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即將破產?力帆控股進入司法重整程序
閻明煒
原創 · 0瀏覽·2020-08-11 11:13
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[汽車之家 新聞]日前,力帆股份對外發布公告,由于重慶力帆控股有限公司無法清償到期債務,資不抵債,已經向重慶市法院申請司法重整,公司已經被債權人申請進入破產重整程序。

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公告中指出,力帆控股共持有力帆股份6.19億股,占總股本的47.08%。根據公告,如果法院正式受理對力帆股份的重整申請,公司將存在因重整失敗而被宣告破產的風險。此外,力帆股份的股票也將面臨被終止上市的風險。

據悉,由于沒有能力清償到期債務,力帆的多家子公司(力帆乘用車、力帆汽車銷售、力帆進出口等)均被債權人向法院申請司法重整,集團內高管也紛紛開始減持股份。此前曾有傳言稱吉利汽車將收購力帆股份,未來力帆僅保留摩托車板塊,但雙方都對此不予置評。

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從經營狀況來看,力帆股份近些年來業績持續下挫,2019年,公司營業收入為74.5億元,同比下降30.45%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為-46.82億元,同比暴跌1950%。2020年第一季度,力帆股份營業收入為5.64億元,同比下降74.88%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.97億元,同比下降103.06%。

銷量方面,力帆股份的新車銷售狀況也是江河日下,今年1-6月,力帆乘用車累計銷售新車978輛,同比去年驟降95.29%,力帆新能源汽車銷售549輛,同比去年下降56.32%。

編輯點評:

其實自2019年起,力帆汽車經銷商就開始大面積退網,盡管力帆汽車近年來銷量持續下滑,但仍有一定量的汽車在市面流通。一旦力帆汽車正式退市,目前市面上流通的車輛將面臨著日常保養與維修斷檔的局面,參照此前東風雷諾退市的情況,如果無人接盤,力帆車主們擔心的售后問題將無法得到妥善解決。不管是合資品牌還是中國品牌,都應該在遵守相關法律的情況下維護車主的合法權益。(文/汽車之家 閻明煒)

以下為公告原文:

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2025/7/2 12:02:55
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