[汽車之家 新能源] 日前,現(xiàn)代汽車在德國的勞西茲林賽道對三輛KONA EV(國內(nèi)為昂希諾純電動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià)))進(jìn)行了續(xù)航里程測試。官方稱,測試車輛為原廠狀態(tài),空氣動(dòng)力學(xué)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等部分均未經(jīng)過改動(dòng),最后,三輛車充滿一次電分別行駛了1018.7km、1024.1km和1026km。
據(jù)悉,KONA EV配備容量為64kWh的電池組,采用尺寸為215/55 R17的Nexen N Fera SU1低滾動(dòng)阻力輪胎。在測試中,車輛關(guān)閉了空調(diào)、多媒體系統(tǒng),但為符合法規(guī),其日間行車燈保持開啟。此外,為模擬歐洲市區(qū)交通,車輛以29-31km/h的平均時(shí)速行駛,最終車輛在還剩余3%的電量時(shí),仍繼續(xù)行駛了20多公里。
現(xiàn)代汽車德國有限公司董事總經(jīng)理尤爾根·凱勒表示,通過此次續(xù)航測試,KONA EV向客戶證明了這是一款可靠、高效且環(huán)保、適合日常使用的SUV。而除了KONA EV,現(xiàn)代還有著更雄偉的電氣化戰(zhàn)略,比如該公司希望通過全新的IONIQ品牌來領(lǐng)導(dǎo)全球電動(dòng)汽車市場。(消息來源:cleantechnica;文/汽車之家 尤冬青)
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