[汽車之家 新車首發(fā)] 9月3日，Jeep官方正式發(fā)布了全新一代Grand Wagoneer(參數(shù)|詢價)概念車，這款車已經(jīng)是接近量產(chǎn)的版本。據(jù)悉，新車將會在2021年第二季度正式量產(chǎn)，而Wagoneer則會在它之后投產(chǎn)。未來上市后，這款車將會與林肯領航員以及凱迪拉克凱雷德ESCALADE等車型展開競爭。
●新車特點
Jeep全新Grand Wagoneer采用了最新設計語言，經(jīng)典的七孔格柵得以保留，但更加立體的造型，配合大面積鍍鉻裝飾，讓它看起來大氣威猛。新車大量采用LED燈組，格柵上方的LED燈帶則貫穿了左右。在格柵上方，則標有Wagoneer英文標識。新車的前包圍造型看上去十分敦厚，內(nèi)部融合了拖車鉤和LED日行燈。
雖然是一款大尺寸的旗艦SUV車型，但是該車的側面設計一點兒也不單調(diào)，甚至有點兒Flex的味道。新車的A柱和車頂一樣為黑色涂裝，而B/C/D柱則與車身同色。在前門下方，新車標有Grand Wagoneer字符，并貼有美國的國旗。新車還將提供長/短軸距版本，分別被命名為Wagoneer和Grand Wagoneer。
新車尾部的設計簡潔方正，其同樣也使用了LED光源，雖然尾燈沒有做到完全貫穿，但氛圍營造也足夠到位。該車的后包圍也十分簡潔，中央融入了銀色的護板。
千萬別認為Jeep就是傳統(tǒng)的代表，在Grand Wagoneer概念車內(nèi)部我們看到了多塊大尺寸的液晶顯示屏，這其中包含有全液晶儀表（12.3英寸）、副駕駛顯示屏（10.3英寸）、中控大屏（12.1英寸）、中央下方觸控屏（10.3英寸）等等。新車還匹配了最新的Uconnect 5車載系統(tǒng)，相比于現(xiàn)有的Uconnect 4系統(tǒng)速度提升5倍。
該車采用7座布局，后排乘客也被照顧得十分到位，比如后排中央扶手提供10.3英寸的觸控屏，可以調(diào)節(jié)座椅、坐姿等信息，而后排影音系統(tǒng)也包含了2塊10.1英寸顯示屏。可見，Grand Wagoneer在信息化程度上一點兒也不落下風。
動力部分官方并沒有公布相關信息，但這款車確定是Jeep電氣化的一部分。該車未來將會搭載插電式混動系統(tǒng)，外媒表示其有望搭載5.7L V8插電式混動系統(tǒng)，我們對其動力輸出充滿期待。
●歷史回顧
『60年代末期的Wagoneer』
Wagoneer（SJ）的名字由來已久。在上世紀60年代，Wagoneer以一款“旅行車”的身份接過了Willys Jeep Station Wagon的接力棒。相比于通用、福特、路虎等同期的越野車型，Wagoneer擁有更豪華的外觀和內(nèi)飾。尤其是在1966年推出的Super Wagoneer，憑借豪華的設計和當時來看較高的配置，被認為是豪華SUV車型的先驅。
『1986 Grand Wagoneer』
隨著AMC（美國汽車公司）收購Kaiser Jeep Corporation，AMC將Wagoneer的兩門版命名為Cherokee（SJ），以吸引更加年輕的消費市場，此后Cherokee車系一直發(fā)展到現(xiàn)在。對于Wagoneer，AMC想要讓它進攻更加高端的市場，于是推出了Wagoneer Limited車型，并最終改名為Grand Wagoneer。
『1991 Grand Wagoneer』
1987年，克萊斯勒收購了AMC，雖然AMC已經(jīng)開始研究SJ平臺的替代者，但是克萊斯勒顯然還有其他更加優(yōu)先的事項，所以老舊的SJ平臺被保留了下來，Grand Wagoneer最終被生產(chǎn)到1991年。至此，基于SJ時代的 Wagoneer/Grand Wagoneer正式告別。
『1993Grand Cherokee（Grand Wagoneer Limited）』
“外傳”： Grand Wagoneer在1993年曾經(jīng)“復活過”。Grand Cherokee（ZJ）在1993年推出后，它的頂級版本被命名為Grand Wagoneer Limited，以此來致敬Grand Wagoneer（SJ），不過該版本僅僅存在一年，此后被Grand Cherokee Limited取代。
●編輯點評
此次新車的發(fā)布，代表Jeep旗下全新旗艦SUV的復活。Wagoneer/Grand Wagoneer是Jeep的元老級車型，Jeep選擇將這一系列車型復活，也可以看到它想要進一步突破高端市場的決心。未來該系列車型將繼續(xù)踐行它們最初發(fā)布時的定位——豪華。作為當年高端SUV車型的創(chuàng)始者，Wagoneer/Grand Wagoneer如何再次詮釋這個概念，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 陳浩）