[汽車之家 新聞] 近日，我們從外媒獲悉，法拉利SF90 Stradale(參數|詢價)由于疫情原因交付時間將延遲，其中更多是因為零件供應商的供給無法跟上SF90的復產進度。
此次影響最大的當屬法拉利全新的混動車型SF90 Stradale。SF90是法拉利首批量產的插電式混合動力車型，這是一臺向法拉利車隊成立90周年致敬的車型。新車最大的亮點是，搭載一套由3.9T雙渦輪增壓V8發動機與三顆電機組成的混合插電式動力系統，其最大功率將達到1000馬力。同時，新車將配備四驅系統（RAC-E），0-100km/h加速時間2.5秒，0-200km/h加速僅需6.7秒。SF90 Stradale彰顯了馬拉內羅總部在研發領域的前沿技術，將法拉利在賽道積累的成功經驗、知識與科技完美地應用于量產車設計。
新車最初于2019年5月底推出，原定于今年上半年交付給第一批購買者，但未能如法拉利所愿。疫情的爆發嚴重的拖延了新車的生產與交付。此前，通過外媒報道，法拉利將于今年晚些時候在歐洲開始發貨，而美國買家則需要再等兩個月。本周早些時候，在法拉利的財報電話會議上，首席執行官路易斯·卡米爾里（Louis Camilleri）解釋說：“根據全球疫情的狀況，雖然決定在今年5月3日開始恢復新車生產，但該車型上的一些零部件供應商無法持續提供相應的零部件，這導致供應鏈中斷，迫使法拉利推遲SF90 Stradale的交付。”
值得一提的是，法拉利首席財務官安東尼奧·皮卡·皮康（Antonio Picca Piccon）承諾：“法拉利還有一款高性能混合動力車型將在2020年第四季度初投放市場，不久之后，另一款新車型也會緊隨其后”。我們推測，法拉利計劃在年底前推出兩款新車型，可能是SF90 Stradale Spider和近期在賽道反復測試的高性能版812 Superfast。
編輯點評：
與所有的汽車廠商一樣，全球疫情讓法拉利在今年上半年并不好過，并對今年的新車交付產生了巨大的影響。從數據上看，法拉利在今年上半年共交付4127輛新車，同比2019年上半年減少了22%。尤其是在今年第二季度，法拉利的交付數量與去年同期相比下降了近50%之多，疫情的爆發被迫讓法拉利暫停生產和交付，同時影響了該公司上半年整體的業績。不給過好在法拉利并沒有被疫情所打倒，在下半年除了會加緊首款插電式混動車型的交付，還要再上市兩款新車型。可以看出法拉利不僅在研發超級跑車的性能上有著超強的能力，在其公司上市之后，車型的研發速度以及商業運作也體現出了法拉利的強大。（文/汽車之家 畢業）