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它回來了! 評2020上半年豪華品牌銷量
周易
原創 · 0浏览·2020-08-06 06:00
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[汽車之家新聞] 銷量向來是兵家必爭之地,關于2020年上半年的成績單,各家車企已經陸陸續續對外公布,此前,汽車之家車聞團隊已經發表了《吉利衛冕 評2020上半年中國品牌銷量》和《大眾又奪冠 評2020上半年海外品牌銷量》兩篇評述稿件,此外,有關豪華品牌上半年的銷量解析也已新鮮出爐。

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從排名來看,奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯和凱迪拉克仍然穩守第一梯隊,其中,奔馳以34.9萬的銷量成績領跑豪華品牌市場,超出第二名寶馬和第三名奧迪一定的距離,緊隨其后的雷克薩斯和凱迪拉克等品牌也沒有絲毫懈怠,從產品到品牌都有著一定程度上的進化與提升。

半年節點對各家品牌來說算是檢驗、也是考核,捱過波云詭譎的2020上半年,這些品牌的銷量排名具體因何發生了變化,在產品還是在營銷?在下半年的時間中,各大豪華品牌的銷量潛能又將在哪些車型上進行釋放?下面,就請您和我一起進入本期5大豪華品牌銷量解析文章中一探究竟吧。

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『2分鐘了解2020上半年豪華品牌銷量』


注:數據來源說明
豪華品牌銷量中會涉及到國產和進口車型,所以文中所涉及數據來源于月度汽車交強險統計數據。同時,奔馳和寶馬銷量不包含smart和MINI,特此聲明。


● 2020上半年排名前十位豪華品牌銷量概述:
上半年受國內新型冠狀病毒疫情影響,多數品牌銷量同比下滑,奔馳重回領跑位

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2020年上半年,位居前五名的品牌分別為奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯以及凱迪拉克,在這次的排位賽中,奔馳憑借34.94萬輛的成績成功反超寶馬,成為榜首。此外,除了奧迪穩居“老三”的位置不動之外,雷克薩斯也以猛攻之勢排到第四,凱迪拉克落至第五。

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除了上述前五名品牌外,沃爾沃(6.79萬輛)、紅旗(6.03萬輛)、特斯拉(5.03萬輛)、保時捷(3.93萬輛)以及路虎(2.70萬輛)則是豪華品牌銷量排行榜的第6-10位。從各大豪華品牌2020上半年具體的銷量數據來看,受疫情影響,大部分品牌都出現了不同程度的銷量下滑,凱迪拉克品牌上半年銷量成績尤其不如人意,僅銷售出8.14萬輛,同比下滑33.64%。

對比之下,只有雷克薩斯、紅旗和特斯拉均實現了同比上升。其中雷克薩斯從2018年開始就持續發力,因其穩定的價格體系,在今年大盤普遍下滑的情況下仍表現良好,達9.68萬輛,同比增長4.88%。相比之下,特斯拉和紅旗也出現了較為可觀的增幅,特斯拉依托于愈發成熟的高級輔助駕駛技術、與資本市場的青睞,在中國市場一路凱歌,紅旗則受新營銷理念托舉和產品維度的持續發力,銷量數據連連上漲。值得一提的是,與以往不同,林肯、捷豹以及英菲尼迪并未能入圍今年上半年豪華品牌銷量前十,希望未來能夠在產品以及宣傳方面加強發力,拿到更好的銷量表現。


2020上半年前五位豪華品牌銷量解析:
2020上半年豪華品牌銷量第一名——奔馳

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眾所周知,在豪華品牌領域,奔馳、寶馬、奧迪常年占據銷量榜前三的位置,在2019年上半年奔馳位居銷量第二,而寶馬以超奔馳5千余臺的成績摘得桂冠。時隔一年,奔馳重回寶座,成為今年上半年豪華品牌的銷量冠軍。不過雖然贏得銷量冠軍,但我們能夠看到其同比2019年處于下降態勢,究其原因除了旗下國產更新換代導致(奔馳GLA年初停產)之外,還有就是國內從2020年初爆發新冠肺炎疫情導致,不過好在隨著國內疫情得到控制,國內汽車銷售的節奏也回到了正常的狀態,奔馳各車型是如此,其他品牌亦然。好了,下面我們看奔馳品牌的哪些車型銷量比較不錯。

★ 奔馳品牌2020上半年銷量情況解析:

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北京奔馳 奔馳C級 2020款 改款 C 260 L 運動版

奔馳C級(參數|詢價)』

北京奔馳 奔馳E級 2020款 改款 E 300 L 殊享版

『奔馳E級』

從各車型的銷量排名來看,轎車仍是奔馳的銷售主力車型,其中定位中型轎車的C級以及中大型轎車的E級雖然排在第二和第三名,但由于因減振器、轉向機零件等問題,官方向國家市場監督管理總局備案了多次召回計劃,使消費者產生一定顧慮,讓這兩款車型同比出現下降。同時,定位為緊湊型轎車的A級憑借奔馳家族最新的設計語言 以及豐富的科技型配置,讓不少年輕消費者為其買單,致使銷量達3.26萬輛,同比去年增長了9.75%。

北京奔馳 奔馳GLC 2020款 GLC 300 L 4MATIC AMG-Line

奔馳GLC

同時,奔馳旗下的SUV車型表現也不俗,作為一款來自豪華品牌的中型SUV,奔馳GLC可以說一直是奔馳SUV家族的銷量擔當。通過數據來看,其上半年的銷量達到了7.51萬輛,同比增長了12.44%。同樣,據了解今年該車型的優惠幅度比較大,再加之上半年完成年代改款,并針對配置進行升級,豐富的車型和認同度較高的品牌力,是吸引消費者買單的絕佳利器。

北京奔馳 奔馳GLB 2020款 GLB 180 時尚型

奔馳GLB

此外,隨著2019年11月GLB車型的上市,奔馳終于補完了其在緊湊型SUV市場的產品陣容,改善了讓GLA“獨當一面”的尷尬,同時GLB才應該是奔馳在這一級別市場上的主力車型。從售價來看,29.28-35.48萬元的價格也讓這款車擁有了較為豐富的購車群體,這也直接讓奔馳GLB擁有了2.02萬輛的銷售成績。值得一提的是,該車還正式入圍了“2020中國汽車消費年度發布”的年度消費者關注海外豪華品牌新車。

★ 奔馳品牌2020下半年銷量增長點:

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『奔馳G 350實車諜照』

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『新款北京奔馳E級申報圖』

在2020下半年,奔馳品牌還將繼續為消費者帶來更多新產品,例如沿用現款G級外觀設計并換裝2.0T發動機的奔馳G 350,新車的推出是為了將車價控制在146.9萬豪車消費稅(包含增值稅的價格)的起征點之下,而至于最終價格,我們需等待9月份官方最終公布。同時,還有便是將于9月25日上市中期改款的國產奔馳E級,新車將與海外版車型保持相同的設計。在動力方面,新款E級將繼續沿用現款車型的動力總成。

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梅賽德斯-AMG GLB 35諜照/全新一代S級』

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除了奔馳G 350、新款E級之外,還有將由北京奔馳國產引入的梅賽德斯-AMG GLB 35車型以及全新一代S級。其中,AMG GLB 35車型將搭載2.0T發動機匹配四驅系統,從而滿足不同消費者對車輛以及個性的需求。而全新一代奔馳S級將搭載諸多“黑科技”,例如智能魔術車身控制系統(借助5個多核處理器、20多個傳感器以及立體攝像頭對不同的行駛情況作出預先反應)、后輪主動轉向系統(最大可達10度)、新一代駕駛輔助組件(包含360全景攝像頭以及智能泊車系統等)、預防性側碰撞保護功能(探測到側面撞擊時抬高車身)與全新設計的車內安全氣囊系統。隨著該車9月2日發布之后,將為我們展示“世界上最好的汽車”該有的樣子。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

『全新奔馳GLA』

此外,在前幾天成都車展期間上市的幾款車型也將成為奔馳的銷量增長點,例如全新國產奔馳GLA以及全新CLA家族等,這兩款車型均延續了奔馳最新的設計風格,在豪華感營造方面非常成功。其中全新GLA車型的推出對于提升奔馳在緊湊型SUV領域的競爭力非常有幫助的,而全新CLA家族的推出,不論是轎跑版本、獵裝版本還是高性能版,它們都能在不經意間表達出一些藝術氣息,而這正是它們區別于其他A級轎車的重要原因,這也契合目前市場上部分消費者的購車傾向,對于那些對品味、調性有需求的消費者擁有足夠的吸引力。

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