超級播報：成都車展哪些新能源車值得看
蔚來EC6：藏了不少大招
在這屆成都車展上也有不少新車預售/上市，蔚來EC6(參數|詢價)作為蔚來旗下第三款量產車，自然吸引了人們的關注。該車可以看作是蔚來ES6的轎跑版，新車共有三款車型，電池組則有70kWh和100kWh兩種電池容量版本可供選擇。
蔚來現在是國內最受關注的造車新勢力之一，根據乘聯會公布數據，蔚來ES6上半年銷量11711輛，在國內造車新勢力當中排名第一，同時它也是品牌內的銷量擔當。但今年的新能源市場對造車新勢力來說更加嚴苛，多方勢力都暗自發力，蔚來也需要新的產品刺激消費者，拉動銷量，因此定位更年輕的蔚來EC6出現了。
蔚來還藏了一個殺手锏，即電池租用服務（Battery as a Service），此次車展上詳細的方案還沒有公布，但該服務的總體目標是車輛、電池分離，即消費者僅支付車輛費用、電池費用采用租賃形式。在國家政策支持換電補能方式的當下，這種服務帶給消費者的也許不僅僅是車價上的實惠，同時還有全新的用車理念。
微藍7：補齊續航里程短板
都說今年是合資品牌發力國內新能源市場的一年，從別克推新車的速度也能看出來，除了這次上市的兩款新車，7月底新款的微藍6就要上市了。此次車展上市的新車最大的特點就是續航里程增長了，通用汽車在電氣化方面無論是經驗還是技術絕對值得信任，不過整體補貼后17.98-19.98萬元的售價還是有些偏高，如果終端有些優惠，相信新車的競爭力會更強。
榮威R ER6：超600km續航緊湊型車再添猛將
榮威R ER6作為首款車型，和在售車型的設計風格大不相同，同時也丟掉了燃油車的影子，做到了從頭到腳的煥然一新。從預售價來看，20萬元就可以獲得一款超620km續航的車型，這樣的產品力還是很能打的。
除了上述車型，純電動車型領域有國民車宏光MINI EV、新款黑貓（R1）的上市，插電混合動力車型領域有新款比亞迪唐DM、東風標致4008 PHEV版、東風雪鐵龍天逸PHEV版，賽力斯SF5等車型的上市，老規矩，點擊車名可以查看詳細的上市報道。
超級播報點評：從亮相/上市的新車來看，這屆成都車展新能源車型更加務實，概念車少了，準量產車多了。虛頭八腦的噱頭少了，實實在在走量的車型多了，廠家比拼續航里程的少了，突出安全性的多了。新能源車市在經歷了上半年的“寒冬”后非常需要一股暖風，“金九銀十”馬上要來了，本屆成都車展也被車企視為前哨陣地。在這眾多新車當中，你最關注的又是誰呢，下方投票區投出你的一票吧。
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