●榮威R ER6(參數|詢價)

上市時間：2020年8月13日
新車特點：全新R標/NEDC續航620km

　　榮威R ER6則是在剛剛結束的成都車展上開啟了預售，其預售價格為16-22萬元。新車可以看作是榮威Ei6的繼任車型，但在換用全新的R標后，榮威R ER6也啟用了全新的設計風格，三角形的大燈，封閉式進氣格柵設計，使人一眼就能看出它的新能源身份。全新的R標位于中央，兩側搭配鍍鉻運動裝飾件，使得整車看起來更加靈動。

　　新車尾部還是有著Ei6的影子，但通過對貫穿車尾的鍍鉻飾條以及尾燈燈組進行修改，榮威R ER6的車尾精致度提升了不少。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。

　　新車內飾采用環抱式駕駛艙設計，中控臺的線條非常簡潔，雙色內飾也使車內氛圍十分溫馨，并突出了新能源車型的身份。此外14.1英寸的2.5D曲面中控屏和12.3英寸全液晶儀表的組合也是非常搶眼，中控屏內置基于AliOS斑馬智行解決方案的互聯網汽車智能系統3.0-Pro系統。

　　動力方面，新車所搭載的電動機最大功率為184馬力，使用三元鋰離子電池組，NEDC工況下的能耗為12.2kWh/100km，NEDC續航里程達到620km。

編輯點評：

　　在換了新車標之后，榮威R ER6也使用了全新的設計語言，內飾設計溫馨且不失科技感，超過600km的NEDC續航也是頗具競爭力，我也想實測一下榮威R ER6的續航能力。當然在換用R標的背后，是榮威品牌將新的服務模式，未來榮威旗下新車或將采用“可充、可換、可升級”的全新電池架構，讓我們一同期待一下。

●馬自達CX-4

上市時間：2020年8月15日
新車特點：年度改款/配置提升

　　新款馬自達CX-4預計將在8月15日正式上市，新車主要在智能安全和舒適配置上有部分優化和升級，外觀和內飾設計相比現款車型則不會有太大變化�？缃甾I跑SUV的風格秉承了馬自達家族的魂動設計，將時尚范兒與駕控激情通過魂動理念向消費者表達出來。

『配圖為現款馬自達CX-4』

　　內飾方面，預計新車的內飾設計變化也不大。不過馬自達一直致力于聽取消費者的呼聲，將旗下的各種產品以聽取滿足消費者需求為前提進行升級和優化，以提升產品競爭力，但具體升級的配置還得等官方發布。

『配圖為現款馬自達CX-4』

　　動力上，新車預計將繼續搭載2.0升和2.5升自然吸氣發動機，最大功率分別為158馬力與192馬力，最大扭矩分別為202�！っ着c252�！っ�。傳動系統方面均匹配6速手自一體變速箱，并在部分車型上配備四驅系統。

編輯點評：

　　新款馬自達CX-4也是一款常規的年度改款車型，配置上的升級會帶來更高的競爭力和性價比。不過呢，馬自達在成都車展上發布的壓燃發動機可能不會出現在新款CX-4上，這也算是個小小的遺憾吧。

●紅旗H9

上市時間：2020年8月15日
新車特點：霸氣外觀/翻身之作

　　紅旗H9已經于7月15日開啟了預售，預售價格為33.00--60.00萬元。從設計上來講，紅旗H9毫無疑問地承載了路人對這輛車的艷羨目光。直瀑式中網與大燈上沿連接的中網邊框，半包圍式的前保險杠下部結構和鍍鉻飾條以及面積較小但炯炯有神的大燈這些部件，共同組成了一副威嚴、莊重且不怒自威的面孔。

　　紅旗H9別出心裁地采用了溜背的設計，這樣突出的特征確實有利于新車在消費者心中建立獨特形象。不過也許是出于后排頭部空間的考慮，紅旗H9的溜背線條起始點比較靠后，再加上厚重的車頭帶來的車頭線條起始點，整個車身從側面來看腰線、窗線都較高，搭配上圓潤的溜背造型，整車感覺帶有一絲臃腫。

　　紅旗H9的內飾也值得稱贊。首先是造型較為簡潔的中控臺用類似階梯的結構進行了簡單的分層，配合上不同顏色和材質的搭配讓駕駛員眼前的空間有了縱深感。同時在將大部分功能整合進12.3英寸的中控屏幕時也保留了一些物理旋鈕與按鍵。另外值得一提的是，新車不僅有標準的5座車型，還有更加尊貴的4座車型供消費者選擇。

　　動力方面，紅旗H9將提供兩種動力選擇，分別是4缸2.0T發動機與48V電機所組成的輕混系統和3.0L V6機械增壓發動機。其中2.0T發動機最大功率252馬力，峰值扭矩380�！っ祝�3.0升V6機械增壓發動機最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，兩款發動機均匹配的是7速雙離合變速箱。從之前獲得的申報圖信息中了解到，紅旗H9還有搭載2.5升V6發動機的車型，目前暫不確定是渦輪增壓還是機械增壓，其最大功率為276馬力。

編輯點評：

　　震撼、驚艷又略帶肅穆的外觀，使紅旗H9自亮相伊始便有著極高的關注度，再加上豪華的內飾設計和豐富的配置，相信紅旗H9會將紅旗品牌帶向新的高度，“共和國長子”吹響了翻身向上的號角。