[汽車之家 行情分析] 各位好，又到了一周的降價(jià)排行時(shí)間了，本次為大家奉上6款海外品牌的緊湊型車，其中包括雷凌、軒逸、福克斯(參數(shù)|詢價(jià))、凌派、英朗以及朗逸。這個(gè)級(jí)別的車型作為家用車非常合適，所以用戶群非常龐大。接下來讓我們盤點(diǎn)一下他們最近的優(yōu)惠情況。注：此次公布的降價(jià)信息均來自全國不同地區(qū)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)，即使是相同車型在不同地區(qū)的價(jià)格也會(huì)有差異，僅供參考。
| 車型 | 官方指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 最高優(yōu)惠幅度（萬元） | 約合折扣 | 所在頁 |
| 雷凌 | 11.58-15.28 | 1.2 | 9.0 | 第一頁 |
| 軒逸 | 9.98-14.3 | 1.4 | 8.6 | 第一頁 |
| 福克斯 | 10.88-15.08 | 2.8 | 7.4 | 第二頁 |
| 凌派 | 9.98-16.98 | 3.0 | 7.0 | 第二頁 |
| 英朗 | 11.99-12.59 | 5.04 | 6.5 | 第三頁 |
| 朗逸 | 9.99-16.19 | 5.67 | 6.5 | 第三頁 |
● 雷凌
近日，我們從濟(jì)南某經(jīng)銷商處獲悉，雷凌目前最高可享1.20萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了9.0折。在年中的時(shí)候，雷凌推出了2021款車型，全系升級(jí)國六排放，新車的運(yùn)動(dòng)版車型造型更具動(dòng)感，更符合年輕用戶的口味。對于一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型來說，商家提供1.2萬的現(xiàn)金優(yōu)惠不帶附加條件，也是誠意滿滿的。
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2019款 185T CVT進(jìn)取版 國VI | 11.58 | 10.38 | 1.2 |
| 2021款 185T CVT進(jìn)取版 | 11.58 | 10.38 | 1.2 |
| 2021款 185T CVT豪華版 | 12.98 | 11.78 | 1.2 |
| 2019款 185T CVT豪華版 國VI | 12.98 | 11.78 | 1.2 |
| 2019款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 國VI | 13.38 | 12.18 | 1.2 |
| 2019款 雙擎 1.8H E-CVT進(jìn)取版 國VI | 13.38 | 12.18 | 1.2 |
| 2021款 雙擎 1.8H E-CVT進(jìn)取版 | 13.38 | 12.18 | 1.2 |
| 2021款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 | 13.58 | 12.38 | 1.2 |
| 2019款 185T CVT科技版 國VI | 13.98 | 12.78 | 1.2 |
| 2021款 185T CVT科技版 | 13.98 | 12.78 | 1.2 |
| 2019款 185T CVT尊享版 國VI | 14.18 | 12.98 | 1.2 |
| 2021款 185T CVT尊享版 | 14.18 | 12.98 | 1.2 |
| 2019款 雙擎 1.8H E-CVT豪華版 國VI | 14.28 | 13.08 | 1.2 |
| 2021款 雙擎 1.8H E-CVT豪華版 | 14.28 | 13.08 | 1.2 |
| 2019款 雙擎 1.8H E-CVT運(yùn)動(dòng)版 國VI | 14.68 | 13.48 | 1.2 |
| 2021款 雙擎 1.8H E-CVT運(yùn)動(dòng)版 | 14.88 | 13.68 | 1.2 |
| 2019款 雙擎 1.8H E-CVT科技版 國VI | 15.08 | 13.88 | 1.2 |
| 2021款 雙擎 1.8H E-CVT科技版 | 15.08 | 13.88 | 1.2 |
| 2021款 雙擎 1.8H E-CVT尊享版 | 15.28 | 14.08 | 1.2 |
| 2019款 雙擎 1.8H E-CVT尊享版 國VI | 15.28 | 14.08 | 1.2 |
◆車主價(jià)格趨勢
從車主價(jià)格的情況來看，雷凌的優(yōu)惠幅度曾在6月份的時(shí)候一度逼近1.5萬，那是新老款車型交接棒的時(shí)候，之后優(yōu)惠幅度就回落至1.3萬左右，總體來說，雷凌的優(yōu)惠幅度還是比較穩(wěn)定的。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議：
對于雷凌來說，雙擎版本是最精華的部分，超低的油耗水平是同級(jí)車型難以做到的，對于用戶來說，降大大降低用車成本。如果預(yù)算有限，那1.2T汽油版也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，同樣有著出色的油耗表現(xiàn)。
● 軒逸
近日，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉，軒逸經(jīng)典版目前最高可享1.40萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.6折，堅(jiān)定地走在性價(jià)比路線上。雖然本條行情信息里，升級(jí)換代之后最新款軒逸沒有優(yōu)惠，但參考其他家的報(bào)價(jià)，其實(shí)也是有5-6千的現(xiàn)金優(yōu)惠，有興趣的朋友不妨到店砍價(jià)。
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2021款 經(jīng)典 1.6XE 手動(dòng)舒適版 | 9.98 | 8.58 | 1.4 |
| 2019款 經(jīng)典 1.6XE 手動(dòng)舒適版 | 9.98 | 8.58 | 1.4 |
| 2019款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版 | 10.78 | 9.38 | 1.4 |
| 2021款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版 | 10.78 | 9.38 | 1.4 |
| 2019款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版 | 10.86 | 9.46 | 1.4 |
| 2021款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版 | 10.86 | 9.46 | 1.4 |
| 2019款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版 | 11.86 | 10.46 | 1.4 |
| 2021款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版 | 11.86 | 10.46 | 1.4 |
| 2020款 1.6L XE 手動(dòng)舒享版 | 10.9 | 10.9 | 0.0 |
| 2020款 1.6L XE CVT舒享版 | 11.9 | 11.9 | 0.0 |
| 2020款 改款 1.6L XE CVT舒享版 | 11.9 | 11.9 | 0.0 |
| 2021款 1.6L XE CVT舒享版 | 11.9 | 11.9 | 0.0 |
| 2020款 1.6L XL 手動(dòng)悅享版 | 12.0 | 12.0 | 0.0 |
| 2020款 改款 1.6L XL CVT悅享版 | 12.99 | 12.99 | 0.0 |
| 2020款 1.6L XL CVT悅享版 | 12.99 | 12.99 | 0.0 |
| 2021款 1.6L XL CVT悅享版 | 12.99 | 12.99 | 0.0 |
| 2021款 1.6L XL CVT智享版 | 13.39 | 13.39 | 0.0 |
| 2020款 改款 1.6L XL CVT智享版 | 13.39 | 13.39 | 0.0 |
| 2020款 1.6L XL CVT智享版 | 13.39 | 13.39 | 0.0 |
| 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 | 14.3 | 14.3 | 0.0 |
| 2020款 改款 1.6L TOP CVT奢享版 | 14.3 | 14.3 | 0.0 |
| 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 | 14.3 | 14.3 | 0.0 |
◆車主價(jià)格趨勢
從車主價(jià)格來看，全新軒逸的優(yōu)惠幅度穩(wěn)步上揚(yáng)，優(yōu)惠幅度最高的時(shí)候超過8000元，7月之后稍有回落。隨著疫情逐漸穩(wěn)定，車市普遍回暖，熱銷車型也不是一味地靠優(yōu)惠幅度來吸引用戶，優(yōu)惠幅度適當(dāng)收窄也是情理之中。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議：
軒逸作為銷量榜的領(lǐng)頭羊，高性價(jià)比的口碑已經(jīng)是路人皆知，買它，是錯(cuò)不了的選擇。所以，購買建議很簡答，就是看預(yù)算，在預(yù)算范圍內(nèi)，盡量選高配的，一步到位。一直以來軒逸都是裝備1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有隨大流裝備帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但其實(shí)這是個(gè)很理性的決定。首先是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過多年來不斷優(yōu)化完善，其實(shí)一點(diǎn)也不落伍，搭配CVT變速箱同樣能夠低油耗的表現(xiàn)，這個(gè)才是重點(diǎn)。
● 福克斯
近日，我們從唐山某經(jīng)銷商處獲悉，福克斯目前最高可享2.80萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了7.4折。福克斯具有三廂和兩廂兩個(gè)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)也有兩款，總體來說選擇挺豐富的。福克斯雖然全系配備3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但實(shí)際使用效果能夠讓人滿意，振動(dòng)不會(huì)很明顯，1.5T車型動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2020款 兩廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 | 10.88 | 8.08 | 2.8 |
| 2020款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 | 10.88 | 8.08 | 2.8 |
| 2020款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 | 12.08 | 9.28 | 2.8 |
| 2020款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 | 12.08 | 9.28 | 2.8 |
| 2020款 兩廂經(jīng)典 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚型 | 12.28 | 9.48 | 2.8 |
| 2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 | 13.68 | 10.88 | 2.8 |
| 2020款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 | 13.68 | 10.88 | 2.8 |
| 2020款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型 | 15.08 | 12.28 | 2.8 |
| 2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型 | 15.08 | 12.28 | 2.8 |
| 2020款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 15.08 | 12.28 | 2.8 |
| 2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 15.08 | 12.28 | 2.8 |
◆車主價(jià)格趨勢
從車主價(jià)格來看，福克斯的優(yōu)惠幅度一直在2萬元以上，對于一輛十幾萬的車來說，算是幅度不小了。其實(shí)福克斯產(chǎn)品力不差，只怪同級(jí)對手太多太強(qiáng)。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議：
雖然現(xiàn)在的福克斯銷量不在第一梯隊(duì)，但在這個(gè)級(jí)別的車型中，它也是優(yōu)秀的選手。在大家都越來越中庸的時(shí)候，它依然堅(jiān)持著自己的立場，為用戶提供更具操控性可玩性的產(chǎn)品。對于福克斯，我更推薦你考慮1.5T車型，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好。
● 凌派
近日，我們從合肥某經(jīng)銷商處獲悉，凌派目前最高可享3.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了7.0折。優(yōu)惠幅度大的，是1.0T車型，而剛推出不久的銳·混動(dòng)車型則只有3000元的優(yōu)惠幅度，相當(dāng)于一個(gè)小小的見面禮。
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2019款 180Turbo 手動(dòng)舒適版 國VI | 9.98 | 6.98 | 3.0 |
| 2019款 180Turbo 手動(dòng)舒適版 國V | 9.98 | 6.98 | 3.0 |
| 2019款 180Turbo CVT舒適版 國VI | 10.98 | 7.98 | 3.0 |
| 2019款 180Turbo CVT舒適版 國V | 10.98 | 7.98 | 3.0 |
| 2019款 180Turbo CVT豪華版 國VI | 11.98 | 8.98 | 3.0 |
| 2019款 180Turbo CVT豪華版 國V | 11.98 | 8.98 | 3.0 |
| 2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版 國V | 13.18 | 10.18 | 3.0 |
| 2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版 國VI | 13.18 | 10.18 | 3.0 |
| 2019款 180Turbo CVT旗艦版 國V | 13.98 | 10.98 | 3.0 |
| 2019款 180Turbo CVT旗艦版 國VI | 13.98 | 10.98 | 3.0 |
| 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·舒適版 | 13.98 | 13.18 | 0.8 |
| 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·豪華版 | 14.98 | 14.18 | 0.8 |
| 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·領(lǐng)先版 | 15.98 | 15.18 | 0.8 |
| 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·旗艦版 | 16.98 | 16.18 | 0.8 |
◆車主價(jià)格趨勢
從車主價(jià)格的情況來看，凌派的優(yōu)惠幅度波動(dòng)較大，最高和最低的落差將近2萬元，或許是疫情影響了車輛庫存情況。從5月開始，優(yōu)惠幅度不斷加大，對于意向客戶來說應(yīng)該是個(gè)好消息。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議：
凌派真正吸引人的是出色的空間表現(xiàn)，無論是后排，還是后備廂，空間都是很驚人的。1.0T車型的優(yōu)惠幅度高達(dá)2萬多，而混動(dòng)車型則只有3000元，相比之下，前者的性價(jià)比高太多了，2萬多的差價(jià)即使換算成油費(fèi)，也夠跑很久了。
● 英朗
近日，我們從太原某經(jīng)銷商處獲悉，老款英朗目前最高可享5.04萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了6.5折。而新款的2021款車型也有4萬元的優(yōu)惠幅度，也是很給力的。
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2019款 15T 手動(dòng)精英型 國VI | 11.59 | 7.53 | 4.06 |
| 2019款 15T 雙離合進(jìn)取型 國VI | 11.89 | 7.73 | 4.16 |
| 2021款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 | 11.99 | 7.99 | 4.0 |
| 2021款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 | 11.99 | 7.99 | 4.0 |
| 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國VI | 12.89 | 8.38 | 4.51 |
| 2021款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 | 12.59 | 8.59 | 4.0 |
| 2021款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 | 12.59 | 8.59 | 4.0 |
| 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國VI | 13.59 | 8.83 | 4.76 |
| 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國VI | 14.39 | 9.35 | 5.04 |
◆車主價(jià)格趨勢
2019款15T車型配備的是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是車系中的入門級(jí)車型，2021款改為搭載1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從車主價(jià)格的情況來看，波動(dòng)較為明顯，后期優(yōu)惠幅度逐步縮小，相信是跟庫存情況相關(guān)，賣完就沒了。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議：
英朗車系目前關(guān)注度比較高的車型是2021款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型，是1.5L車型的最高配，減去4萬元優(yōu)惠之后，裸車價(jià)不到9萬，配置齊全，性價(jià)比確實(shí)很高。有興趣的用戶可以了解一下。
● 朗逸
近日，我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉，朗逸目前最高可享5.67萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了6.5折，優(yōu)惠幅度大的，主要是國五排放的車型。在售的朗逸車系選擇非常豐富，有基于上一代車型打造的朗逸啟航，有三廂版，也有兩廂版，發(fā)動(dòng)機(jī)也有兩款選擇。朗逸之所以銷量這么高，車型豐富是原因之一，價(jià)格則是最核心的問題。
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2018款 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 國V | 11.29 | 7.34 | 3.95 |
| 2019款 朗逸啟航 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 國VI | 9.99 | 7.99 | 2.0 |
| 2018款 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版 國V | 12.49 | 8.12 | 4.37 |
| 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適版 國V | 12.49 | 8.12 | 4.37 |
| 2018款 兩廂 200TSI DSG風(fēng)尚版 國V | 13.09 | 8.51 | 4.58 |
| 2018款 經(jīng)典 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 國VI | 10.79 | 8.79 | 2.0 |
| 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國V | 13.99 | 9.09 | 4.9 |
| 2019款 朗逸啟航 1.5L 手動(dòng)舒適版 國VI | 11.09 | 9.09 | 2.0 |
| 2019款 1.5L 自動(dòng)視野版 國V | 13.69 | 9.15 | 4.54 |
| 2019款 朗逸啟航 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版 國VI | 11.19 | 9.19 | 2.0 |
| 2019款 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 國VI | 11.29 | 9.29 | 2.0 |
| 2018款 兩廂 200TSI DSG舒適版 國V | 14.29 | 9.29 | 5.0 |
| 2018款 280TSI DSG舒適版 國V | 14.69 | 9.55 | 5.14 |
| 2018款 兩廂 280TSI DSG舒適版 國V | 15.09 | 9.81 | 5.28 |
| 2018款 經(jīng)典 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版 國VI | 11.89 | 9.89 | 2.0 |
| 2018款 經(jīng)典 1.5L 手動(dòng)舒適版 國VI | 12.19 | 10.19 | 2.0 |
| 2019款 朗逸啟航 1.5L 自動(dòng)舒適版 國VI | 12.29 | 10.29 | 2.0 |
| 2018款 280TSI DSG豪華版 國V | 15.89 | 10.33 | 5.56 |
| 2019款 1.5L 手動(dòng)舒適版 國VI | 12.49 | 10.49 | 2.0 |
| 2019款 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版 國VI | 12.49 | 10.49 | 2.0 |
| 2018款 兩廂 280TSI DSG豪華版 國V | 16.19 | 10.52 | 5.67 |
| 2019款 兩廂 200TSI DSG風(fēng)尚版 國VI | 13.09 | 11.09 | 2.0 |
| 2018款 經(jīng)典 1.5L 自動(dòng)舒適版 國VI | 13.39 | 11.39 | 2.0 |
| 2019款 1.5L 自動(dòng)視野版 國VI | 13.69 | 11.69 | 2.0 |
| 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國VI | 13.99 | 11.99 | 2.0 |
| 2019款 兩廂 200TSI DSG舒適版 國VI | 14.29 | 12.29 | 2.0 |
| 2019款 280TSI DSG舒適版 國VI | 14.69 | 12.69 | 2.0 |
| 2019款 兩廂 280TSI DSG舒適版 國VI | 15.09 | 13.09 | 2.0 |
| 2019款 280TSI DSG豪華版 國VI | 15.89 | 13.89 | 2.0 |
| 2019款 兩廂 280TSI DSG豪華版 國VI | 16.19 | 14.19 | 2.0 |
◆車主價(jià)格趨勢
從車主價(jià)格情況來看，朗逸1.5L車型的優(yōu)惠幅度波動(dòng)較大，年初3月的時(shí)候曾接近2.5萬，但后來逐步縮小至1萬元左右，疫情穩(wěn)定了，價(jià)格也逐漸趨于穩(wěn)定。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議：
如果你所在的地區(qū)還允許國五的車型上牌，那可以考慮優(yōu)惠幅度更大的國五車型，性價(jià)比確實(shí)很高。而2019款的國六車型，則只有2萬左右的優(yōu)惠幅度，總體來說感覺優(yōu)惠幅度不是特別給力。
總結(jié)：
從品牌號(hào)召力到價(jià)格區(qū)間，海外品牌緊湊型轎車這個(gè)級(jí)別的車型基本上都是該品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。不同以往，它們跟中國品牌車型相比已經(jīng)沒有太多的優(yōu)越感，所以價(jià)格戰(zhàn)往往在所難免，入門級(jí)車型往往8-9萬就能拿下，用性價(jià)比去吸引用戶。對于用戶來說，也未嘗不是個(gè)好消息。今天給大家推薦的都是老字號(hào)的車型，產(chǎn)品力和性價(jià)比都挺好的，希望大家喜歡。（文/汽車之家 黃榮嘉）
