混動版的鋰離子電池被安裝在后排座椅的下方，減少對座艙以及后備廂空間的影響，新車依舊提供普通、ECO、EV和SPORT模式可選。（文/汽車之家 陳浩）

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