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紫外線消毒?無人車上路不用擔心病毒

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  [汽車之家 行業]  日前,據外媒報道,兩家自動駕駛汽車初創公司Voyage和May Mobility提供一項紫外線消毒(UV-C)服務,可殺滅自動駕駛接駁車上的病毒,在新冠肺炎疫情期間,擔心共享出行造成病毒傳染的用戶或可安心乘坐消毒后的車輛出行。

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  據悉,上述兩家公司研發的紫外線消毒系統已經投入使用,測試車輛為克萊斯勒Pacifica車型(國內版本為大捷龍)。經過改裝后的車輛安裝了傳感器并提升了計算能力,由菲亞特克萊斯勒(FCA)、英偉達以及黑莓等多個公司合作研發。新一代車型成本僅為上一代自動駕駛汽車的一半,但由于增加了紫外線消毒系統,因此成本也額外增加了2000美元。

  據介紹,這款Pacifica車型可以在沒有安全員的情況下自行上路,兩家公司目前提供收費的自動駕駛服務,可在簡單的定制路線中運送乘客。疫情以來,兩家公司的自動駕駛服務自3月起一直處于停擺狀態,May Mobility表示,8月31日已正式恢復自動駕駛服務。

  值得一提的是,Voyage還在車輛座椅上安裝了傳感器,可在啟動紫外線消毒系統之前感知是否有乘客在場,有針對性地進行消毒。同時,車載攝像頭也可監控車內情況,以便遠程技術人員二次確認消毒過程中是否有乘客在場。

編輯點評:

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  這并不是Pacifica作為自動駕駛汽車第一次上路,Waymo的自動駕駛技術研發也一直與FCA進行密切合作,后者一直提供Pacifica原型車供Waymo上路測試。公開信息顯示,Pacifica自動駕駛汽車內置了多個傳感器,車頂的尖形零部件還內置激光雷達與360度攝像頭,可以測算周圍物體距離并制作高清3D地圖。盡管受到疫情影響各家企業的自動駕駛研發進程有所停滯,但隨著大環境的轉好,我們推測自動駕駛技術的研發進程將會逐漸恢復到疫情前的水平。(信息來源:Voyage;編譯/汽車之家 閻明煒)

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  • 大捷龍(進口) 2017款 3.6L 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.45 43.95 10.70
    測試文章:另一種選擇 測2017款大捷龍3.6L尊享版
    評測編輯-曹昊旻:

    大捷龍開著和競品相比它的油門調校更靈敏,初段加速也很快,整體開著比較輕松,只是底盤的振動會稍微有點明顯。從空間和布局來看,它沒有像GL8一樣著重第二排體驗,它的三排舒適度比較平均,更適合家庭使用。

    評測編輯-祁子鑫:

    大捷龍配置和車內儲物空間是該車型亮點,作為家用mpv車型很棒,第三排的舒適性在同級別中非常出色,但是第二排空間和舒適性表現一般,對于商務需求可能會有些影響。動力表現沒有問題,但整體底盤濾震性還有提升空間。

    評測編輯-:

    雖然價格比頂配GL8貴了5萬,但大捷龍有著更好的加速表現,更豐富的車內娛樂系統,更大的排量以及進口身份。這臺來自北美的爆款或許由于價格原因在國內銷量或許不溫不火,但家庭用戶要購買一臺中高端MPV車型,我認為這是比GL8更好的選擇。

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指導價:暫無報價
級別:中大型MPV
詢底價
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