9月13日中國首發寶馬iX3發布日期確定

胡永彬

2020年08月25日 12:12 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前，我們從官方獲悉，寶馬將于9月13日在中國沈陽正式發布寶馬iX3。新車定位純電動中型SUV，采用寶馬第五代eDrive電驅動系統，整體設計延續了寶馬X3的設計語言，但在一些細節融入了新能源車型的設計元素。

　　外觀方面，寶馬iX3保留了家族的雙腎型格柵造型，內部采用封閉式設計，配合藍色的邊框裝飾，使其更符合新能源車型的設計特點。尺寸方面，新車長寬高分別為4746mm/1891mm/1683mm，軸距為2864mm。新車尾部高度還原了概念車的設計，取消了傳統排氣管，并在尾門左側增加iX3標識。

　　動力方面，新車搭載一臺最大功率286Ps（210kW），峰值扭矩400N·m的電機，官方0-100km/h加速時間為6.8s。續航方面，該車搭載寧德時代生產的電池組，電池容量為74kWh，WLTP工況下綜合續航里程為460 km（NEDC工況續航為520 km）。

　　據了解，寶馬iX3將在中國沈陽的華晨寶馬工廠生產，并供應除美國外的其他國家和地區。新車將于9月開始接受預購，在羅馬尼亞的起售價為67592歐元（含增值稅，約合人民幣55.4萬元），并計劃在2021年初陸續開啟交付工作。關于新車的更多消息，請持續關注汽車之家的后續報道。（文/汽車之家胡永彬）

文章標簽：電動車車聞企業動向帶你懂行業

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寶馬iX3 2021款創領型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.52秒	39.28米	--升
測試文章：均衡表現毋庸質疑測試華晨寶馬iX3
評測編輯-梁奇：	對比同級對手，它的表現更加均衡，在性能表現、配置、行駛質感等方面都擁有出色表現。但是前面也提到了，外觀以及內飾的設計缺乏專屬感，在簡潔、未來、科技化的新時代設計手法面前，我們今天的主角顯得有些保守了。
評測編輯-張子儀：	目前寶馬iX3兩款車型的售價應該進入了更多消費者的考慮范圍。但是，面對同級對手的步步緊逼，性價比問題將成為決定銷量的主要因素。
評測編輯-林琦：	寶馬iX3依舊保留了寶馬的駕駛風格，不過整體的科技感并不強，仍然像是油改電的過度產品。

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