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外型時尚動感 長安逸動E-Life官圖曝光

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,長安汽車發布了一組長安逸動E-Life的官圖。新車定位緊湊型轎車,基于長安逸動PLUS打造,經過調整后的外觀更有新能源車元素,其NEDC工況下續航里程為425km。

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  外觀方面,新車整體延續了現款逸動PLUS的主體線條設計,封閉式前格柵部分有菱形元素造型,配合前包圍兩側的進氣口,增加了車頭的運動感。車身側面和尾部造型則與逸動PLUS非常接近,尾部標有EADO E-LiFe的獨特標識以彰顯獨特身份。

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  據此前報道的諜照來看,新車內飾采用雙色設計,以黑色/藍色混拼而成,更顯年輕朝氣。新車的儀表和中控屏采用了聯通式設計,方向盤造型與長安UNI-T相同;內飾整體設計與逸動PLUS保持一致,逸動PLUS上的排擋桿被改為了類似逸動EV460車型的排擋造型,同時還設有三擋駕駛模式選擇(ECO/NORMAL/SPORT)的旋鈕設計。

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   目前關于車身參數并沒有明確信息,預計該車型尺寸與逸動PLUS(4730mm*1820mm*1505mm)相近,軸距保持一致為2700mm。新車搭載52.7kWh電池組,NEDC續航里程可達425km。關于新車更多消息,我們會持續關注。(文/汽車之家 張文浩)

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  • 逸動新能源 2015款 純電動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.79 44.81 --
    測試文章:駕駛品質較為突出 全面測試長安逸動EV
    評測編輯-苑璐:

    相比同價位的電動車,逸動算是目前動力和駕駛感受不錯的車型,但是150公里左右的實際續航里程還是有些短,內飾方面依舊是2014款逸動的造型,有很多細節上的改變并沒有應用到該車型上,后備廂也因為電池板的增加而影響了一部分實用性。

    評測編輯-黃琦寧:

    增加了電池組之后,逸動EV的駕駛感覺穩重了不少,在通過起伏坑洼路面的時候,懸架對振動和彈跳的處理都很到位。另外,憑借電動機的先天優勢,逸動EV在中途加速時候的表現很不錯,電機的噪音也不是很大,所以整體駕駛感受挺不錯的。不過它的剎車成績不夠理想,而且補貼后的價格已經可以買到很多合資緊湊型車,這都是降低競爭力的因素。

    評測編輯-李偉龍:

    電動車目前最重要的還是硬件設施的配備,逸動EV的續航里程還是不太夠,開起來的感覺很想汽油版車型,噪音方面由于沒有發動機,多少還是減小了一些,在同價位的中國品牌當中還算是不錯的。內飾的樣式和汽油版一樣,感覺缺少一些電動車的時尚感,價格還是有些偏高。

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逸動新能源

指導價:14.99萬
級別:緊湊型車
詢底價
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