紫外線消毒？無人車上路不用擔心病毒

閻明煒

2020年09月01日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業]　　日前，據外媒報道，兩家自動駕駛汽車初創公司Voyage和May Mobility提供一項紫外線消毒（UV-C）服務，可殺滅自動駕駛接駁車上的病毒，在新冠肺炎疫情期間，擔心共享出行造成病毒傳染的用戶或可安心乘坐消毒后的車輛出行。

　　據悉，上述兩家公司研發的紫外線消毒系統已經投入使用，測試車輛為克萊斯勒Pacifica車型（國內版本為大捷龍）。經過改裝后的車輛安裝了傳感器并提升了計算能力，由菲亞特克萊斯勒（FCA）、英偉達以及黑莓等多個公司合作研發。新一代車型成本僅為上一代自動駕駛汽車的一半，但由于增加了紫外線消毒系統，因此成本也額外增加了2000美元。

　　據介紹，這款Pacifica車型可以在沒有安全員的情況下自行上路，兩家公司目前提供收費的自動駕駛服務，可在簡單的定制路線中運送乘客。疫情以來，兩家公司的自動駕駛服務自3月起一直處于停擺狀態，May Mobility表示，8月31日已正式恢復自動駕駛服務。

　　值得一提的是，Voyage還在車輛座椅上安裝了傳感器，可在啟動紫外線消毒系統之前感知是否有乘客在場，有針對性地進行消毒。同時，車載攝像頭也可監控車內情況，以便遠程技術人員二次確認消毒過程中是否有乘客在場。

編輯點評：

　　這并不是Pacifica作為自動駕駛汽車第一次上路，Waymo的自動駕駛技術研發也一直與FCA進行密切合作，后者一直提供Pacifica原型車供Waymo上路測試。公開信息顯示，Pacifica自動駕駛汽車內置了多個傳感器，車頂的尖形零部件還內置激光雷達與360度攝像頭，可以測算周圍物體距離并制作高清3D地圖。盡管受到疫情影響各家企業的自動駕駛研發進程有所停滯，但隨著大環境的轉好，我們推測自動駕駛技術的研發進程將會逐漸恢復到疫情前的水平。（信息來源：Voyage；編譯/汽車之家閻明煒）

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大捷龍(進口) 2017款 3.6L 尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.45秒	43.95米	10.70升
測試文章：另一種選擇測2017款大捷龍3.6L尊享版
評測編輯-曹昊旻：	大捷龍開著和競品相比它的油門調校更靈敏，初段加速也很快，整體開著比較輕松，只是底盤的振動會稍微有點明顯。從空間和布局來看，它沒有像GL8一樣著重第二排體驗，它的三排舒適度比較平均，更適合家庭使用。
評測編輯-祁子鑫：	大捷龍配置和車內儲物空間是該車型亮點，作為家用mpv車型很棒，第三排的舒適性在同級別中非常出色，但是第二排空間和舒適性表現一般，對于商務需求可能會有些影響。動力表現沒有問題，但整體底盤濾震性還有提升空間。
評測編輯-：	雖然價格比頂配GL8貴了5萬，但大捷龍有著更好的加速表現，更豐富的車內娛樂系統，更大的排量以及進口身份。這臺來自北美的爆款或許由于價格原因在國內銷量或許不溫不火，但家庭用戶要購買一臺中高端MPV車型，我認為這是比GL8更好的選擇。

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