[汽車之家 行業(yè)]  近日，我們從英國(guó)政府方面獲悉，該國(guó)或?qū)⒃诿髂甏杭九鷾?zhǔn)自動(dòng)駕駛車輛正式上路。目前英國(guó)政府正在對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行認(rèn)證，一旦通過(guò)，英國(guó)將有望成為全球首個(gè)批準(zhǔn)使用自動(dòng)駕駛功能車輛上路的國(guó)家。

　　自動(dòng)駕駛車輛是指在沒(méi)有駕駛員干預(yù)的情況下，可自我控制車輛的前進(jìn)、制動(dòng)、變道、躲避障礙等操作。支持該系統(tǒng)的核心裝備，一般是裝有車道保持系統(tǒng)、全速域跟車系統(tǒng)，主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等配置的車輛，它們可以通過(guò)安裝在車輛上的毫米波雷達(dá)、攝像頭等裝置判斷車輛的行車狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間自動(dòng)修正不同環(huán)境下的車身姿態(tài)與行進(jìn)目的。

　　英國(guó)交通部表示，在推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛上路前，還需要通過(guò)一系列驗(yàn)證手段來(lái)確保道路交通安全。例如自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開(kāi)啟必須由乘車人決定是否啟用；乘坐在車輛上的人員，在必要時(shí)刻必須隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛操作；自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還需要使用可長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存車輛信息的裝置（類似黑匣子的作用），以便在車輛有交通違法行為時(shí)，當(dāng)局可隨時(shí)看到車輛的行駛狀態(tài)。

　　此外，還有最重要的一點(diǎn)，英國(guó)政府還要求提供相應(yīng)的車輛參數(shù)證據(jù)，以判定啟用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛是否應(yīng)歸類為“自動(dòng)化汽車”。這意味著車輛在自動(dòng)駕駛狀態(tài)時(shí)，發(fā)生一切有關(guān)于影響道路交通安全和觸犯法律法規(guī)的情況時(shí)，需要由自動(dòng)駕駛技術(shù)的提供方對(duì)違法違規(guī)事件負(fù)責(zé)，而不是讓車輛上乘坐的人員負(fù)責(zé)。這樣的提案或?qū)⑿枰�修改現(xiàn)有的道路安全法律條例，以上所有問(wèn)題的調(diào)查和取證都將在10月27日結(jié)束。屆時(shí)英國(guó)政府將判斷出，是否允許具備自動(dòng)駕駛技術(shù)的車輛，可以在英國(guó)道路上以60km/h的速度行駛，以及在英國(guó)高速公路上以不高于112km/h的速度行駛。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　自動(dòng)化技術(shù)可以使車輛更安全、更順暢、更輕松的行駛。在我國(guó)，由百度開(kāi)發(fā)的搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的車輛已經(jīng)在長(zhǎng)沙等地區(qū)開(kāi)始了試運(yùn)營(yíng)，并且我國(guó)的自動(dòng)駕駛技術(shù)還有更高一個(gè)級(jí)別的無(wú)人駕駛。搭載該系統(tǒng)的車輛已經(jīng)在一些試點(diǎn)區(qū)域開(kāi)始讓普通百姓試乘體驗(yàn)，甚至可以做到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接送乘客到達(dá)相應(yīng)的目的地。現(xiàn)在英國(guó)或?qū)⒆屪詣?dòng)駕駛車輛正常上路行駛，有了這個(gè)先例，未來(lái)不論是自動(dòng)駕駛還是無(wú)人駕駛，或許真的將要融入到我們的生活中來(lái)了。（文/汽車之家 畢業(yè)）